檢視浪江車站的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''浪江車站'''<br><img src="https://pic1.homemate-research.com/pubuser1/pubuser_facility_img/6/1/4/46000000000000001416/0000039721/46000000000000001416_0000039721_1_s.jpg" width="250"></center><small>[https://www.homemate-research-station.com/dtl/46000000000000001416/ 圖片來自homemate-research-station稱]</small> 
|}

'''浪江車站'''，（[[日語]]:浪江駅/なみええき/Namie eki），是[[東日本旅客鐵道]]（[[JR東日本]]）[[常磐線]]的鐵路車站之一<ref>[https://www.cafe-dragoon.net/trip/rosen/jouban_line/64_namie.html JR常磐線浪江駅]，cafe-dragoon，2020-09-19</ref> <ref>[https://www.homemate-research-station.com/dtl/46000000000000001416/ ユキサキナビ】ＪＲ常磐線(上野－仙台)浪江駅（双葉郡浪江町権現堂）]，homemate-research-station</ref> 。

==簡介==
浪江車站，位於[[日本]][[福島縣]][[双葉郡]][[浪江町]]大字權現堂字塚越8，於1898年（[[明治]]31年）8月23日啟用。

浪江車站所在的浪江町，為福島縣[[濱通|濱通地區]]夜之森以北僅次於[[相馬市]]及[[南相馬市]]的第三大人口聚居地，因此站前設有許多商店。

浪江站是[[無人車站]]。

* 2011年3月11日發生[[東日本大地震]]，此站雖未受[[海嘯]]破壞，但因[[福島第一核電廠事故]]，車站在[[福島]]第一[[核電廠]]的方圓20[[公里]]警戒區內，而長期停業。
* 2013年4月1日起，此站周邊地區[[放射線]]下降，而改列為避難指示解除準備區，不再管制人員進出，但仍禁止夜宿。
* 2015年3月10日，[[日本政府]]召開復興推進會議，配合放射線除污作業進展，訂出常磐線分段復駛的預定時程。
* 其中[[小高車站]]至[[浪江車站]]間預計在2017年春季復駛，浪江車站已於同年4月1日恢復營業，但浪江車站至富岡車站間路段因為屬於年放射線量達50m[[西弗|Sv]]的「歸還困難區」<ref name="kahoku">{{Cite news|date=2015-03-11 |url=http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201503/20150311_61032.html |title=＜常磐線＞全線復旧決定　富岡－浪江は除染後 |publisher=河北新報 |accessdate=2015-03-24 |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20160314092225/http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201503/20150311_61032.html |archivedate=2016-03-14 }}</ref>。隨着不通區域內的車站重建工程於2018年8月正式展開，包括该站在内的常磐线全部区间已于2020年3月14日恢复运行<ref name="2019-12-14">{{Cite news|url=https://this.kiji.is/578413828761355361?c=39546741839462401|archiveurl=https://web.archive.org/web/20191214071900/https://this.kiji.is/578413828761355361?c=39546741839462401|title=JR常磐線が3月14日全線復旧　震災で不通、最後の区間再開 |newspaper=共同通信|date=2019-12-14|accessdate=2019-12-14|archivedate=2019-12-14}}</ref><ref name="PR-20200117">{{Cite press release|url=http://www.jrmito.com/press/200117/press_02.pdf|archiveurl=https://web.archive.org/web/20200228213532/http://www.jrmito.com/press/200117/press_02.pdf|format=PDF|language=ja|title=常磐線（富岡駅〜浪江駅間）の運転再開及びおトクなきっぷの発売等について|publisher=東日本旅客鉄道水戸支社|date=2020-01-17|accessdate=2020-03-22|archivedate=2020-02-28|dead-url=no}}</ref>。

==車站構造==
浪江車站的站體類型為地面車站，有兩座[[月台]]、三股軌道，站房與月台間設有跨線橋。在震災前原本是派有站長執勤的[[直營站]]，設有[[綠色窗口]]及[[自動售票機]]。2017年4月1日恢復營業起不再設綠色窗口，而以可發售對號座位的自動售票機取代。2020年3月14日隨著浪江富岡間恢復通車而納入[[東京近郊區間]]及[[Suica]]首都圈範圍，並導入遠端服務的「Smart Station for EXPRESS」系統而改為[[無人站]]<ref name="fukushima-20200118">{{Cite news|url=https://www.minyu-net.com/news/news/FM20200118-451477.php|archiveurl=https://web.archive.org/web/20200118045110/https://www.minyu-net.com/news/news/FM20200118-451477.php|title=常磐線・3月14日全線復旧 特急ひたち3往復、普通列車11往復|newspaper=福島民友新聞|date=2020-01-18|accessdate=2020-01-21|archivedate=2020-01-18}}</ref>。

===月台配置===
{| class="wikitable"
!站台<!-- 事業者側による呼称 --->!!线路!!方向!!目的地
|-
! 1
| rowspan="3" | {{Color|#3333ff|■}}常磐線
| style="text-align:center" | 上行
| 开往[[磐城站|磐城]]・[[水户站|水户]]・[[上野站|上野]]方向
|-
! 2
| style="text-align:center" | 下行
| 开往[[原之町站|原之町]]・[[相马站|相马]]・[[仙台站|仙台]]方向
|-
! 3
| style="text-align:center" |
| 待避线
|}

== 使用情況 ==
根據JR東日本的1日平均上車人次統計，2018年度（平成30年度）:24人次。

== 相鄰車站 ==
; [[東日本旅客鐵道]]（[[JR]][[東日本]]）
: {{Color|#3333ff|■}}常磐線
:: [[雙葉站|雙葉]]－'''浪江'''－[[桃內站|桃內]]

== 參考資料 ==
{{reflist}}
[[Category: 442 道路工程；鐵路工程]]