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{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''東涌東站'''<br><img src="https://cdn.hk01.com/di/media/images/2664383/org/ff26450ae8844b15420f1c05bad9a54c.jpg/MyWNDmSO-e-iMxHMKQMoQvrbv97vBhB9MjORsjIzkbI?v=w1440r16_9" width="280"></center><small>[https://www.hk01.com/01%E8%A7%80%E9%BB%9E/316577/%E6%9D%B1%E6%B6%8C%E8%A5%BF%E7%AB%99%E8%AC%9B%E5%92%97%E8%BF%91%E5%BB%BF%E5%B9%B4%E4%BB%B2%E6%9C%AA%E8%A6%8B%E5%BD%B1-%E5%B1%85%E6%B0%91%E9%80%9A%E5%8B%A4%E6%99%82%E9%96%93%E6%90%8D%E5%A4%B1%E9%BB%9E%E6%A8%A3%E8%A8%88 圖片來自hk01]</small> 
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'''東涌東站'''（{{lang-en|'''Tung Chung East Station'''}}）是[[港鐵]][[東涌綫]]一個已落實興建的車站，位於[[離島區]][[企頭角]]，鄰近[[東涌]]填海區。為了配合原有路軌路段，因此此站將會設為地面車站。預計於2023年動工，2029年通車。

== 歷史介紹 ==
2013年，東涌東站在《[[東涌新市鎮]]擴展研究》第二階段公眾諮詢首次提出<ref>{{Cite news |url=http://ps.hket.com/content/20086/%E6%9D%B1%E6%B6%8C%E7%A0%94%E5%A2%9E%E5%85%A9%E9%90%B5%E8%B7%AF%E7%AB%99%20%E5%8F%AF%E5%A2%9E2500%E4%BC%99 |title=東涌研增兩鐵路站 可增2500伙|archive-date=2020-11-16 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201116114114/http://ps.hket.com/content/20086/%E6%9D%B1%E6%B6%8C%E7%A0%94%E5%A2%9E%E5%85%A9%E9%90%B5%E8%B7%AF%E7%AB%99%20%E5%8F%AF%E5%A2%9E2500%E4%BC%99 |dead-url=no }}</ref>。

2014年9月17日，運輸及房屋局公佈《[[鐵路發展策略2014]]》，東涌東站並沒有一同納入[[東涌西延綫]]的興建計劃當中，但策略報告指出視乎東涌新市鎮的發展方向及進一步的可行性研究，日後或可增設東涌東站。

2017年4月13日，發展局向[[香港立法會|立法會]]申請撥款205億[[港元|元]]，款項將用作在東涌東填海130公頃，預計2023年完成，東涌東站將在2026年投入服務。

2017年4月18日，[[香港機場管理局|機管局]]將研究使用[[機場快綫|機鐵]]剩餘運載力來往東涌東站及[[香港國際機場|機場島]]。<ref>{{Cite news |url=https://news.mingpao.com/pns/dailynews/web_tc/article/20170418/s00002/1492451135227 |title=研用機鐵閒置時段 東涌東機場島行車|archive-date=2020-11-16 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201116114114/https://news.mingpao.com/pns/dailynews/web_tc/article/20170418/s00002/1492451135227 |dead-url=no }}</ref>

2018年3月8日，[[港鐵]][[行政總裁]][[梁國權]]於全年業績發佈會中表示，東涌西延綫（包括東涌東站）的建議書已轉交[[香港特別行政區政府|特區政府]]考慮。

== 參考文獻 == 
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[[Category: 920 建築藝術總論]]