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[[File:标致307.jpg|350px|缩略图|右|<big>标致307</big>[https://img.xgo-img.com.cn/75_500x375/74695.jpg 原图链接][https://news.58che.com/reviews/15367.html 来自 搜狐汽车 的图片]]] '''标致307'''(Peugeot 307)是[[法国]]标致于2001年推出的一个紧凑型[[汽车]](Compact Car)车系。307曾被[[欧洲]]媒体票选为2002年的欧洲年度风云车(European Car of the Year)。 ==背景== 标致307的前身,是2000年[[巴黎]]车展(法文:Mondial de l'Automobile)中推出的概念车“普罗米修斯”(Peugeot Prométhée),并且在2001年时正式在欧洲市场上推出,作为表现极成功的标致306之后续替代车型。标志306曾被视为同级距中表现最佳的几款车种之一,直到1997年时大众高尔夫四代(VW Golf Mk IV)<ref>[https://www.sohu.com/a/301857083_752822 治愈系,我爱你高4 @ VW/GOLF IV!],搜狐,2019-03-17 </ref>与[[沃克斯豪尔|沃克斯霍尔]]/欧宝(Vauxhall/Opel)Astra二代等几款新车问世,才逐渐将306的锋芒盖过。 1998年时欧洲[[福特]]发表了他们用来取代畅销车种Ford Escort的后继新车[[福克斯]],在这一众后起新秀的对手车款带来的强大压力之下,上市已超过四年的标致306已显得过时。因此,推出一辆全新替代车型势在必行,也因此促成了2001年307的正式推出。 ==基本设定== 标致307是以前代车款306的底盘为基础所发展而来,使用相同底盘的还包括同属PSA集团、[[雪铁龙]]旗下的赛纳(Xsara与306是双生车系)及Xsara的前身ZX。但相对于其他几款孪生车型,307无论在[[视觉]]上还是实际尺码上都显得加大许多,使得它无论是在造型设计上还是车身比例上,都比较趋近于一辆小型的多用途车(multi purpose vehicle,MPV,又称为“休旅车”)。 2001年3月307车系上市初期,仅有3门和5门两种掀背车<ref>[https://www.sohu.com/a/53012336_125730 两厢车、掀背车、三厢车到底有什么区别?],搜狐,2016-01-07</ref>款可选,但之后车厂方面又陆续在2002年与2003年的[[日内瓦]]车展中推出五门旅行车款以及双门四座的[[机械]]硬顶式敞篷车307CC。其中,五门旅行车共有两种车款,分别命名为307 Break和307SW(SW是旅行车Station Wagon的缩写),在车身构造上Break与SW是一模一样的,他们的主要分别在于Break是传统的5人座、后方为置物区之传统旅行车配置,但307 SW却配置有第三排可折叠座椅,以抢占当时逐渐开始流行的5+2轿式休旅车市场,[[空间]]的运用灵活性使它在功能上与MPV较为接近。除了用途上的差异外,外观上SW款车标准配置镀铬车顶行李架和可开启的天窗,是几处勉强可辨认SW与Break的差异点。307 SW的存在给了标致车厂角逐MPV市场的机会,但又不必像姊妹车厂雪铁龙车厂一般,额外增加一个小型MPV的副产品线(赛纳毕加索),需要较高的投资[[成本]]。 307采用了标致自206和607两车系起就开始采用的新[[设计]]风格,外观特色上包括向上弯曲的前灯,和倾斜度很大的发动机盖,大斜度的前挡[[玻璃]]使307看起来与306差异很大,也与标致传统较为方正的优雅设计风格不一样。自206开始的几款标致新车与[[标致205]]开始到[[标致406]](1995年)之间的车款造型,很明显看得出是属于截然不同的两种世代。 在2004年,4门版307轿车在[[中国大陆]]推出,是由PSA集团的合资企业神龙汽车有限公司专为中国[[市场]]生产。与前一代的306不大相同,307四门版并没有在欧洲本土上市。 ==视频== ===<center>标致307 相关视频</center>=== <center> 标致307拆解 </center> <center>{{#iDisplay:o0305txpvp9|560|390|qq}}</center> <center> 经典的标致307,实惠,耐用,法系风格十足 </center> <center>{{#iDisplay:p30045p1xzg|560|390|qq}}</center> ==参考文献== [[Category:470 製造總論]]
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