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[[File:新干线E8系电力动车组.jpeg|有框|右|<big>新干线E8系电力动车组</big>[http://bbs.jooyoo.net/attachment/Mon_1107/5_27775_6f541bc7bfd4986.jpg 原图链接][http://bbs.jooyoo.net/read.php?tid-359960-page-1.html 来自 橘园小说社区 的图片]]]

'''新干线E8系电力动车组'''是[[东日本旅客铁道]]（JR东日本）研发中的新干线直行特急（迷你新干线<ref>[http://www.ditiezu.com/thread-2096-1-1.html 迷你新干线 ]，地铁族，2006-11-16</ref>）用列车，将主要行驶山形新干线。

==概要==

E8系在2020年3月3日由[[JR东日本]]发布，将行驶[[山形新干线]]直通东北新干线的直通特急列车，替代现行的E3系。届时山形新干线列车的最高营运速度将由E3系的每时275公里提升到E8系的300公里，并在[[东北新干线]]路段改为与时速较高的E5系<ref>[https://www.bilibili.com/read/cv1876426/ 日本新干线E5系电力动车组 ]，哔哩哔哩，2019-1-16</ref>拼结行驶，缩短来往[[东京]]及山形的所需[[时间]]。列车预计在2022年9月至2026年陆续落成，并在2024年[[春季]]投入[[服务]]。

==构造==

===设计概念===

列车内外均由工业设计师奥山清行、[[川崎重工业]]合作设计。列车以“编织丰饶的风土及心意”为设计概念。根据JR东日本的描述，E8系的设计继承上一代车辆植根山形地区的形象，把山形美丽的风土和处于远方人们之心灵连系起来。

===外观===

车头鼻形采用跟E6系类似的“箭线型”设计，车咀长9米，较E3系长了3米，但比E6系的13米为短，以在提速及载客量之间取得平衡。

E8系的车辆[[涂装]]设计跟E3系2014年版涂装一样，由[[白色|白]]、[[紫色|紫]]、[[红色|红]]三色构成，车体主色为“藏王白”；车头及车顶漆上“鸳鸯紫”；侧面贯穿列车的色带配以“红花黄”色。

===转向架===

全车采用能够抑制振动的电气式主动[[悬架系统]]，以改善乘车的舒适度。

===车内设备===

每列7辆编组之列车设置包括[[绿色]]车厢及普通[[车厢]]2种等级之车厢，载客量为355人，较上一代的E3系稍微减少39座。

包括普通车厢在内，全列车每个座位均设置交流电插座，并提供车内免费Wi-Fi[[服务]]。车厢内及车厢间走廊都设有监控[[闭路电视]]。

考虑到[[冬季]]时会有许多日本国外游客以及滑雪爱好者携带大件行李及[[滑雪板]]乘车，因此在每节车厢均设置了大件行李摆放区。全车共设有3个轮椅停放空间，其中普通等车厢设有2个，较以往车型增加1个。

==座席==

===绿色车厢（Green Car）===

采用2＋2布局之可电动调节的座椅。设有头枕、读书灯、[[餐桌]]以及[[交流电]][[插座]]。

以蓝绿色为主题，灵感源自月山针叶林及最上川之水。

===普通车厢===

采用2＋2布局之座椅。设有头枕、折叠扶手、[[饮料]]甁架、折叠桌以及交流电插座。

以[[红色]]及[[黄色]]为主题，灵感源自红花。

==视频==
===<center>新干线E8系电力动车组 相关视频</center>===
<center>日本新干线E6系电力动车组出厂</center>
<center>{{#iDisplay:u0601bfkl0l|560|390|qq}}</center>

<center>山形新干线列车，其实就是特快而以！</center>
<center>{{#iDisplay:m0505m3w9k5|560|390|qq}}</center>

==参考文献==

[[Category:運輸倉儲通信業]]