檢視永廣鐵路的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''永廣鐵路'''<br><img src="https://cdn2.ettoday.net/images/3938/3938883.jpg" width="280"></center><small>[https://www.ettoday.net/news/20190306/1392924.htm?from=pctaglist&redirect=1 圖片來自ettoday]</small> 
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'''永广铁路'''，即'''成昆铁路复线川滇省界至广通段'''，是[[中國]]一條連接[[云南省]][[楚雄州]][[永仁县]]與[[禄丰县]][[广通镇]]的铁路。全长约127公里。

==概况==
永广铁路全长127公里，线路等级为国铁Ⅰ级，[[双线]][[电气化]]，设计速度目标值160km/h；全段新建车站4个（永仁、新康、元谋西、大树村），改建车站2个（甸尾、广通北）。<ref>{{cite web |author1=采招网 |title=成昆铁路永仁至广通段扩能工程施工图审核招标公告 |url=https://www.bidcenter.com.cn/newscontent-12069049-1.html |access-date=2019-03-31 |archive-date=2019-08-16 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190816125013/https://www.bidcenter.com.cn/newscontent-12069049-1.html |dead-url=no }}</ref>于2013年12月18日开工，{{站|元谋西}}至{{站|甸尾}}区间于2019年10月9日竣工通车<ref>{{cite news|author= 云南铁路|title=永仁、元谋融入滇中经济圈-----成昆扩能永仁至广通段今日开通|url=https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzIyMzY0MTQ2OA==&mid=2247502640&idx=1&sn=5215ee76918838a7219095d76ec8622b&chksm=e819a123df6e2835d598bb1a92e4c0198405b378566fed33a9dd8435f85c3e0157ca0404e5f7&mpshare=1&scene=23&srcid=1011Uye9dMUJP834pYqCBfgg&sharer_sharetime=1570724822129&sharer_shareid=e96b19212e54de00f33eb96f5c98b2e2#rd|publisher=微信公众号|date=2019-10-09}}</ref>，攀枝花南至永仁段于2020年1月9日通车。

===成昆线===
'''成昆铁路'''连接[[四川]][[省会]][[成都]]和[[云南]]省会[[昆明]]，全长1090.9千米，為[[中国铁路]]主要干线之一。线路北起四川成都，纵向贯穿被高山峡谷大江大河封闭着的四川西南部和滇北地区，穿越地质大断裂带，设计难度之大和工程之艰巨，前所未有；沿线山势陡峭，奇峰耸立，深涧密布，沟壑纵横，地形和地质极为复杂，素有“地质博物馆”之称，而它的修筑，为人类在复杂山区建设高标准铁路创造了成功范例，堪称世界筑路史上的奇迹。1970年7月1日，成昆铁路完工通车。成昆铁路沿线拥有7亿吨铁矿石储量、3亿吨煤炭储量、800万吨二氧化钛储量、200万吨五氧化二钒储量，以及镍、锡、煤、铁、铜、铝、锌、石棉、磷、岩盐等多种金属、非金属矿产，稀有金属和非金属矿等50余种。同时，周边地区还有几十亿吨的远景储量，对当时铁矿资源较少的中国而言，成昆铁路的建成具有重大意义。

本线[[昆明站|昆明]]至[[攀枝花站|攀枝花]]段归[[昆明铁路局]]管辖，攀枝花至[[成都站|成都]]段归[[成都铁路局]]管辖。2020年1月9日[[永广铁路]]全线通车后，原[[元谋站|元谋]]至[[温泉站|温泉]]区段的单线老成昆铁路被重新命名为'''元昆铁路'''（元昆线）；另峨眉至攀枝花段更名为'''峨攀铁路'''。2020年5月25日起，原成昆老线[[金沙江]]段的红江、大湾子、师庄、新江4个车站因位于[[乌东德水电站]]蓄水区而关闭并被拆除<ref>{{cite news|title=“铁龙”携手“水龙”造福民生|url=http://www.peoplerail.com/rmtd2016/content/2020-07/03/content_100561.htm|publisher=人民铁道网|date=2020-07-03|accessdate=2020-07-04|archive-date=2021-01-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20210107002307/http://www.peoplerail.com/rmtd2016/content/2020-07/03/content_100561.htm|dead-url=no}}</ref>，之后该段线路将被淹没；而[[站|迤资]]至[[站|花棚子]]三站则移交成都局集团管理，并于当年12月以“成昆铁路仁和段”的名义被列入[[四川省文物保護單位列表|四川省第九批省级文物保护单位]]的增补名单中<ref>{{Cite news|title=四川新增86处省级文物保护单位|url=http://www.thecover.cn/news/6382984|publisher=封面新闻|date=2020-12-15|accessdate=2020-12-18|archive-date=2021-03-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20210323070924/http://www.thecover.cn/news/6382984|dead-url=no}}</ref>。

== 參考文獻 == 
{{reflist}}
[[Category: 442 道路工程；鐵路工程‎‎]]