檢視民生碼頭的原始碼

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{| class="wikitable"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 民生碼頭 </p>
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|<center><img src="https://wehouse-media.com/wp-content/uploads/2018/02/wehouse_1517798695_634.jpg" width="280" > </center> 
<small>[https://wehouse-media.com/%E4%B8%8A%E6%B5%B7%E5%9F%8E%E5%B8%82%E7%A9%BA%E9%96%93%E8%97%9D%E8%A1%93%E5%AD%A3%E4%B8%BB%E5%B1%95%E9%A4%A8-%E6%B0%91%E7%94%9F%E7%A2%BC%E9%A0%AD%E5%85%AB%E8%90%AC%E5%99%B8%E7%AD%92%E5%80%89/ 圖片來自WEHOUSE] <br>
'''所在'''　　　　上海市浦東新區民生路3號<br>

'''分類'''　　　　近現代重要史跡及代表性建築<br>

'''時代'''　　　　20世紀10年代<br></small>
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'''民生港码头'''、又称'''民生码头'''，位于[[中华人民共和国]][[上海市]][[浦东新区]]民生路3号。
民生码头位于黄浦江下游南岸，建于光绪34年，是当时亚洲大型码头之一，旧称英商蓝烟囱码头。2014年4月4日，被公布为上海市文物保护单位。
陪伴好几辈儿上海人的民生码头，有着曾是亚洲最大粮仓的“8万吨筒仓”，如今是工业风满满的艺术馆秀场，很有个性！

民生码头不仅历史底蕴深厚，所以整个项目东起洋泾港，西至民生路，南至滨江路，北连黄浦江，占地约10万平方米，沿黄浦江岸线全长约739米；民生码头被命名为“民生滨江文化城”，并揭牌成为首个“浦东新区现代服务业集聚区”。
== 特点 ==
民生港码头现存有厂房、倉庫、别墅、办公区以及高48米的8万吨筒仓等共十一栋建筑。8万吨筒仓曾經是亞洲最大的糧倉<ref>{{cite news |title=浦东 | 亚洲最大粮仓完成超级变变变，明起免费开放！ |url=https://www.jfdaily.com/news/detail?id=68119 |publisher=上觀新聞}}</ref>。民生港码头其前身为清[[宣统]]二年（1910年）建成的英商蓝烟囱码头，有个万吨级泊位。民国十三年（1924年），当地政府完成二期工程两个万吨级泊位，成为远东设施最先进的码头。民生路轮渡站在民生路的最北端，来往于浦东浦西的渡口南接浦东民生路，北接浦西的丹东路，有对开轮渡，称民丹轮渡线<ref>{{Cite book|title=城市主题产业园设计与开发|last=水石国际编著|first=|publisher=上海：[[同济大学出版社]]|year=2011.10|isbn=978-7-5608-4685-9|location=|pages=54}}</ref>。[[上海战役]]结束后，1953年码头划归上海港务局经营<ref>{{Cite book|title=峥嵘岁月 1949-1978|last=严爱云主编；中共上海市委党史研究室编|first=|publisher=上海：[[上海科学普及出版社]]|year=2002.12|isbn=7-5427-2353-7|location=|pages=88}}</ref>，属第二装卸作业区。1986年1月16日，第二装卸区改称民生装卸公司，即包括民生港码头、洋泾港码头和朱家门码头。2014年4月4日，公布为[[上海市文物保护单位]]<ref>{{Cite book|title=浦东文化遗产 不可移动文物|last=上海市浦东新区文物保护管理所编|first=|publisher=上海：[[上海古籍出版社]]|year=2016.10|isbn=978-7-5325-8039-2|location=|pages=14}}</ref><ref>{{Cite book|title=中国文物地图集 上海分册|last=国家文物局主编|publisher=北京：[[中华地图学社]]|year=2017.01|isbn=978-7-80031-643-2|pages=136-140}}</ref>。
==民生碼頭現狀軌道==
民生碼頭的改造方案，是由6家中外設計單位組成的聯合工作組設計的。第一階段，中方團隊（致正建築工作室、劉宇揚建築事務所、大舍建築設計事務所），日方團隊（安田幸一研究室、日建設計），以及[[荷蘭]]大都會建築事務所（OMA）從不同的方向進行了前期調研，並共享成果。第二階段由三方平行推進三個概念規劃方案。第三階段通過工作坊的形式，與業主、政府討論，並確定開發與設計方向，再將前期的設計整合，分棟進行建築改造設計。

在工業碼頭向藝術港的轉型過程中，提出「藝術+日常+事件」的總體設計理念，將民生藝術港區域打造成既適合平日休閒、遊憩活動，又滿足藝術、創意需求，同時可承接大型文體、節慶活動的綜合區域。民生藝術港的戶外場地處理形式豐富多樣——由開放廣場形成空間序列，打造連續的場地綠軸和[[濱水帶]]，並連通屋頂形成「[[高線公園]]」。<ref>[https://kknews.cc/zh-tw/design/p6lpble.html 民生藝術碼頭的蛻變]，每日頭條，2018-01-27</ref>
===具體的建築改造===
首先是功能連接——通過一系列新體量將場地現有的建築和開放空間重新組織起來，使其更緊密地連接為一體；
其次是新舊融合——新增的建築均「飄浮」於舊建築上方，形成統一的姿態；
最後則是落在地面的棚狀結構，以輕盈的「覆蓋」姿態定義新的[[公共空間]]。通過對保留[[工業建築]]的改造與更新，民生碼頭區域將建成集藝術會展、時尚中心、[[美術館]]、景觀餐廳、[[實驗劇場]]等文化休閒功能於一體的綜合中心。
景觀總體規劃採用了「一環二脈四景」的概念：

一環：呼應規劃設計中巨構尺度的空中圓環，形成承載多重休閒功能的環狀連接。

二脈：具有日常功能的分叉流線同匯聚的節慶流線抽象成貫穿的二脈。

四景：出於對自然環境的珍視，並結合民生藝術港的特質，將「[[森林]]、[[陽光]]、[[空氣]]、[[藝術]]」四大場景呈現於大江大岸。

採用「新舊景觀共生」的策略，對民生碼頭產業遺存進行更新和利用，改造設計出連接歷史與藝術文化的都市濱水空間，自西向東依次為[[濱水廊道景觀區]]、[[中央休閒廣場區]]、[[運動綠坡河岸區]]。
==視頻==
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{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=8a8PMSXhCw0
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|description=空间的赋格：上海浦东民生码头E15 3街区城市更新}} 
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==参考資料==
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[[Category:440 工程學總論]]