檢視浦東南路站的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''上海轨道交通14号线'''<br><img src="https://www.easyatm.com.tw/img/d/189/nBnauM3XxgzN0MDM2EzN0ADN0QTM5QDM0YzMzQTNwAzMwIzLxczL3czLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLyE2LvoDc0RHa.jpg" width="280"></center><small>[https://www.easyatm.com.tw/wiki/%E4%B8%8A%E6%B5%B7%E6%8D%B7%E9%81%8B14%E8%99%9F%E7%B7%9A 圖片來自easyatm]</small> 
|}

'''浦东南路站'''为[[上海轨道交通14号线]]正在建设中的车站。该站位于[[上海市]][[浦东新区]]，[[浦东南路]]与[[浦东大道]]交汇处， <ref>{{Cite web|title=上海三条在建地铁14/15/18号线将全部无人驾驶|url=http://sh.bendibao.com/traffic/2018109/198405.shtm|access-date=2018-12-31|author=上海普陀|date=2018-10-09|language=中文}}</ref>为地下三层的[[岛式车站]]。

===上海轨道交通14号线===
'''上海轨道交通14号线'''，编号M6，为[[上海市|上海]][[上海地铁|轨道交通]]规划中的一条线路，被列入2010-2020年建设规划<ref>{{Cite web |url=http://www.envir.gov.cn/info/2009/2009421347.htm |title=上海市城市快速轨道交通近期建设规划(2010-2020年)环评报告 |accessdate=2009-04-02 |archive-date=2009-04-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20090405174458/http://www.envir.gov.cn/info/2009/2009421347.htm |dead-url=no }}</ref>。

14号线工程线路全长38.514km，铺设方式全部为地下线；设车站31座，均为地下车站；设金桥停车场和封浜车辆段2处车辆基地，设置4座主变电所和1座控制中心。上海市轨道交通14号线由嘉定封浜至浦东金桥。线路走向为：曹安公路—铜川路—武宁路—万航渡路—华山路—长乐路—金陵路—人民路—新永安路—过黄浦江—花园石桥路—浦东大道—云山路—锦绣东路—金穗路。平均站间距1.273km，线路已于2014年开工东西通道合建段，2016年全面开工，预计2021年底全线开通，投资估算达576.86亿元<ref>{{Cite web |url=http://sh.winshang.com/news-263126.html |title=存档副本 |accessdate=2015-05-31 |archive-date=2019-05-10 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190510002553/http://sh.winshang.com/news-263126.html |dead-url=no }}</ref>。其中，工程在浦东大道浦东南路站至龙居路站区段与延安路高架延伸工程东西通道工程上下重合。14号线也是目前上海地铁规划中，最后一条贯穿市中心的轨交线路，也将成为上海首条开通时即采用八节编组的轨交线路。

==线路走向==
在最初的选线规划中，14 号线由嘉定江桥星华路站～浦东金桥申江路站，线路全长36.4km，全部为地下线。共设29座车站，平均站间距1270m。设星华路停车场和金桥停车场各1座。全线设主变电所2座，分别位于大渡河路和罗山路附近，分别与规划15号线、规划18号线共享。投资估算321亿元。本次可研报告中，14号线工程由嘉定江桥封浜站至浦东金桥桂桥路站，线路全长39.1km，全部为地下线。共设31座车站，平均站间距1.273km。全线设封浜车辆段和金桥停车场各1座。估算总投资约580.73亿元。 相比原规划，部分地段线路走向发生变化：原规划曹杨路走向调整为武宁路走向；原锦绣东路-川桥路走向调整为锦绣东路-金穗路走向；线路两端各延伸一站一区间长度增加2.7km；车站数量由建设规划中的29座增加至工可方案的31座，其中增设4座车站，取消2座车站；由于车辆基地功能定位调整，规划方案中的星华路停车场调整为工可方案中的封浜车辆段，其选址亦有所调整；根据研究，全线线路长度和车站数有所增加，同时结合城市现状，设置的主变电所有建设规划中的2座增加为4座，其位置已有所调整。 

全线设一段一场。封浜车辆段选址位于曹安公路以南、封浜河以西，接轨封浜站，占地约30.62ha，与原规划17号线共场址；金桥停车场选址位于金穗路以东、金海路以南，接轨桂桥路站，占地约21.68ha，与12号线定修段、9号线停车场共场址，综合开发。全线设主变电所4座，分别位于封浜车辆段（与原规划17号线资源共享）、中宁路站（与原规划15号线资源共享）、歇浦路站（与原规划18号线资源共享）、金桥停车场（与原规划19号线资源共享）附近。全线设控制中心一座，并入6号线民生路控制中心，实现本线与6、18号线三线共享。

== 參考文獻 == 
{{reflist}}
[[Category: 442 道路工程；鐵路工程‎‎]]