檢視揭阳潮汕国际机场的原始碼

[[File:揭阳潮汕国际机场.jpg|350px|缩略图|右|<big>揭阳潮汕国际机场</big>[http://news.hqcr.com/UploadFile/2015/3/20150303113930955.jpg 原图链接][http://news.hqcr.com/projects/news/view.aspx?nid=423533 来自 潮汕资讯 的图片]]]

'''揭阳潮汕国际机场'''（IATA代码：SWA；ICAO代码：ZGOW）位于广东省[[揭阳市]]榕城区登岗镇与砲台镇交界处，场址原属砲台镇塘边村、东岭陆厝村、东岭许厝村以及登岗镇孙畔村、林畔村、蔡坑村、方坑村、苏坑村、涵涛村、张厝村等乡里，主要服务粤东地区，辐射闽南部分地区，接替原汕头外砂机场（已停用）。其于2011年12月15日从位于[[汕头市]]龙湖区（原属澄海区）的汕头外砂机场整体搬迁至该址，并投入运营。目前，揭阳潮汕机场已成为广东省内继[[广州白云国际机场]]和[[深圳宝安国际机场]]之后的第三大干线机场<ref>[http://www.huaxia.com/gdtb/gdyw/mttt/2013/11/3604209.html 潮汕机场成广东第三大干线机场]，华夏经纬网，2013-11-06</ref>。

==揭阳潮汕机场建设项目启动==

*1992年揭阳机场开始酝酿。

*1993年3月[[广东]]省政府将潮汕民用机场列入“九五”期间大中型建设项目。

*1993年10月19日，广东省人民[[政府]]（粤办函[1993]576号）同意成立粤东机场筹建领导小组，由省计委、民航中南管理局、汕头市、揭阳市和[[潮州市]]各派领导同志参加筹建领导小组。

*1994年编制完成《潮汕民用机场预可行性研究报告》。

*1996年完成《关于潮汕民用机场场址比选报告》成立粤东机场筹建领导小组。

==机场情况与未来发展==

飞行区等级按4E级标准规划，本期按4D级标准、满足B767型[[飞机]]的起降要求建设。[[航站楼|候机楼]]面积5.5万平方米，停机坪面积16万平方米，停机位21个，其中廊桥机位12个，可满足年旅客吞吐量450万人次（其中国内旅客385万人次，国际旅客65万人次），高峰小时旅客2074人次（其中国内旅客1761人次，国际旅客313人次）使用需求。

目前机场客流量已超过[[设计]]容量，扩建工程已于2018年5月开工，将延长跑道400米，总长达到3200米<ref>[https://www.sohu.com/a/232812210_231757 揭阳潮汕国际机场启动扩建，项目整体计划在2019年建成投产]，搜狐，2018-05-24</ref>，提升机场飞行区等级到4E级，满足[[波音747]]、777等E类飞机运行条件，为中长途航线和大型飞机提供保障。同时扩建站坪，增加货机位。站坪面积由16万㎡增加到40万㎡；机位总数增加到44个（其中货机位4个）。扩建工程按满足2025年旅客吞吐量900万人次、货邮吞吐量8万[[吨]]、飞机起降7.89万架次的目标设计。

==视频==
===<center> 揭阳潮汕国际机场 相关视频</center>===
<center>揭阳潮汕国际机场实拍</center>
<center>{{#iDisplay:u0914wnc9jy|560|390|qq}}</center>

<center>揭阳潮汕机场进入大飞机时代</center>
<center>{{#iDisplay:q0916cuy24g|560|390|qq}}</center>

==参考文献==
[[Category:440 工程學總論]]