檢視日本航空706號班機事故的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''日本航空706號班機事故'''<br><img src="https://www.easyatm.com.tw/img/c/eb1/nBnauM3X1ETO0AjMwcDO0QTO5MTM0MjN0ITNyQTNwAzMwIzL3gzL1UzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmL0E2LvoDc0RHa.jpg" width="280"></center><small>[https://www.easyatm.com.tw/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%88%AA%E7%A9%BA%E5%85%AC%E5%8F%B8 圖片來自easyatm]</small> 
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'''日本航空706號班機'''（JAL706 / JL706）是一班由[[香港]]飛往[[名古屋]]的定期班機。1997年6月8日，編號為JA8580的[[麥道MD-11]]<ref>[https://hikouki.pixnet.net/blog/post/40260521 麥道MD-11]，pixnet</ref> 執行此航班，在[[志摩半島]]上空5200米高處準備降落時突然高速下降，使5名乘客和7名機組人員受傷，其中一名[[空中乘务员]]因脊髓重傷，昏迷20個月之後死亡。肇事機長也因“業務上過失致死罪”被起訴，但於2004年7月被判無罪。

==事後==
发生事故的JA8580于2002年9月退役，改为货机并转售[[UPS航空]]，编号改为N272UP。

截至2014年4月，日本航空由香港飛往名古屋的航班已改為由[[國泰航空]]實際運營的代碼共享航班。

==事故經過==
香港时间1997年6月8日下午15时38分，JL706号班机载着11名机组人员和169名乘客从启德机场起飞，准备前往名古屋。执飞航机编号JA8580，是日航引进的第一架MD-11。日本时间19时34分，飞机飞至三重县志摩半岛上空，准备向名古屋飞行场（小牧机场）进近，当时飞机处在5200米（约合17000英尺）高处，15000英尺至22000英尺的高度范围内也存在轻微气流。19时45分，机上的安全带指示灯开启，而乘务员仍在厨房或通道内服务，一些乘客也未系好安全带。19时48分，飞机降速至343节，随后在17800英尺高处开始急速下降，在19时48分24秒加速至368节，倾角也逐渐增大。此时，飞机的[[扰流板 (航空)|扰流板]]打开，但飞机在19时48分27秒的加速度已达到2.78G。

19时48分41秒，飞机倾角减小，停止急降。乘务长也向机师报告三名空中乘务员在飞机后部的厨房摔倒，机长称飞机将在约10分钟后降落，但乘务长请求机师留出10分钟的等待时间，以便乘务组清理机舱。机长要求副机长联系日航在名古屋的分部，请求一名医生提供救援，但由于当时名古屋机场并无医护人员在场，日航方面只得通知机组呼叫救护车。20时10分，机长关闭自动驾驶系统，准备降落，飞机于4分钟后降落在小牧机场16跑道，20时16分停靠在4号停机位。21时05分，头部受伤的乘务员被一辆救护车送往医院。

事件中有1名乘务员和3名乘客受重伤，4名乘务员和4名乘客受轻伤。受重伤的女性乘务员因脊髓和脑部受损昏迷一年零八个月，最终于1999年2月16日死亡，终年34岁。这次事故也成为1985年[[日本航空123號班機空難]]后涉及在日本注册客机的唯一一次致死事故。

== 參考文獻 == 
{{reflist}}
[[Category: 社會事件]]