檢視德国之翼航空9525号航班的原始碼

[[File:德国之翼航空9525号航班.jpeg|320px|缩略图|右|<big>德国之翼航空9525号航班</big>[https://pic3.zhimg.com/50/87494e9ac732b17255f6a173faeedd65_qhd.jpg 原图链接][https://www.zhihu.com/topic/20015803/newest 来自 知乎 的图片]]]

'''德国之翼航空9525号航班'''（[[德语]]：Germanwings-Flug 9525，航班编号：4U9525），2015年3月24日由[[西班牙]][[巴塞罗那]]飞往德国[[杜塞尔多夫]]，途经法国南部上普罗旺斯阿尔卑斯省上空时失事，于[[法国]]境内[[阿尔卑斯山]]海拔2,700米（8,900英尺）地区坠毁。飞机上载有150人，包括144名乘客和6名机组成员皆当场罹难。失事客机隶属德国之翼航空（又称为“日耳曼之翼航空”），为[[汉莎航空]]全资子公司<ref>[http://news.163.com/photoview/5MC30001/87260.html?from=tj_xytj#p=ALNPVSV35MC30001 八张图看透德国之翼9525号航班失事全程 ]，网易</ref>。

==事件及调查经过==

德国之翼航空9525号航班于[[欧洲]]中部时间2015年3月24日上午10时01分（09:01 UTC）在[[巴塞罗那机场]]起飞，原定于上午11时39分（10:39 UTC）抵达[[杜塞尔多夫国际机场]]。确定发生事故后，马赛市检察院受委派进行调查。当天事故发生后几个小时后，法国内政部长柏纳德·卡泽纳夫表示机上的1个黑匣子已经寻获。经过对驾驶舱通话记录器的分析，调查人员发现在飞机坠毁之前十分钟，一名飞行员离开了驾驶舱，之后被锁在驾驶舱外，驾驶舱内仅有一名飞行员在执飞，且其始终没有打开舱门。直至坠毁，并没有这名正在驾驶的[[飞行员]]设法求救的迹象，也没有证据表明他遇到了心脏病等突发的健康问题。

根据残骸分析，飞机是高速撞山被毁，然而即将坠毁时，正在驾驶的飞行员并未发出求救讯号，也未回应试图连系的地面控制人员。3月26日，马赛市共和国检察官布里斯·罗班（Brice Robin）在[[记者]]会上说，意外发生时只有副驾驶安德烈亚斯·卢比茨（Andreas Lubitz）在[[驾驶舱]]内。副驾驶主动操纵飞机下降，并且在机长要求开门时拒绝打开舱门。检察官说：“副驾驶启动了这个（飞机下降）按钮，原因我们现在完全不知道，但可以分析为有摧毁这架飞机的意图。<ref>[https://www.sohu.com/a/193579317_332162 “天空谋杀案”卢比茨为什么驾驶飞机撞山？ 德国之翼9525号航班 空难改变航空史81  ]，搜狐，2017-09-21</ref>”

==航安报告==

2016年3月中，[[法国航空]]事故调查处（BEA）提出的最终报告认为德国之翼航空9525号班机副机师蓄意坠机。

==失事飞机==

失事飞机是一架空中客车A320-211型客机，注册编号为D-AIPX，使用CFM56-5A1[[发动机]]。飞机于1990年11月29日首航，1991年2月加入汉莎航空机队。2003年转入[[德国之翼航空]]，2004年又回到汉莎航空机队。2014年1月重组后的德国之翼航空接收了这架飞机。[[飞机]]机龄长达24年，累计飞行时数约58,300小时。

==视频==
===<center> 德国之翼航空9525号航班 相关视频</center>===
<center>德国之翼4U9525空难实录</center>
<center>{{#iDisplay:z0892pvabk1|560|390|qq}}</center>

==参考文献==

[[Category:熱點新聞事件類]]