檢視志布志線的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
! <p style="background:	#D6A4AB; color: #000000; margin:auto; padding:5px 0; "> '''志布志線''' </p>
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|<center><img src="https://www.mapple.net/articles/cms/wp-content/uploads/2022/05/063-337x640.jpg" width="280"></center><small>[https://www.mapple.net/articles/bk/16094/ 圖片來自mapple]
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'''志布志線'''（日語：しぶしせん）為[[宮崎縣]][[都城市]][[西都城站]]至[[鹿兒島縣]][[曾於郡]]志布志町（現在：[[志布志市]]）[[志布志站]]的鐵路線，現時已經停用。

在停用前，由[[日本國有鐵道]]（國鐵）營運，為其中一條[[地方交通線]]。根據1984年（昭和59年）6月實施的日本國有鐵道經營再建促進特別措置法，獲指定為第2次[[特定地方交通線]]，1987年（昭和62年）3月28日全線停運。<ref>[https://www.mapple.net/articles/bk/16094/ 志布志線の志布志駅が日南線と大隅線を中継！SLの牙城だった栄光の路線]，mapple</ref> 

== 历史 ==
<nowiki>*</nowiki>代表路段為現時的日南線。
*1923年1月14日：【開始營業】都城至末吉 (10.8公里）【新車站】西都城、今町、末吉。
*1924年3月25日：【延長路線】末吉至大隅松山 (13.3公里) 【新車站】岩川、大隅松山。
*1925年3月30日：【延長路線】大隅松山至志布志 (17.0公里)【新車站】繩瀨、安樂、志布志。
*1932年12月6日：都城至西都城路段（2.5公里)編入為日豐本線。
*1934年4月1日：【新車站】岩北。
*1935年（昭和10年）4月15日 【延長路線*】志布志至榎原(28.5公里) 【新車站*】大隅夏井、福島今町、福島仲町、日向北方、日向大束、榎原
*1935年（昭和10年）10月28日 【開始營業】古江東線（之後稱大隅線）
*1936年（昭和11年）3月1日 【延長路線*】榎原至大堂津(10.2公里) 【新車站*】南郷、大堂津
*1937年（昭和12年）4月19日 【延長路線*】大堂津至油津(4.3公里) 【新車站*】油津
*1941年（昭和16年）10月28日 【延長路線*】油津至北郷(13.5公里，全線通車)、油津至元油津（1.0公里。貨物支線。但實際上，其實是前油津線的路段） 【新車站*】吾田、飫肥（第三代）、内之田、北郷
*1949年（昭和24年）1月15日 【新車站*】谷之口。
*1949年（昭和24年）9月15日 【新臨時停車站*】福島高松
*1950年（昭和25年）1月10日 【臨時停車站→車站】福島高松
*1952年（昭和27年）1月1日 【車站改名*】吾田→日南
*1959年10月1日：【車站改名】繩瀨→伊崎田、福島仲町→串間*
*1960年7月25日：【貨物支線停用*】油津至元油津(-1.0公里)
*1960年8月1日：【新車站】中安樂
*1963年5月8日：志布志至北郷路段（-56.5公里)編入為日南線。
*1983年4月1日：【貨物運輸停止】全線
*1984年6月22日：成為第2次[[特定地方交通線]]停運對象。
*1987年：
:*3月14日：【路線停業】大隅線
:*3月28日：【路線停業】全線 (38.6公里)。使用巴士連接。

== 路線概要（停運前） ==
*管轄（事業類別）：日本國有鐵道
*路段（營業距離）：西都城－志布志 38.6公里
*[[軌距]]：1067毫米
*站數：10個（包括起終點站）
*[[複線鐵路|複線]]路段：沒有（全線[[單線鐵路|單線]]）
*電氣化路段：沒有（全線[[非電氣化]]）
*[[閉塞 (鐵路)|閉塞方式]]：路牌閉塞式

== 停運前使用列車 ==
*KiHa47系
*KiHa58系

==影片==
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== 參考文獻 == 
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 [[Category: 731 日本]]