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{{Infobox person | 姓名 = 柯映林 | 外文名 = Ke Yinglin | 图像 = [[File:柯映林.jpg|缩略图 |center|[https://image.so.com/view?q=%E6%9F%AF%E6%98%A0%E6%9E%97&src=tab_www&correct=%E6%9F%AF%E6%98%A0%E6%9E%97&ancestor=list&cmsid=62a8da7cebeb49f8112eea8096179446&cmras=6&cn=0&gn=0&kn=0&crn=0&bxn=0&fsn=60&cuben=0&pornn=0&manun=0&adstar=0&clw=255#id=6fe2fe18ac008db30a42a79381c6e2a2&currsn=0&ps=33&pc=33 原图链接] [https://baike.so.com/doc/750810-794674.html 图片来源360搜索]]] | 图像说明 = 浙江大学国防科学技术研究院副院长 | 出生日期 = 1963年 | 出生地点 = | 逝世日期 = | 国籍 = 中国 | 母校 = 武汉工程大学、南京航空航天大学 | 职业 = 教育科研工作者 | 知名作品 = }} '''柯映林''',男,1963年出生,1983年毕业于[[武汉工程大学]](原武汉化工学院)矿山机械专业,1988年于[[南京航空航天大学]]机械工程系获[[硕士]]学位,1992年毕业于南京航空航天大学获工学[[博士]]学位。1992年进入[[浙江大学]]机械制造及自动化专业从事博士后研究,1994年出站留校任教,1994年晋升副教授,1997年破格晋升教授,1998年聘为[[博士生导师]]<ref>[http://school.freekaoyan.com/zhejiang/zju/daoshi/20140209/1391944266255452.shtml 浙江大学博士研究生导师简介-柯映林 ],浙江大学, 2014-02-09</ref>,2010年聘为浙江大学求是特聘教授 ,2014年被评选为"浙江省特级专家"<ref>[http://me.zju.edu.cn/mecn/2017/0113/c5745a405597/page.psp 柯映林 ],浙江大学, 2017-01-13</ref> ,2014年获国家技术发明奖二等奖(第1获奖人) <ref>[http://zuaa.zju.edu.cn/news/view?id=4719 浙大两项成果获国家科技进步一等奖 ],浙江大学, 2014-01-10</ref>,2019年被授予"浙江省劳动模范"称号 。 现为浙江大学求是特聘教授、博士生导师,浙江大学国防科学技术研究院副院长,中国高校制造技术与机床研究会副理事长。 主要研究先进制造工艺及装备技术(包括:飞机数字化装配技术和系统,难加工材料加工新技术) 。 ==研究方向== 先进制造工艺及装备技术(包括:飞机数字化装配技术和系统,难加工材料加工新技术) 。 ==研究成果== 通过团队建设,并依靠团队整体实力承担了多项国家重大项目,经费超过2.7亿元。鉴定成果2项,获2013年度国家技术发明奖二等奖1项 (飞机数字化装配若干关键技术和装备,2013,柯映林 李江雄 蒋君侠 方强 董辉跃 刘刚),获国家发明专利50多项,在国内外核心期刊,如Computer-Aided Design(CAD),IEEE Transactions on Ultrasonics Ferroelectrics and Frequency Control,Journal of Manufacturing Science and Engineering-Transactions of the ASME,Journal of Materials Processing Technology,机械工程学报、航空学报等杂志上发表SCI、EI论文150余篇,已培养硕士20多人,博士40多人,出站博士后7人。 ==成果介绍== "飞机数字化装配若干关键技术和装备"项目 ,获2013年度国家技术发明奖二等奖(完成人员:柯映林 李江雄 蒋君侠 方强 董辉跃 刘刚),该项目取得了系列创新成果:(1)原创性解决了飞机装配柔性定位、装配变形控制、大尺度空间测量场优化等一系列复杂数学、力学和工艺问题,建立了一套全新的飞机数字化装配理论和方法。(2)提出了数控定位器适度刚度设计理论,系统掌握了数控定位器的系列化、模块化设计方法,成功开发了一系列数控定位器产品,为独立自主发展我国飞机数字化装配技术提供了重要的装备保障。(3)建立了一整套飞机数字化装配核心技术体系和规范,开发了开放式、网络化、组件化飞机数字化装配大系统集成框架,为我国飞机数字化装配系统的创新设计提供了先进、可靠的软件平台。 该项目获国家发明专利35项,发表SCI、EI论文120多篇。成功研制了多个具有世界一流水平的飞机数字化装配系统,大幅度提高了飞机装配质量和装配效率,为我国重点型号机型研制做出了贡献,打破了西方发达国家的技术封锁和垄断,创导了我国飞机装配技术的崭新发展模式,取得了显著的社会和经济效益。 "飞机自动化装配成套工艺装备及集成应用"项目 ,2017年2月通过由11名专家组成的鉴定委员会鉴定。鉴定委员会认为:该项目依靠跨学科、跨领域自主创新,实现了弱刚度工业机器人高效、稳定、精准制孔,碳纤维复合材料/钛合金叠层结构的高质量、高效率自动化制孔,大型飞机双曲度、非等直径机身筒段360°范围对接区域的自动化制孔,创立了大型飞机壁板装配的移动生产线模式,建设了具有完全自主知识产权的17套飞机自动化装配系统和2条飞机总装配移动生长线。总体技术处于国际先进水平,其中螺旋铣孔和椭圆锪窝复合加工、环形轨道五轴联动制孔、卧式双机联合钻铆技术处于国际领先水平。 ==参考来源== [[Category:教授]] [[Category:科学家]]
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