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[[File:柯尼希斯武斯特豪森空难.png|350px|缩略图|右|<big>柯尼希斯武斯特豪森空难地图</big>[https://m.24timezones.com/static_images/cities2/zh/germany_koenigs_wusterhausen.png 原图链接][https://24timezones.com/zh_time/germany_koenigs_wusterhausen_clock.php 来自  柯尼希斯武斯特豪森 的图片]]]

'''柯尼希斯武斯特豪森空难'''发生于1972年8月14日，当时东德航空的一架伊尔-62执行由东德[[柏林]]飞往[[保加利亚]]布尔加斯的假日包机，从[[ 柏林-勃兰登堡国际机场|柏林-舍讷费尔德机场]]起飞后不久即在柯尼希斯武斯特豪森一带坠毁，机上156人全部罹难。该事故当时为全球第二惨重的航空事故，仅次于全日空58号班机空难，但在1977年发生了特内里费空难，该事故中造成583人离世，所以特内里费空难便成了全球最惨重的航空事故<ref>[http://www.ddzzd.com/guojidongtai/1066471.html 1977年特内里费空难:人类航空史上死伤最惨重灾难]，大众新闻网，2019-10-14</ref>，但柯尼希斯武斯特豪森空难至今仍是[[德国]]最严重的航空事故。

==事故经过==

当地时间1972年8月14日16时30分，东德航空一架编号为DM-SEA的伊尔-62<ref>[http://data.carnoc.com/aircraft/type/list/ilyushin-il-62.html 伊尔62]，民航资源网</ref>客机从舍讷费尔德机场起飞，机上乘客大多为前往保加利亚度假的旅游者。飞机起飞后即向东南方的捷克斯洛伐克飞去。13分钟后，飞机在科特布斯上空8900米处飞行时，[[飞行员]]报告升降舵故障，飞机也偏离规定航线10度左右。飞行员请求返航，但未能注意到可紧急降落在最近的[[机场]]（科特布斯附近的一个苏联空军基地，但[[苏联]]不允许东德航机降落）。16时51分，机组决定进行空中放油，以减轻飞机降落时的[[重量]]。其后，飞机开始紧急下降，机组人员检测到飞机后部有火。16时59分25秒，机组发出Mayday求救信号，报告飞机高度控制出现问题。数秒后，机尾脱落，飞机失控并且急剧下降，机身前部也随之脱落，飞机最后坠毁于东德柯尼希斯武斯特豪森附近的[[森林]]中，机上156人全部死亡。

==原因==

飞机失火的部分位于机尾，无法从客舱进入，因此机组人员起初未能意识到情况的紧急程度。起火原因是温度达300°C的热[[空气]]从热空气管泄漏，损坏了[[电线]]与飞行控制线路的绝缘层。起飞之后，短路引发了2000°C左右的火花，货舱第四区域也因此失火。火势急遽猛烈，直至烟雾进入客舱，机身结构受损，最终导致机尾脱落。

==视频==
===<center> 柯尼希斯武斯特豪森空难 相关视频</center>===
<center> 特内里费大空难：历史上伤亡惨重的空难发生过程全还原，血的教训</center>
<center>{{#iDisplay:k0637bo4sr3|560|390|qq}}</center>

==参考文献==
[[Category:社會事件]]