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{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''沙田機場'''<br><img src="https://1.bp.blogspot.com/-qdNoxViYOGA/VNbUKZyvmpI/AAAAAAABOUE/n_OODVvIg5U/s1600/RAF%2BShatin.JPG" width="280"></center><small>[http://lausoldier.blogspot.com/2015/02/blog-post_84.html 圖片來自blogspot]</small> 
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'''沙田機場'''（{{lang-en|Sha Tin Airfield}}），原址位於[[香港]][[新界]][[沙田區]][[白鶴汀村]]，為小型[[混凝土]]單[[跑道]][[飛機場]]，已被棄用拆除及發展為[[沙田新市鎮]]、[[沙田市中心]]。

== 地理環境介紹 ==
位於沙田的[[城門河]]之西畔，鄰近[[九廣鐵路]]英段的沙田站（約於現時[[港鐵]][[沙田站]]的位置），即現在的[[香港文化博物館]]至[[帝都酒店]]一帶。

== 歷史 ==
1949年，[[英國政府]]建造沙田機場供[[英國陸軍]]航空隊（Army Air Corps）的 第20獨立航空偵察隊（20 Independent Reconnaissance Flight）進駐使用，常駐有英國製造 Auster AOP9型 單螺旋槳雙座位[[偵察機]]，它僅能飛航 242[[英哩]]（390[[公里]]）。[[美國]][[泛美航空公司]]曾經在1953年12月6日([[星期日]])[[上午]]10時30分至[[下午]]4時30分，中間有一小時午膳休息，當時煙雨迷漫，刮著北風，氣溫降至14[[攝氏度]]，在此舉行[[第二次世界大戰]]後，[[香港]]第一次模型[[滑翔飛機]]比賽，46架飛機參賽，最後由黃錦禎先生以85秒成為冠軍，獲取手表為獎品<ref>1953年12月7日，[[香港]]《[[工商日報]]》</ref>。1955年1月30日（星期日）的下午1時，此地又再次舉行「香港模型飛機比賽」<ref>1955年1月31日，[[香港]]《[[大公報]]》，第一張；第四版。</ref>；1962年9月1日（[[星期六]]）晚上 ，[[颱風溫黛 (1962年)|颱風溫黛]]正面吹襲[[香港]]，帶來的雨水混合[[海潮]]，把海上的艇艦沖入[[沙田]]，當時[[沙田火車站]]被兩[[英呎]]積水淹浸，旁邊的[[白鶴丁村]]的沙田機場與「聯泰紗廠」低窪地區，由於白鶴汀壆被沖出數個缺口，海水源源淹至，損失慘重，英軍被逼退守沙田機場。後來被小販佔用作[[沙田單車公園]]；1970年2月，[[香港殖民地時期#香港政府|香港政府]]為了發展[[沙田新市鎮]]，建築橫越已廢棄的機場之跑道的[[獅子山隧道公路]]，驅趕佔用該處作出賃[[腳踏車]]的近10個攤檔。

== 原有設施 ==
* 擁有一條小型混凝土跑道。
* [[跑道]]長度約600公尺，[[跑道|跑道編號(方向)]]為05/23。

== 參考文獻 == 
{{reflist}}
[[Category: 920 建築藝術總論]]
[[Category:730 亞洲史地總論]]
[[Category:441 土木工程；建築工程]]