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[[File:比奇1900.jpeg|有框|右|<big>比奇1900</big>[http://www.9ishe.com/userfiles/image/20131210/10150002ed2f9e57596020_217_130.jpg 原图链接][http://www.9ishe.com/product/201312/118502/ 来自 爱奢网 的图片]]]

'''比奇1900'''（英语：Beechcraft 1900）是双发涡轮[[螺旋桨]]的19座支线[[飞机]]，由雷神公司属下的比奇飞机公司（现豪客比奇）研发[[生产]]，它主要设计于支线飞机<ref>[https://mil.sohu.com/20121107/n356940665.shtml 豪客比奇公司简介]，搜狐军事，2012-11-07</ref>，也可作为[[运输机]]。

==发展==

比奇飞机公司看见其[[产品]]比奇空中之王系列取得成功，决定以比奇超级空中之王为基础，发展一款19座级的支线客机，是为比奇1900。比奇1900结构大部分与超级空中之王相同，但重新[[设计]]了机身，使最大载客量增至19人。机身用铝制成，驾驶舱航电采用霍尼韦尔电子[[飞行仪表]]系统，发动机为[[普惠|普惠公司]]的PT6A-65B，推力达1,100轴马力。

比奇其生产了三架1900原型机，以及一架原型机用作静态测试。首架1900在1982年9月3日首飞，1983年11月22日取得[[美国联邦航空局]]适航证。首款量产型号是1900C，飞机的机门设有登机梯，机尾设有货舱门，首架在1985年交付给ExecLiner。此外，1900C亦设有公务机型号。1900C-1是在1900C上发展出来，生产线在1993年结束，共生产了173架。与1900C不同的是，C-1增加了[[机翼]]油箱，使其最大燃油量增至685加仑。美国陆军和埃及军方订购了少量C-1型号，[[中华民国]][[空军]]亦在1988年订购了12架，其中一架（编号1905）于1990年8月21日失事坠毁。

1989年3月美国支线航空协会大会中，比奇宣布有意开发新款1900型号，为1900D。1900D在机翼上增加了小翼，以改善其高热性能。[[发动机]]采用PW PT6A-67D，推力达1,279轴马力，增设两片机腹导流片及增加客舱高度。首飞在1990年3月1日，1991年3月取得适航证，首架1900D在同年11月交付给梅萨航空。1900D投入服务后，雷福公司便结束了1900C的生产，集中火力生产改进型的1900D。1900D亦设有公务机版本，但军用的1900D则只卖出了一架给[[美国陆军]]。1997年3月交付给[[澳洲]]的冲劲航空的1900D是第500架1900系列。

比奇1900一共生产了695架，是世上最畅销的19座客机<ref>[http://m.sirenji.com/article/96617-1.html 豪客比奇1900参数配置 ]，航趣飞机网</ref>。[[梅萨航空集团有限公司|梅萨航空]]是1900最大买家，共订购了118架。[[雷神公司]]在2002年10月终止了比奇1900的生产线。

==视频==
===<center> 比奇1900  相关视频</center>===
<center>豪客比奇1900瑞士的起飞行动</center>
<center>{{#iDisplay:l0769uan0md|560|390|qq}}</center>

<center>全性能私人飞机！比奇双螺旋桨1900D在机场惊艳起降</center>
<center>{{#iDisplay:s05330pubs2|560|390|qq}}</center>

==参考文献==
[[Category:470 製造總論]]