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汽轮机超速保护系统优化
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{| class="wikitable" align="right" |- |<center><img src=https://p7.itc.cn/q_70/images03/20210716/552114149bd045a19aeadbd1c7666333.jpeg width="310"></center> <small>[https://www.sohu.com/a/477817753_121123699 来自 搜狐网 的图片]</small> |} '''汽轮机超速保护系统优化'''高安屯燃气电厂为2台9F级燃机组成的“二拖一”[[燃气]]—蒸汽联合循环发电供热机组,供电负荷设计845MW,供热负荷大于596MW(含烟气加热器)。 ==案例背景介绍== ===1 机组概况=== 高安屯燃气电厂为2台9F级燃机组成的“二拖一”燃气—蒸汽联合循环发电供热机组,供电负荷设计845MW,供热负荷大于596MW(含烟气加热器)。机组配置为:2台SGT5-400 0F(4)型燃机、2台300MW级燃气轮[[发电机]]<ref>[https://www.sohu.com/a/191488761_470565 发电机的种类和功能特点,值得收藏!],搜狐,2017-09-22</ref>、2台余热锅炉、1台供热蒸汽轮机和1台300MW级蒸汽轮发电机,其中燃气轮发电机组和蒸汽轮发电机组为不同轴布置。电厂两台燃机采用西门子T3000控制系统,联合循环以及辅机采用艾默生控制[[系统]],版本号为3.5.5。 电厂将蒸汽联合循环机组、发电机/变压器组和厂用电系统的控制纳入分散控制系统,实现炉、机、电单元统一值班。汽机数字式电液控制系统(DEH)、汽轮机<ref>[https://www.sohu.com/a/214432847_651522 汽轮机基础知识] ,搜狐,2018-01-03</ref>紧急跳闸系统(ETS)采用与机组DCS一体化[[设计]]。 ===2 超速保护系统组成=== ====2.1 设计原则==== E16型电子超速保护系统的[[逻辑]]设计基础是失电跳机; 三组转速探头中任意一组探头的两支检测到转速超过3090r/min时,OPC动作,关闭主汽调门; 三组转速探头中任意一组探头的两支检测到转速超过3300r/min时,硬回路动作,关闭汽机主汽门,调门; 三组测速模块任意一组[[故障]],或者断电也会触发硬回路动作,关闭主汽门,调门。 ====2.2 保护系统组成==== 它由A、B、C三块相互冗余而独立的测速模块E16负责测量汽轮机转速,一块E16负责监控所有测速模块E16和本身[[工作]]状态,以及三只非接触式霍尔效应转速传感器A5S组成。 ====2.2.1 测速模块E16正面面板布置==== (1)LED显示屏,显示实际转速和测试时输入的转速,单位:转/分,并能以代码[[形式]]显示各类故障。 (2)LED显示灯,用四只LED等分别显示SP1和SP2的[[工作]]状态。汽轮机超速SP1动作,LED1灯亮;不超速,LED2灯亮;转速超过低速SP2,LED3灯亮;转速未超过SP2,LED4灯亮。 (3)微动式键盘,用于设置各种工艺参数。 (4)下部为RS232或PROFIBUS通讯接口。 2.2.2 测试模块E16正面面板布置(如图1所示) (1)LED显示屏,显示测试转速,单位:转/分,并能以代码形式显示各类故障。 2)LED显示灯,用四只LED灯显示E16的工作状态。LED1灯亮,表示正在测试A测速模块;LED2灯亮表示正在测试B测速模块;LED3灯亮,表示正在测试C测速模块模块;LED4灯亮,E16测试模块处于“[[自动]]巡检”状态。 (3)微动式键盘,用于设置各种[[工艺]]参数。 (4) 下部为RS232或PROFIBUS通讯接口。 ===3. 汽机保护系统配置=== 汽轮机保护跳机主要通过逻辑判断和硬手操动作,主要配置如下: · 汽轮机就地手动打闸; · 主控操作台手动停机; · 汽轮机2,3,5,6,7,8,9[[轴承]]振动大; · 3S离合器轴承座振动大; · 轴向位移大; · 轴承[[温度]]高; · 润滑油压低; · 润滑油箱油位低; · 凝汽器真空低; · 液压油压低; · 高中低排温度高; · 低压缸胀差大; · 超速[[保护]]; · 电磁阀失电保护; · 发电机跳闸; · [[锅炉]]跳闸。 汽轮机保护动作对象,关闭高、中、低压主汽门和调门;关闭高排逆止门。其中,软回路动作通过DCS控制柜中DO卡件向汽机主汽门,调门及辅机发出跳闸指令,硬回路通过主汽门,调门快关电磁阀失电,迅速关闭各个主汽门,调门等。两套跳闸回路互为冗余,保证了跳闸指令的[[准确]]性和快速性。 ==参考文献== [[Category:500 社會科學類]]
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