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[[File:攀枝花站.jpg|350px|缩略图|右|<big>攀枝花站</big>[http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20180623/fd9700e704a148609616e8dd5b7cb423.jpeg 原图链接][https://www.sohu.com/a/237398563_355535 来自 搜狐 的图片]]]

'''攀枝花站'''位于[[中国]][[四川省]][[攀枝花市]]仁和区金江镇，当地市民称之为金江火车站，有成昆铁路经过。车站于1970年启用，建于金江镇沿金沙江的山坡上，为成都铁路局管辖的一等站。

==历史==

•	1970年：攀枝花站建成启用，时名金江站。

•	金江站于1991年初开始进行首次改造，新站房于1992年10月建成并投入使用。

•	1994年7月，车站站名由[[金江站]]改为攀枝花站（渡口市于1987年改为攀枝花市）。

•	1997年4月1日：攀枝花站开通始发进京列车117/118次（今K117/118次列车）。

•	1999年6月，成都铁路局实施生产布局调整，攀枝花直属站合并至攀枝花车务段。

•	2005年：攀枝花站再次改造。

•	2006年3月20日，车站由攀枝花车务段改由西昌车务段管理。

•	2016年，攀枝花站客运设施及站前广场实施改造工程<ref>[http://www.panzhihua.gov.cn/zwgk/xxgkzdgz/zdjsxm/zdxmpzhss/596053.shtml 攀枝花火车站站前广场改造工程9月投用]，攀枝花公众信息网，2016-08-30</ref>，铁路部门对站房售票厅、风雨棚、[[候车室]][[厕所]]管道进行全面整冶；同时当地政府在站前广场重新划定了公交车、[[出租车]]及社会车辆停车区，调整了交通组织方式。

==车站结构==

===建筑设计===

攀枝花站目前使用的站房于1992年10月投入使用，[[面积]]10000多平方米，为浇钢筋混凝土密肋楼板框架结构。主楼共有2层，楼顶的在站房投入运营初期设有由邹家华题写的站名；内部设有两个主候车室，另设有卧铺、军人及残疾人候车室共五个候车室。站房塔楼共有7层，顶层为车站信号楼。

===站台线路===

攀枝花站为一级二场横列布置，其中到发场设有7条有效长度850米的到发线和2座长600米的旅客站台，站房和各个旅客站台间设有进站天桥和出站地道连接；调车场设有8条调车线和2条牵出线，外侧（金沙江侧）设有机务折返段。此外，站内还设有通往中国[[石油]]攀枝花销售分公司及中国石化销售有限公司攀枝花分公司的油专线3条、2条木专线、2条钢专线和通往大西南实业及攀西现代物流的货场专线2条。主站场西南侧为成都车辆段攀枝花运用车间，内设有6条存车线。

==使用情况==

攀枝花站为[[成昆铁路]]<ref>[https://www.y5000.com/shbt/31960.html 成昆铁路为什么说是人类历史上的奇迹]，中国历史网，2018-08-10</ref>上的区段站之一，办理客货列车到发和客货运业务，进行列车机车和乘务组的更换以及列车的[[技术]]检查、车辆修理和货运检查，同时进行货运列车的解体、编组作业、货物线和专用线装卸车的取送作业。

车站日均办理[[旅客列车]]约20列，主要为成都站及昆明站到发的普快及快速旅客列车。在攀枝花站停靠的跨局旅客列车包括6161/6162次列车（攀枝花——昆明）、K113/114次列车（成都——昆明）、K117/118次列车（北京西——攀枝花）、K145/146次列车（成都——昆明）及K986/987、K988/985次列车（西宁——昆明）。

==视频==
===<center> 攀枝花站 相关视频</center>===
<center>攀枝花站 春运周刊第四期</center>
<center>{{#iDisplay:k0840rvts3l|560|390|qq}}</center>

<center>攀枝花站与祖国心连心</center>
<center>{{#iDisplay:h3002ay1yfd|560|390|qq}}</center>

==参考文献==
[[Category:440 工程學總論]]