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<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px"> {| class="wikitable" ! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 新永春隧道 </p> |- |<center><img src="https://mapio.net/images-p/90111810.jpg" width="280" > </center> <small>[https://mapio.net/pic/p-90111810/ 圖片來自mapio.net] <br> '''隸屬''' 臺灣鐵路管理局<br> '''地點''' 台灣宜蘭縣<br> '''起點''' 永樂車站<br> '''終點''' 東澳車站<br> '''鐵路系統''' 北迴線<br> '''隧道長度''' 4460公尺<br></small> |} </div> '''新永春隧道'''於民國92年(西元2003年)通車啟用,位在[[台灣]][[宜蘭縣]]境內,為[[臺灣鐵路管理局]][[北迴線]][[永樂車站]]至[[東澳車站]]間鐵路隧道。 ==沿革== 新永春隧道全長4460公尺,為[[單線]]隧道,隧道內的軌道為[[道碴式]]路基,屬於北迴線之[[西正線]]。 與本隧道平行的'''永春隧道''',為民國68年(西元1979年)完工通車,全長4,020.5公尺,為單線隧道,新永春隧道通車後沿用,屬於北迴線之[[東正線]]繼續使用中。 本隧道為[[北迴鐵路雙軌工程]]時新建之[[隧道]],於民國84年(西元1995年)8月開工,原訂於民國89年(西元2000年)2月完工,但因施工過程遇到大量[[湧水]]<ref>[https://www.rb.gov.tw/showpage.php?lmenuid=4&smenuid=170&tmenuid=244&pagetype=0 隧道工程],交通部鐵道局,2019/09/04</ref> 造成工程進度嚴重落後。在施工單位設法將路線改道,並引進熱[[瀝青]][[灌漿]]止水,方才成功控制湧水問題。隧道於民國91年(西元2002年)9月5日貫通,民國92年(西元2003年)7月4日正式通車。 == 參考文獻 == {{reflist}} [[Category:442 道路工程;鐵路工程]]
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