檢視日本航空123号班机空难的原始碼

[[File:日本航空123号班机空难.jpeg|320px|缩略图|右|<big>日本航空123号班机空难</big>[http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20190521/64e2607d2b4c480ba43de45b0be8253c.jpeg 原图链接][https://www.sohu.com/a/315511062_100208024 来自 搜狐 的图片]]]

'''日本航空123号班机空难'''（[[日语]]：日本航空123便墜落事故／にほんこうくう123びんついらくじこ Nihon kōkū 123 bin Tsuiraku Jiko ?），发生于1985年8月12日，为世界上涉及单一飞机的空难中死伤人数最多者，也是飞航史上第二大严重空难。此班机是日本航空由[[东京国际机场]]飞往[[大阪国际机场]]的定期班机，使用[[波音747]]SR-146型客机，全机搭载509名乘客及15名机组员。

==概要==

当地[[时间]]18时整，123号班机从羽田机场起飞，于18时56分在群马县多野郡上野村附近、距离[[东京]]约100公里的高天原山山脊坠毁。在日本当地的搜救工作出现严重延误的情况下<ref>[https://www.sohu.com/a/315511062_100208024 日本航空123号班机坠毁，救援人员竟然14小时后才到达现场，可恨  ]，搜狐，2019-05-21 </ref>，仅有4名女性在飞机失事17小时后生还，包括一名未执勤的空服员、一对母女以及一个12岁女孩，其余520人悉数罹难（包含21位外籍乘客）<ref>[https://www.sohu.com/a/278135028_332162 铆钉引发日本史上最惨痛空难 1984年导致520人遇难的日本航空123号航班  ]，搜狐，2018-11-27</ref>，包括知名歌星坂本九、若干政商界人士以及一名孕妇。由于失事的波音747SR型是日本国内线专用的短程高承载型客机、又采取非常高比例的[[经济舱]]座位配置，载客人数远高于一般同级客机，造成此事故伤亡人数众多。

事后调查空难原因，肇起于该[[飞机]]在失事7年前发生机尾擦地后，波音人员在机体受损部位的维修方法错误，导致事发时尾端机体因[[金属]]疲劳而爆开、连带损毁尾翼与液压系统，最终飞机失控迫降不及而坠毁。这起空难也称“大阪空难”，在[[日本]]又叫做“日航客机坠落事故”或“日航巨无霸客机坠落事故”（日航ジャンボ機墜落事故）。另外，由于当时日本的[[媒体]]将实属高天原山的空难发生地点当成御巢鹰山的一部分，因此直到现在也有很多日本人将空难称为“御巢鹰山空难”，该地也被叫做御巢鹰之山脊（实为高天原山的山脊）。

==涉事航机==

失事客机的机型为波音747SR-46，生产线编号20783，机身编号JA8119，使用四具普惠JT9D-7AW引擎；于1974年1月28日首飞，同年2月19日交付给[[日本航空]]。事发前，该机机龄11年7个月，飞行时间合计25,030小时，起降次数为18,835次；涉事飞机为日本航空史上唯一一架因空难而注销编号的波音747客机。

==视频==
===<center> 日本航空123号班机空难 相关视频</center>===
<center>生命最后十分钟日本航空123班机空难事故</center>
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==参考文献==

[[Category:社會事件]]