檢視沪苏湖铁路的原始碼

[[File:沪苏湖铁路.jpg|350px|缩略图|右|<big>沪苏湖铁路</big>[https://timgsa.baidu.com/timg?image&quality=80&size=b9999_10000&sec=1594121726123&di=450a3f1a82c6ef315dd363c9a17b99c7&imgtype=0&src=http%3A%2F%2Fimgcdn.yicai.com%2Fuppics%2Fslides%2F2020%2F06%2F7ae6d2cfbaf4d0a732d247455c1bdd89.jpg 原图链接][https://www.yicai.com/news/100687877.html 来自 第一财经 的图片]]]

'''沪苏湖铁路'''是中华人民共和国[[长江三角洲|长三角]]地区规划中的一条连接上海和湖州的[[城际铁路]]，线路起自[[上海虹桥站]]，经松江区进入苏州吴江区，最终到达湖州，与商杭高速铁路<ref>[http://www.xinhuanet.com/2020-06/28/c_1126169563.htm 盘点那些“藏”在商合杭高铁上的工程亮点 ]，新华网 ，2020-6-28</ref>贯通运行。

==车站==

全线共设上海虹桥站、[[松江南站]]、[[苏州南站]]（又称汾湖站）、盛泽站、[[南浔站]]、湖州东站（纳入湖杭铁路工程）和湖州站7站。预留练塘站。

==规划设计==

线路起自上海市虹桥站，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市[[湖州站]]。正线全长163.54公里，设站7座，其中新建4座，预留[[湖州东站]]及往杭州方向设置联络线的条件。上海枢纽设联络线引入上海南站，[[上海南站]]普速设施搬迁至松江南站，同步实施既有沪昆线松江段改线工程。本项目由沪杭客专公司作为项目业主负责项目实施，建设工期4年。

沪苏湖高速铁路铁路等级为高速铁路；正线数目：双线；设计速度目标值：350公里/小时；远景年输送能力：单向5000万人/年。

苏州南站位于长三角一体化的重要区域，是长三角城际铁路网重要枢纽之一，是区域高规格的综合[[交通]]客运枢纽。

盛泽站是沪苏湖铁路的中间站，主要以服务盛泽为主的西南地区城镇，是吴江区乃至苏州商贸发展、[[经济]]发展的重要依托。

2019年4月16日，浙江政务服务网上发布了《新建湖州至杭州西至杭黄高铁连接线工程环境影响报告书全文公开》。其中最关键的就是确定了湖州东站。湖州东站位于湖州市南浔区的境内，设在湖州站、[[南浔站]]两站之间。设计为2台6线，属于一个中小型的高铁站。近日，沪苏湖高铁各单位召开会议，对站房设计及车站[[建筑设计]]进一步进行了商讨。下一步，将由铁总确定各个站房建筑概念设计方案，相关各部门加强协调，确保项目建设顺利开展。

5月31日，国家铁路总公司在[[北京]]组织召开“上海至苏州至湖州铁路鉴后修改初步设计审查会”。上海市、江苏省、浙江省发改委、铁路等部门，[[中国铁路上海局集团有限公司|上海局集团公司]]、上海枢纽指挥部，中铁第四勘察设计院等单位出席会议。本次会议就项目初步设计审查意见（初稿）的执行情况进行了重点研究，为进一步完善初步设计提供了依据。本次设计，因路线微调，路线总长163.7公里，其中江苏省境内线路长度约52.2公里。

2019年7月15日，沪苏湖铁路环境影响评价第一次公示。

2019年7月22日，沪苏湖铁路[[环境]]影响评价第二次公示。

2019年8月7日，江苏环保公众网对新建上海经苏州至湖州铁路（以下简称“沪苏湖铁路”）进行环评公示。沪苏湖铁路起于上海虹桥站，终于湖州站，线路经过上海市、江苏省苏州市、浙江省湖州市。正线共设车站6座，其中江苏有两站，分别是苏州的汾湖站和[[盛泽站]]。根据环评，该工程拟于2019年开工，总工期48个月。

预计2020年第二季度，沪苏湖铁路开工建设<ref>[https://xw.qq.com/cmsid/20191223A0I1EK00?ivk_sa=1023197a 投资382亿！沪苏湖高铁通过环评审批，预计明年第二季度开工 ]，腾讯网，2019-12-23</ref>。

==视频==
===<center> 沪苏湖铁路 相关视频</center>===
<center>沪苏湖铁路今天正式动工</center>
<center>{{#iDisplay:i0977xt4wq8|560|390|qq}}</center>

<center>“沪苏湖铁路”今天开工,时速350公里</center>
<center>{{#iDisplay:g0977593czv|560|390|qq}}</center>

==参考文献==
[[Category:440 工程學總論]]