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{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''杭州北站'''<br><img src="https://p1-bk.byteimg.com/tos-cn-i-mlhdmxsy5m/51a5a45c23714a14a6e35aa989355b77~tplv-mlhdmxsy5m-q75:0:0.image" width="280"></center><small>[https://www.baike.com/wikiid/3721575669069229388?from=wiki_content&prd=innerlink&view_id=m2bc7wpihkg00 圖片來自baike]</small> 
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'''杭州北站'''是[[宣杭铁路]]车站，位于[[浙江省]][[杭州市]][[拱墅区]][[上塘街道]]。车站目前为[[上海局集团]][[乔司直属站]]管理的[[二等站 (中国大陆)|二等站]]，办理货运业务。本站及上下行区间均为单线电气化铁路。车站原先为工业站和主要负责危险品的货运站<ref>{{cite journal|author=曾胜|title=新胜利在新世纪|date=1996-01-01|work=中国产业}}</ref>，[[南星桥站 (中国铁路)|南星桥站]]闸口货场和[[艮山门站]]货场搬迁后逐渐成为杭州地区主要的货运站之一。

==历史介紹==
1957年中共杭州市委决定兴建[[杭钢集团|半山钢铁厂]]，同时于1958年修建连接钢厂和铁路[[艮山门站]]的艮半铁路，本站遂于开通运营。车站当时名为'''半山站'''，隶属[[杭州站]]管理，负责与钢铁厂物资的取送和交接车辆任务。1960年车站改由[[艮山门站|艮山门中心站]]管辖。车站在建成初期设有3条股道，无信号设备，为当时浙江省内唯一无信号、联锁、闭塞设备的车站。

1975年当地政府和铁路部门在协调[[艮山门站]]扩建事宜时，决定在车站附近的[[拱宸桥街道|拱宸桥]]附近设立货场办理杭州市的危险品货物运输。危险品货场于1978年10月建成投用。1979年4月1日，车站改名为'''杭州北站'''并成为杭州铁路分局的直属站，下辖拱宸桥货场。1985年杭州北站建成新站场和大站电气集中信号设备。

2009年杭州市当地政府决定搬迁[[南星桥站 (中国铁路)|南星桥站]]闸口货场和[[艮山门站]]货场，并在杭州北站建设新货场。一期工程规划新建整车、零担货场以承接原闸口货场的货运业务，占地350亩，同时在杭州北站增加一条到发线并预留三条到发线<ref>{{cite news|title=杭州北站两三年后成为未来铁路货运中心|url=https://hzdaily.hangzhou.com.cn/dskb/html/2009-10/02/content_757131.htm|publisher=杭州日报|date=2009-10-02}}</ref>，于2009年12月开工，2013年7月投入使用。

2013年12月铁路部门开始审核车站二期扩建工程，计划增加2条到发线、2条货物线、1条怕湿货物线和1条尽头式货物线，同时改造站场到发线和杭玻、杭钢等专用线。二期工程于2015年10月8日开工，当年11月27日完工。2016年8月1日后，原艮山门站货运业务全部转至杭州北站新货场办理。

2017年开工的宣杭电气化工程在车站附近修建杭州北牵引变电所<ref name="hp">{{cite article|author=中铁上海设计院集团有限公司|title=改建铁路泗安至杭州电气化改造工程环境影响报告书|url=http://www.sty.sh.cn/attach/-1/1712141658303757232.pdf|date=2015-09}}</ref>。车站原设有通往杭州玻璃集团的专用线，2006年左右仍有一台[[上游型蒸汽机车]]往返车间和车站。该专用线于2018年被拆除，并将被改建为城市道路永宁路的一部分。

== 參考文獻 == 
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[[Category: 442 道路工程；鐵路工程‎]]