檢視新干线E955型电力动车组的原始碼

[[File:新干线E955型电力动车组.jpeg|有框|右|<big></big>[https://i0.hdslb.com/bfs/article/1c2b7788914f2abedcb43d3112989b5754231109.jpg@1280w_960h.webp 原图链接][https://www.bilibili.com/read/cv2432537 来自 哔哩哔哩 的图片]]]

'''新干线E955型电力动车组'''（[[日语]]：新幹線E955形電車），是供[[东日本旅客铁道]]使用的新干线直达特快试验动车组，于2006年3月下线。这款动车组又名“FASTECH 360 Z”，是两款“FASTECH 360”列车之二，当中“Z”取自在来线[[日语]]罗马字“Zairaisen”首个字母。

这款试验车是[[JR东日本]]为了研究以每小时360公里速度营运的可行性而设计的，列车在试验期间会收集各种[[数据]]<ref>[https://www.doc88.com/p-4783930805303.html E955型新干线高速试验列车FASTECH360Z概述 ]，道客巴巴，2013-7-20 </ref>。

==设计原因==

随着[[东北新干线]]会于2010年伸延至[[青森市|青森]]，为了与[[航空业]]竞争，新干线也有需要进行提速，而经改装的E2系列车，在2003年的试验也能达至每小时360公里的速度，遂研发E954型和E955型高速列车，当中后者会供新干线与在来线之间作直通快车使用。除提速外，研究范围还包括安全、减低[[噪音]]、乘客舒适度等各方面<ref>[https://www.bilibili.com/video/av73567404/?spm_id_from=333.788.videocard.4 历史上三款新干线试验列车的驾驶台（分别是955型、952/953型和500. ]，哔哩哔哩，2019-10-27</ref>。

==设计特色==

这款列车除会成为最快的[[钢轮]]列车外，也是首款使用[[空气]]辅助制动系统的轮轨列车，在每节车厢两端车顶会升起猫耳形状的刹车板，以空气[[阻力]]刹车，减少转向架的损耗。

==试验&编组==

该列车主要在[[东北新干线]][[仙台]]至北上之间及[[秋田新干线]]盛冈至秋田间作行车测试，部分试验会与[[新干线E954型动车组|E954型动车组]]并结作测试。惟在2006年的[[冬季]]因[[气候]]持续偏暖，使列车的耐雪测试不能如期进行。

2008年[[夏季]]被除去空气抵抗增加装置，同年10月，该列车所有预定的试验结束。12月12日除籍，其后全列拆卸。

=== E955型（S10編组） 編组表===

{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:70%; margin:0em 0em 1em 0em;"
|-
!rowspan="3" style="background-color:#ccc; width:8em;"|&nbsp;
!colspan="8"|{{TrainDirection|大宮/大曲|秋田}}
|-
|colspan="6" style="background-color:#00B379; solid 4px"|
|-
|colspan="6" style="background-color:#A1A3A6; solid 4px"|
|-
!号車
|style="width:5em;"|11
|style="width:6em; background:#cf9;"|12
|style="width:5em;"|13
|style="width:5em;"|14
|style="width:5em;"|15
|style="width:5em;"|16
|-
!型式
|E955型<br /> (M2c) 
|style="background:#cf9;"|E955型<br /> (M1s) 
|E955型<br /> (M1) 
|E955型<br /> (M1) 
|E955型<br /> (M1) 
|E952型<br /> (M2c) 
|-
!番台
|1
|style="background:#cf9;"|2
|3
|4
|5
|6
|-
!座席
|普通車
|style="background:#cf9;"|绿色車
|colspan="4"|普通車
|-
!定員
||
|style="background:#cf9;"|25
|71|||||||
|-style="border-top:solid 3px #999;"
|-
!动力单元
|colspan="2"|单元1
|colspan="2"|单元2
|colspan="2"|单元3
|}

{| class="mw-collapsible mw-collapsed wikitable" style="margin: 0 auto; width: 100%;" 
! 編组一覧表
|-
|
{| class="wikitable" style="text-align:left; font-size:90%"
|-style="background:#efefef"
!編组名稱!!完工日期!!製造厂家!!車籍廢除日!!参考
|-
!S10
|2006年3月25日
|[[川崎重工業]]<br />[[日立製作所]]
|2008年12月12日
|2-3號車為日立製作所承造<br />1,4-6號車為川崎重工業承造
|-
|}
|}

==视频==
===<center>新干线E955型电力动车组 相关视频</center>===
<center>日本新干线500系电力动车组列车快速通过，最高时速285KM</center>
<center>{{#iDisplay:r0903lrs7ie|560|390|qq}}</center>

<center>日本新干线N700系电力动车从隧道驶出，感受新干线的呼啸声！</center>
<center>{{#iDisplay:z0904v8gexw|560|390|qq}}</center>

==参考文献==

[[Category:運輸倉儲通信業]]