檢視柏架山吊車的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''柏架山吊車'''<br><img src="https://g.udn.com.tw/upfiles/B_XI/xingwanlilu/PSN_PHOTO/130/f_25354130_1.jpg" width="280"></center><small>[http://blog.udn.com/xingwanlilu/131405253 圖片來自udn]</small> 
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'''柏架山吊車'''（或稱'''柏架山纜車'''）（{{lang-en|Mount Parker Cable Car }}，1892年－1932年）是[[香港]]一個已經拆卸的[[索道|吊車]]系統，僅運行了40年<ref>{{cite web|url=http://news.sina.com.cn/o/2004-06-17/09152829961s.shtml|title=香港的吊车：靠架空的索道行走 观景角度特佳}}</ref>，來往[[香港島]][[東區 (香港)|東部]]的[[柏架山]]和[[鰂魚涌]]。柏架山吊車是世界最早載人的專用凌空式的吊車。

==歷史介紹==
柏架山吊車於1892年修建，原本是[[英國|英]]商[[太古洋行]]為其職員提供的交通工具，作接載職員往返柏架山上的宿舍和山下的太古企業之用。在非繁忙時段，吊車也會接載遊人和附近居民<ref>{{cite web |url=https://www.hk01.com/社區/104522/-絕世筍工-太古為員工起吊車建別墅-仲包免費睇戲睇醫生咁爽- |title=【絕世筍工】太古為員工起吊車建別墅　仲包免費睇戲睇醫生咁爽？ |publisher=[[香港01]] |date=2017年7月13日 |author=顏寧}}</ref>。吊車起點在[[祐民街]]（近[[過海隧道巴士116線]]的巴士總站），終點站是柏架山上的[[大風坳 (畢拿山)|大風坳]]，有2架可坐6人的吊車雙向行駛。

==記載==
有書曾記載，[[清朝]]時有一人士坐過吊車遊覽，大為驚嘆並賦詩以記其感受，可見當時的吊車是新鮮事物。後因使用率低而停用，其歷史只有40年。

清朝光緒年間，畫家吳友如曾將柏架山吊車畫進其畫內，並稱之為「銅鑼飛棧」（可能誤認此處為銅鑼灣），他寫道﹕「振衣直上者恆苦跋履不易，乃太古糖局竟建屋於其上……於是製成一桶，可容五六人。其上也如匹練之升空，其下也[[燭之武退秦師|燭之武之見秦師]]。錘而出之，上下自如，不費足力，人感嘆其法之巧」<ref>{{cite web|url=http://news.mingpao.com/pns/%E8%A1%97%E7%9F%A5%E5%B7%B7%E8%81%9E%EF%B9%95%E9%B0%82%E9%AD%9A%E6%B6%8C%E7%99%BC%E8%BF%B9%E6%99%82%20%E7%99%BE%E5%B9%B4%E5%89%8D%E6%9C%89%E5%90%8A%E8%BB%8A%EF%BC%81/web_tc/article/20150503/s00005/1430592061896|title= 明報 - 街知巷聞﹕鰂魚涌發迹時 百年前有吊車！}}</ref>。

== 參考文獻 == 
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[[Category: 920 建築藝術總論]]