檢視東港線 (台灣糖業) 的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''東港線 (台灣糖業)'''<br><img src="https://1.share.photo.xuite.net/blohazaro0/111812e/18646638/1020005824_l.jpg" width="250"></center><small>[https://blog.xuite.net/blohazaro0/372/201885418 圖片來自隨意窩]</small> 
|}

'''東港線'''<ref>[http://blog.udn.com/railwayTaiwan/19661936 台糖東港線(屏東-東港)-2003年7月1日停閉]，臺灣鐵路列車部落，2014-12-15</ref> <ref>[https://blog.xuite.net/ticket0610/oldway/68305855 糖鐵屏東總廠甘棠門支線01 @ 看橋工房鐵道遺跡篇]，隨意窩 ，2013-04-08</ref> ，是由[[臺灣製糖株式會社]]阿緱工場（今[[台糖]][[屏東總廠]]）經營之[[輕便鐵路]]，今已廢止。

==簡介==
東港線 (台灣糖業)，是過去位於[[台灣|台灣]][[屏東縣]]的[[屏東市]]、[[萬丹鄉]]、[[新園鄉]]之間的[[台糖公司]]所經營的[[糖業鐵路]]。

[[昭和]]19年(1944年)出版之《臺灣私設鐵道乘合バス運賃表》中所載東港線辦理客運路段為官鐵[[屏東]]站經工場下行經[[萬丹]]、新庄子至鹽埔子(位於今日[[新園鄉]]鹽埔村)，總里程為22.7[[公里]]並設置9座乘降場，然本段因公路競爭停辦客運之時間不明。

[[第二次世界大戰]]之後，編為[[屏東總廠]]原料專用線之東港幹線，未有辦客。於〈臺灣百年歷史地圖〉之日治三十萬分之一台灣全圖(第三版)地圖中所載東港線走向為經萬丹新庄子後下行甘棠門(今[[萬丹鄉]]甘棠村)在跨越[[東港溪]]，進入今日[[屏東縣]][[崁頂鄉]]境內，並於洲子(今[[崁頂鄉]]北勢村)與東港製糖所(戰後改名[[南州糖廠]])線路接穰，本路段在[[二戰]]後編為屏東總廠原料專用線之甘棠門支線，接著繼續南下經過溪子(今崁頂鄉越溪村)、內關帝(今[[東港鎮]]興東里)進入[[東港]]市區，[[糖鐵]]東港站與1939年開業的[[東港線]][[東港車站]]位置並不相同。

==營運資料==
*經營管轄：[[臺灣製糖株式會社]](今[[台灣糖業公司]])
*路線距離：屏東(官鐵[[屏東車站|屏東]])＝工場=鹽埔子間22.7公里
*[[軌距]]：762mm
*曾設立車站數：9
*雙線區間：全線單線
*[[電氣化鐵路|電化]]區間：無

==車站-路線==
===東港線（屏東─鹽埔子）===
[[屏東車站]]-[[工場車站]]-[[大湖車站 (東港線)]]-[[萬丹車站]]-[[新庄子車站]]-[[仙宮庄車站]]-[[港西車站]]- [[烏龍車站 (東港線)]]-[[鹽埔子車站]]

===東港線（屏東─東港）===
[[屏東車站]]-工場-太湖(大湖)-新庄子-[[洲子車站]]-[[過溪子車站]]-[[內關帝車站]]-[[東港車站 (台糖)]]
== 外部連結 ==
* [http://gissrv4.sinica.edu.tw/gis/twhgis.aspx 臺灣百年歷史地圖]

==參考來源==
<ref name="臺">{{cite book|author=臺灣旅行案內社‧武澤贇太郎編 |title=《臺灣私設鐵道乘合バス運賃表》|edition=日治時期台灣文獻史料輯編第三輯 |publisher=成文出版社 |location= |isbn=978-555-253-331-2 |pages=16頁 |date=2010年6月1日}}</ref>
 [[Category: 442 道路工程；鐵路工程]] [[Category:730 亞洲史地總論]]