檢視林盛堡站的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''林盛堡站'''<br><img src="https://pic.baike.soso.com/ugc/baikepic2/11624/20160802224117-1823196089.jpg/300" width="280"></center><small>[https://baike.sogou.com/v10721338.htm 圖片來自sogou]</small> 
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'''林盛堡站'''位于[[中国]][[辽宁省]][[沈阳市]][[苏家屯区]][[林盛街道]]，始建于1911年。现隶属[[沈阳铁路局]]鞍山车务段管辖，现为[[三等站 (中铁)|三等站]]，距[[沈阳站]]25公里，[[大连站]]372公里。

===苏家屯区===
'''苏家屯区'''是[[辽宁省]][[沈阳市]]下辖的[[市辖区]]。位于沈阳的母亲河——[[浑河]]的南岸，距沈阳市中心16公里，与[[抚顺市|抚顺]]<ref>[http://www.fssc.gov.cn/form20130706/main.aspx 抚顺市]，fssc</ref> 、[[本溪市|本溪]]和[[辽阳市|辽阳]]三城市接壤。聚居着汉、满、蒙、回、锡伯、朝鲜等13个民族。

===沈阳铁路局===
'''中国铁路沈阳局集团有限公司'''，原名'''沈阳铁路局'''，是[[中国国家铁路集团]]下属公司。管理的线路总延展长度為17173公里，营业里程8809.2公里。其管理范围基本包括[[辽宁省|辽宁]]全境；[[吉林省|吉林]]全境；以及[[内蒙古自治区]][[通辽市]]以东的铁路线（含[[锡林浩特]]地区）；黑龙江省南部铁路；河北省东北部分地区铁路。

==沿革==

1948年11月25日'''沈阳铁路军事管理局'''成立，领导辽宁、安奉两铁路局。1948年12月1日开始正式办公，同日撤销辽宁铁路局，安奉铁路局改称安东铁路分局。局机关设秘书室及人事、总务、经理、材料、车务、机务、工务、电务8处。1949年3月15日，结束[[军管]]，沈阳铁路军事管理局改称为'''沈阳铁路管理局'''，局长[[黄铎]]，隶属于[[东北铁路总局]]，并组建沈阳铁路管理局政治部。1949年5月1日，北平-沈阳间开通直达旅客列车。1949年7月15日，[[沈山铁路]]全长845米的[[大凌河]]桥修复，沈山铁路恢复通车，不再绕经[[高新铁路|高新]]、[[新义铁路|新义]]、[[锦承铁路]]。

自1950年1月1日，实行全国铁路统一的财务、运输、车辆检查、道岔、信号制度。 1950年5月1日. 中苏合资的[[中长铁路|中国长春铁路公司]]正式在哈尔滨开始运作，[[哈尔滨铁路局|哈尔滨铁路管理局]]、沈阳铁路管理局撤销；沈阳分局管内改为中长铁路沈阳四分局；大连分局管内改为中长铁路大连五分局；安东分局划属[[吉林铁路局|吉林铁路管理局]]领导；绥化、佳木斯、鸡西等地铁路划归[[齐齐哈尔铁路局|齐齐哈尔铁路管理局]]领导。

抗美援朝开始后，辽宁省铁路职工累计有12 200多名入朝支前，有1 800余人立功，265人牺牲。1950年11月13日至12月18日的抗美援朝第二次战役期间，安东铁路分局紧急抢修[[凤上铁路]][[灌水站]]至[[上河口站]]区段，恢复通车，成为战争期间一条比较靠山、隐蔽的铁路主通道。该铁路宽甸至灌水段原本于1949年9月4日至11月12日拆除，以筹集物资支援关内铁路修复。1950年11月14日，由于抗美援朝繁重、大批紧急的军运任务，吉林铁路管理局安东铁路分局改为东北铁路特派员办事处直接领导。

1952年12月31日，中苏合资的[[中长铁路]]全部移交给中国。 1953年1月1日. 哈尔滨铁路管理局正式成立，领导满洲里、哈尔滨、牡丹东、长春、 沈阳、大连、安东7个分局。中长铁路管理局沈阳分局改为哈尔滨铁路管理局沈阳分局，中长铁路管理局大连分局改为哈尔滨铁路管理局大连分局，东北铁路特派员办事处安东分局改为哈尔滨铁路管理局安东分局。

1954年11月12日，沈山线全部复线通车。1955年10月9日，[[长大铁路]]复线工程开工，至1958年9月30日长大铁路建成复线通车。

1956年1月1日. 沈阳铁路管理局成立，领导长春、沈阳、大连、安东分局。这4个铁路分局辖区从此至今一直归属瀋局。1957年11月16日.沈阳铁路管理局管辖的4个分局撤销，改设4个办事处，基层站段直属于瀋局领导。1958年8月1日沈阳铁路局由铁道部领导改为辽宁省和铁道部以双重领导，并以辽宁省领导为主。1958年9月10日，沈阳铁路管理局改称'''沈阳铁路局'''，由以前的仅负责铁路运输改为运输、修建一起抓。

1959年7月22日，沈阳至北京的12次特快列车，在[[沈山铁路]][[绥中]]境内的[[前卫站|前卫]]—[[高岭站]]间遇[[石河]]上游水库决口的洪水围困3天3夜，值乘的20多名女列车员抢救旅客600多人和附近灾民300多人，受到隆重表彰，一举成名。12次特快列车事迹被拍成电影。1960年9月，[[八一电影制片厂]]根据中国铁路文工团的同名话剧改编并摄制成电影故事片《[[12次列车]]》。

1961年2月1日，瀋局收归铁道部领导管理。1964年1月1日，瀋局所属4个办事处，一律恢复改称铁路分局，同时设党委、政治部。

1968年5月30日，沈阳铁路局革命委员会成立。1969年1月23日.沈阳铁路局成立“五七”干部学校，设在[[盘锦|盘锦垦区]][[陈家镇|陈家公社]]（后迁到[[羊圈子苇场]]）.1970年5月13日，沈阳铁路局成立党的核心领导小组。1971年5月18日恢复设立党委。

1972年9月6日沈阳机务段改为内燃客运机务段，至1979年12月末全部更换为国产内燃机车，沈阳机务段成为全国铁路最大的客运机务段。

1978年1月1日. 铁道部第一工程局第六工程处划属沈阳铁路局，改为沈阳铁路局工程处。现为[[中铁九局|中铁九局集团]]第四工程有限公司。

1978年5月15日沈阳铁路局、各分局、站段革委会也相继撤销。

1983年10月1日，沈阳、锦州、吉林三个铁路局合并为新的沈阳铁路局，原齐齐哈尔铁路局白城分局并入。路局下辖11个分局：沈阳、大连、丹东、长春、锦州、阜新、通辽、吉林、通化、图们、白城分局；3个工程处：沈阳、锦州、吉林工程处；3个工业公司：沈阳、锦州、吉林工业公司；1个锦州工务大修总队。

1994年，沈阳铁路局进行了工商登记。

2017年11月1日，成都、南宁、西安、沈阳等4家铁路局的名称变更通过[[国家工商行政管理总局]]核准，沈阳铁路局名称变更为'''中国铁路沈阳局集团有限公司'''（(国)名称变核内字[2017]第5118号）。

2017年11月14日，在国家企业信用信息公示系统中，中国铁路沈阳局集团有限公司已完成工商登记变更。工商登记变更后，中国铁路沈阳局集团有限公司仍为中国铁路总公司100%控股的公司，公司由原先的全民所有制企业变成有限责任公司（非自然人投资或控股的法人独资）企业，注册资本由原先的2218.56065亿元变更为3032.94418亿元人民币，经营范围增加铁路专用设备及相关工业设备的制造、安装、维修、销售、租赁，工程总承包及管理，房地产开发和经营，铁路土地管理、咨询服务，商务信息咨询，技术开发转让，信息系统集成、研发和服务，花卉苗木种植、销售、租赁，酒销售，农副产品加工、销售，畜、牧、鱼养殖管理，农作物、蔬菜、水果种植管理等<ref name=jiu>{{Cite web |url = http://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_1863934 |title = 9家铁路局变更工商登记：全民所有制企业变为有限责任公司 |author =  |date = 2017-11-14 |publisher = 澎湃新闻 |language =  |accessdate =  |quote =  |archive-date = 2017-11-14 |archive-url = https://web.archive.org/web/20171114152454/http://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_1863934 |dead-url = no }}</ref>。

2017年11月19日，中国铁路沈阳局集团有限公司正式挂牌。

== 机构设置 ==
沈阳局集团设置机务段8个、直属车站15个（其中特等站5个、一等站9个、二等站1个）、车务段15个、客运段5个、供电段5个、工务段15个、工务机械段1个、车辆段5个、电务段6个、动车段1个、房产建筑生活段10个。

== 參考文獻 == 
{{reflist}}
[[Category: 442 道路工程；鐵路工程‎‎]]