檢視日本航空446号班机的原始碼

[[File:日本航空446号班机.jpg|350px|缩略图|右|<big>日本航空446号班机</big>[https://img01.sogoucdn.com/net/a/04/link?appid=100520145&url=https%3A%2F%2Fss2.bdstatic.com%2F70cFvnSh_Q1YnxGkpoWK1HF6hhy%2Fit%2Fu%3D2830641162%2C1126965410%26fm%3D26%26gp%3D0.jpg 原图链接][https://pic.sogou.com/ris?query=https%3A%2F%2Fss2.bdstatic.com%2F70cFvnSh_Q1YnxGkpoWK1HF6hhy%2Fit%2Fu%3D2830641162%2C1126965410%26fm%3D26%26gp%3D0.jpg&flag=1&drag=1 来自 搜狗 的图片]]]

'''日本航空446号班机'''（JAL446）是一班由[[哥本哈根]]经莫斯科飞往[[东京]]的定期航班。1972年11月28日，该班机由一架DC-8执行，在[[莫斯科谢列梅捷沃机场]]起飞时失速坠毁，导致53名乘客和9名机组人员死亡，另外9名乘客和5名乘务员受伤。事故的原因是起飞过程中扰流板的意外升起<ref>[http://www.yidianzixun.com/article/0Nsxiw3t/amp 决定76条人生死的30秒，回顾日航JAL446航班11.28谢列梅捷沃空难]，一点资讯，2019-11-25</ref>。

==事故经过==

[[莫斯科]]时间1972年11月28日18时17分，JL446号班机由哥本哈根飞抵莫斯科谢列梅捷沃机场。19时38分，飞机引擎启动，收到滑行指令，并且预定19时49分从25[[跑道]]起飞。19时51分，446号班机起飞，爬升至100米高处即失速坠毁在跑道末端以外150米处，由离地到坠毁的过程仅30秒<ref>[https://www.bilibili.com/video/av29691192/?spm_id_from=333.788.videocard.18 【夺命30秒】日本航空446号班机空难模拟（还原事发全过程）]，哔哩哔哩，2018-08-18</ref>。

机上人员包括6名机员（其中3名备份），7名客舱服务员，1名日航雇员以及62名乘客，乘客中有52名[[日本]]人。除了5名客舱服务员和9名乘客（其中一人为[[新西兰]]人，其余8人为日本人）以外，余下62人皆在此次事故中遇难。生还者则受到重伤，他们在事发时坐在机身前部的头等舱座位。事后的调查显示，飞机副驾驶员意外升起扰流板以及引擎除冰装置未开启导致了飞机的失速。

==班机最后通话==

苏联事故调查委员会事后公布了舱音记录仪[[数据]]分析，其中班机在坠毁前的[[驾驶舱]]通话如下：

00秒 （起飞过程开始）

10秒 “时间？”“时间没问题。”“有点慢……”

25秒 “是的。”“什么？”“我们先走了。”

30秒 “V1。”（指示空速129节）

40秒 “Rotation（抬轮，VR）。”“注意。”（145节）

45秒 “V2。”（154节）

50秒 （[[机械]]异响）

55秒 “怎么回事？”“扰流板！”（高度350英尺）

60秒 “这是什么？”“对不起……”“Left clear。”（高度300英尺）

65秒 “引擎！引擎！2号！2号引擎！”（高度100英尺）

70秒 （飞机撞地声）

==涉事航机==

失事的[[DC-8]]于1969年制造，生产序列号为46057。该机是[[日本航空]]最后一架仍然使用旧涂装的DC-8，曾于1970年4月被用于解救淀号劫机事件的人质。该机从交付到坠毁仅有不到3.5年，是日本航空DC-8机队中最短命的一架。

==视频==
===<center> 日本航空446号班机 相关视频</center>===
<center> 夺命30秒之日本航空446号班机事故模拟 </center>
<center>{{#iDisplay:y0880m7039s|560|390|qq}}</center>

==参考文献==
[[Category:社會事件]]