檢視日暮里-舍人线的原始碼

[[File:日暮里-舍人线2.jpg|350px|缩略图|右|[https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/eng/i/services_liner_01.jpg 原图链接][https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/ch_k/services/liner.html 来自 TOEI TRANSPORTATION 的图片]]]

'''日暮里-舍人线'''（[[日语]]：日暮里・舎人ライナー／にっぽり・とねりライナー Nippori-toneri rainā */?）是连接[[日本]][[东京都]][[荒川区]][[日暮里站]]和[[足立区]]见沼代亲水公园站，由[[东京都交通局]]营运的导引轨条式铁道（AGT）路线。

此外，作为都市计划[[事业]]的名称为“东京都市计划道路特殊街路新[[交通]]专用道第2号日暮里-舍人线”与“东京都市计划都市高速铁道日暮里-舍人线”。2008年（平成20年）3月30日开业。车站编号使用的路线记号是NT。（预定2017年11月下旬起依次引入）<ref>[https://www.bilibili.com/video/av40938339/ 【东京轨交】 -日暮里·舍人线- 前面展望 4K摄制 ]，哔哩哔哩 ，2019-1-17</ref>

==概要==

除日暮里站附近的路段外，该线的[[路轨]]高架于为都市计划道路放射11号尾久桥通（东京都道58号台东川口线）上。

部分支柱的建设由东京都建设局负责（都市计划道路事业），而[[轨道和]]站舍设施之建设由东京都地下铁建设（[[都营地铁|都营地下铁]][[都营大江户线|大江户线]]的环状部分建设者）负责。

现在与本路线同区间运行的[[都营巴士]]里48线（日暮里站－足立流通中心、舍人二桥）的成人车费为200日元，当路线开业之时，巴士车费比日暮里-舍人线的车费还要贵。

于本线行走的300形列车与[[东京]]临海新交通7000系电车的6次车相似。

2007年6月7日该线进入试车程序，并于2008年（平成20年）3月30日正式开业。

==路线资料==

*路段：日暮里－见沼代亲水公园 9.7公里（建设[[距离]]9.8公里）。

*导引轨条：侧边[[导轨]]式。

*站数：13个（包括起终点站）。

*复线路段：全线。

*[[电气化]]方式：三相600V、50Hz.

*车辆基地所在站：舍人公园站。

*最高[[速度]]：60公里/小时。

*所需[[时间]]：20分钟。

*表定速度：28公里/小时。

*最急[[坡度]]：50‰（扇大桥－足立小台）※然而出入库线上的路段可达65‰.

*[[最小曲线半径]]：30米（日暮里附近）<ref>[https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/ch_k/tips/liner_ride.html 如何乘坐日暮里-舍人线 ]，TOEI TRANSPORTATION</ref>

==视频==
===<center> 日暮里-舍人线 相关视频</center>===
<center>多摩都市單軌 前面展望 （多摩中心～上北台）</center>
<center>{{#iDisplay:b0156vawmxe|560|390|qq}}</center>

<center>日本铁路 日暮里舍人直线 见沼代亲水公园-日暮里</center>
<center>{{#iDisplay:t0881g4xhpr|560|390|qq}}</center>

==参考文献==

[[Category:運輸倉儲通信業]]