檢視橫濱港的原始碼

<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px">
{| class="wikitable"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 橫濱港 </p>
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|<center><img src="https://www.mlit.go.jp/kankocho/cruise/jp/detail/019/images/main.jpg" width="280" > </center> 
<small>[https://www.mlit.go.jp/kankocho/cruise/jp/detail/019/index.html 圖片來自國土交通省]<br>
'''地址'''　　　　Yamashitacho, 中區橫濱市<br>　　　　　　神奈川縣231-0023日本<br>

'''開港'''　　　　1859年6月2日 (162年前)<br>

'''區域'''　　　　7,260.5 公頃<br>

'''總貨運量'''　　118380.95億<br></small>
|}
</div>
'''橫濱港'''（日語：横浜港／よこはまこう）是位於[[日本]][[神奈川縣]][[横濱市]]的[[港灣]]，瀕臨[[東京灣]]岸，與川崎港}、[[東京港]]構成超級中樞港灣之一的「京濱港」。在港則法上稱為'''京濱港橫濱區'''。港灣管理者為橫濱市政府。1859年7月1日（舊曆[[安政]]6年[[六月初二|6月2日]]）開港，有「金港」之美稱。橫濱港是日本的主要國際貿易港之一（五大港），也是[[日本三大列表#港湾|日本三大貿易港]]之一。在開港之初到昭和初期，橫濱主要進口棉花等原材料和鐵類、機械等物品，出口生絲等產品<。隨著京濱工業地帶的發展，橫濱港發展為工業港。現在橫濱港的港灣區域面積達7,315.9公頃，擁有多個複合型貨櫃碼頭群，被選為國際貨櫃戰略港灣，並且還和東京港一併被指定為超級中樞港灣，在日本的物流體系中有重要地位。2011年起進一步被日本政府列為國際戰略港灣<ref>[http://www.mlit.go.jp/report/press/port01_hh_000066.html 港湾法施行令の一部を改正する政令について - 国土交通省]</ref>。2016年，橫濱港入港船舶數超過35,000艘，貨物吞吐量超過278萬[[TEU]]<ref>[http://www.city.yokohama.lg.jp/kowan/basicinfo/statistics/an16index.html 横浜港の2016年統計]横浜市,2017-11-07 </ref>。橫濱港也是重要的客運港。2016年，橫濱港的郵輪停靠次數達128次，位居日本第四位。
== 港灣概要 ==
=== 面積 ===
*港灣區域面積：7,315.9公頃 
*臨港地區面積：2,828.4公頃 
*商港區：972.9公頃 
*工業港區：1,697.7公頃 
*無繫船池港區：5.7公頃 
*修景厚生港區：95.7公頃 
*梨分區指定：56.4公頃
=== 港口規模 ===
2004年度
*進港船舶數：42,252艘（其中遠洋航船:11,214艘）
*貨櫃吞吐量：126,960千噸
*貿易額：9兆8662億日元
==横滨港的码头情况==
1、[[山下码头]](Yamashita)。1953年动工、1963年竣工，目前为[[东南亚]]和[[中东]]航线 的船舶提供服务，面积47.1公顷。有多用途码头泊位10个，编号为1到10号。泊位水深大多在 -10米。其中2号和3号泊位水深-12米， 码头线平均长度各为220米，可以分别停靠25， 000 吨船舶。其它8个泊位，码头线平均每个200米，均可以靠泊 15,000吨船舶。

2、[[新港码头]](Shinko)。始建于1899年(明治32年)，竣工于1917年(大正6年)，面积37.4公顷，是横滨港的发祥地之一 。码头泊位5个，码头线长分别在159米-202米， 水深 8.4 米-10米，可以分别停靠15,000吨-20,000吨的各类货船。建于1913年的红砖仓库等新港码头原建筑物目前仍然保留，并且继续运营 。

3 、[[山内码头]](Yamanouchi)。建造于1932年和1934年([[昭和]]7年和9年)，面积20.2公顷，有岸壁线 130 米长。可以停靠 15,000 吨货船。[[第二次世界大战]]以来，山内码头已 几经扩建改造，在传统上一直主要为东南亚、中东地区航线的船舶提供服务。

4、[[出田町码头]](Detamachi)。面积 25 公顷。该码头总共有4个泊位， 2 个泊位建于 1954 年(昭和 29 年)，另外 2 个泊位建于 1963 年(昭和 38 年)。每个泊位长度分别为 125 米- 135 米，泊位水深 7.5 米，均可以停靠 15,000 吨- 25, 000 吨货船。

5、[[金沢木材码头]]( Kanazawa ) 。 面积 11.1 公顷，建成于 1974 年(昭和 49 年)。有水深 10 米、岸壁长 185 米的泊位一个。具备高度发达的[[木材]]装卸设施，是横滨港的专用木材码头，可以停靠 15,000 吨木材船和其它类型的货船。1985年(昭和 60 年) 起停止装卸原木，开始从事建筑材料的进出口和转运。

6、[[瑞穗码头]](Mizuho)。面积 79.7 公顷。始建于 1925 年([[大正]] 14 年)，竣工于 1945 年(昭和 20 年)。在二次世界大战末被盟军占领，迄今仍然被美军占领。1995 年开始逐步扩建码头，码头泊位等具体情况不详。

7、由私人企业集资建造的民间码头。大部分民间泊位码头集中在[[京浜工业地带]]( Keihin In.Zone )，主要用来进口私人企业自用的原油，出口私人企业生产的产品。

8、横滨港国际客运码头。最早建于 1889 年和 1894 年(明治 22 年和明治 27 年)，毁于 1923 年(大正 12 年)的关东大地震，不久即予全部修复。为了 1964 年举行的东京奥林匹克运动会，于 1964 年全面扩建。在 1988 年再次大规模扩建，于2002年竣工。新建成的 21 世纪国际客运码头，地下1层，为码头机械室;地上 2 层，第 1 层为停车场地，第 2 层为侯船室、海关出入通道、检疫所;屋顶为直升飞机场。全部建筑面积43,843 平方米。码头泊位总共有 6 个，其中 4 个泊位岸壁各长 225 米，水深 12 米，可以一次同时停靠 4 艘 30,000 吨级的客运游船 。 迄今已有许多著名的大型豪华客运游船到访过横滨国际客运码头。此外，还有辅助泊位2个，泊位水深 5 米，泊位岸壁长各为50米，可以停靠[[快艇]]、驳船、拖轮和交通巡视艇。
==視頻==
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== 參考資料 ==
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[[Category:731 日本]]