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{{Otheruses|subject=古代欧洲至东亚之间的海上贸易通道|other=丝绸之路的其他意思|丝绸之路 (消歧义)}}

[[File:Transasia trade routes 1stC CE gr2.png|thumb|400px|公元一世纪的丝绸之路]]

'''海上丝绸之路'''，是陆上'''[[丝绸之路]]'''的延伸，[[联合国科教文组织]]所认定的海上丝绸之路起点位于[[中国]][[福建省]][[泉州市]]。形成主因是因为中国东南沿海山多平原少，且内部往来不易，因此自古许多人便积极向海上发展。又为了解决陆路的不便性，因为陆路受地形影响，前往西域会经过许多不适合人类居住的地区，又中国东岸夏、冬两季有[[季风]]助航，因此也增加了由海路通往欧陆的方便性。尤其于两宋年间，游牧民族盘据华北地方导致丝路断流，令海上丝绸之路贸易更加蓬勃。在古代中国即有此项交流，尤其是中国东南沿海的居民而言，更是显著。

[[丝绸之路]]不仅仅运输丝绸，而且也运输瓷器、糖、五金等出口货物，和香料、药材、宝石等进口货物。

但是'''海上丝绸之路'''到底存不存还有问题，《汉书》记载中国人所乘之船为当时的“所至国皆禀食为藕，蛮夷贾船，转送致之。”，利用这些停留在广西、广东港口的外国船只进行转送到南海和印度。唐宋时的广州港很繁荣，港口大船云集，最多的时候，每年有四千多艘大食船，当时还发生了千名大食、波斯[[穆斯林]]劫掠广州的事件。最早利用海上丝绸之路的则是[[罗马]]商队与使者，于公元166年抵达中国；而迄今[[东南亚]]出土的最早沉船和中国瓷器也属于西亚的[[阿拉伯帆船]]，年代为公元830年的晚唐。<ref>中国伊斯兰教门宦与西北穆斯林，西北民族研究，1989年01期。</ref>

==历史==
===汉朝===
* 海路北通[[朝鲜]]、[[日本]]。
* [[西汉]]时期，中国与印度半岛之间海路已经开通。南从[[日南郡]]、[[徐闻]]郡、[[合浦郡]]通[[都元]]国、[[夫甘都卢]]国、[[黄支]]国、[[皮宗]]国、[[已程不]]国（今[[斯里兰卡]]）<ref>《汉书·地理志》</ref>。
* [[东汉]]时期，“至[[汉桓帝|桓帝]]延熹九年（166年），[[大秦]]王[[马尔库斯·奥列里乌斯|安敦]]（161年至180年）遣使自日南徼外献象牙、犀角、玳瑁，始乃通焉。”<ref>《后汉书·西域传》</ref>）这是历史记载的中国与[[罗马帝国]]第一次往来。
*[[印度]]商人由海路经[[苏门答腊]]、[[马六甲]]来中国、运丝绸往印度、[[罗马]]{{Fact|time=2007-08-25T21:18:58Z}}。

===魏晋南北朝时期===
*[[东吴]][[黄武]]四年（225年）[[扶南]]国王范旃遣使来吴国，历时四年来到东吴，献琉璃。孙权派遣中郎康泰出使[[扶南|扶南国]]。
*[[黄武]]五年（226年）[[大秦]]商人到[[交趾]]、吴国首都[[建业]]（今南京）。
*[[法显]]陆上从西北丝绸之路西行到印度，从印度东海岸海上归国，由印度[[多摩利底]]经[[狮子国]]、[[爪哇岛|耶婆提]]、到[[山东]][[牢山]]。
* 与中国通商的国家：[[波斯]]、[[天竺]]、[[狮子国]]、[[扶南]]、[[文莱|婆利]]。

===隋、唐、五代===
* 初唐时期{即高宗[[龙朔]]元年（662年）}，[[广州]]设立第一个[[市舶司]]以管理海上贸易，作用即同今之[[海关]]。
* 与中国通商的国家：[[赤土]]、[[丹丹]]（今[[马来西亚]]吉兰丹）、[[盘盘]]、[[真腊]]、[[婆利]]。
* 中唐之后，西北丝绸之路阻塞，{{Fact|[[华北]]地区经济开始被南方全面超过|time=2014-02-12}}，[[华南]]地区经济日益发展，海上交通开始兴盛<ref>[http://www.arabsino.com/aic/magazine-book/arab-china/index.html 中国阿拉伯关系史]</ref>。与中国通商的国家：[[拂菻]]、[[大食]]、[[波斯]]、[[天竺]]、[[狮子国]]、[[丹丹]]、[[盘盘]]、[[三佛齐]]。
* 航路：由[[广州]]启航，经[[海南岛]]、[[占城|环王国]]（今越南境内）、[[门毒国]]、[[古笪国]]、[[龙牙门]]、[[罗越国]]、[[室利佛逝]]、[[诃陵|诃陵国]]、[[固罗国]]、[[哥谷罗国]]、[[胜邓国]]、[[婆露国]]、[[狮子国]]、[[南天竺]]、[[婆罗门国]]、[[新度河]]、[[提罗卢和国]]、[[乌拉国]]、[[大食国]]、[[末罗国]]、[[三兰港|三兰国]]。
* 唐人600人移民海外。
* 唐人[[杜佑]]对历代南海交通作了个总结：“[[元鼎]]（前116－前111年）中遣伏波将军[[路博德]]开[[百越]]，置[[日南郡]]，其徼外诸国自[[汉武帝|武帝]]以来皆献见。后[[汉桓帝]]时，[[大秦]]、[[天竺]]皆由此道遣使贡献。及吴[[孙权]]，遣宣化从事[[朱应]]、中郎[[康泰]]奉使诸国，其所经及传闻，则有百数十国，因立记传。[[晋代]]通中国者盖鲜。及[[刘宋|宋]]、[[南齐|齐]]，至者有十余国。自[[梁武帝|梁武]]、[[隋炀帝|隋炀]]，诸国使至逾于前代。大唐[[贞观]]以后，声教远被，自古未通者重译而至，又多于梁、隋焉。”<ref>[[杜佑]]《[[通典]]》卷一八八《边防》</ref>

===宋朝===
[[File:南海一号.JPG|thumb|right|300px|杭州宋城[[南海一号]]模型]]
[[File:诸蕃志（四库）.jpg|thumb|right|300px|《[[诸蕃志]]》书影]]
* 北宋先后在[[广州]]、[[临安]]府（[[杭州]]）、庆元府（[[明州]]，今[[宁波]]）、[[泉州]]、[[胶州|密州]]板桥镇（今[[胶州]]营海镇）、[[嘉兴]]府（秀州）华亭县（今[[松江]]）、[[镇江]]府、[[平江府]]（[[苏州]]）、[[温州]]、江阴军（今[[江阴]]）、嘉兴府（秀州）澉浦镇（今[[海盐]]）和嘉兴府（秀州）上海镇（今[[上海]]市区）等地设立[[市舶司]]专门管理海外贸易。<ref>（宋）[[吴自牧]]撰《[[梦梁录]]》</ref> 其中以广州、泉州和明州最大。
* [[泉州]]在南宋中期超越[[广州]]成为第一大港和[[海上丝绸之路]]的起点。
* 与中国通商的国家：[[占城]]（今[[越南]]中部）、[[真腊]]（今[[柬埔寨]]一带）、[[三佛齐]]（今[[马来西亚]]、[[新加坡]]、[[印尼]][[苏门答腊]][[爪哇]]）、[[吉兰丹]]（今马来西亚）、[[渤泥]]（今[[汶莱]]一带）、[[巴林冯]]（今印尼巨港）、[[兰无里]]（今印尼苏门答腊）、[[底切]]、[[三屿]]（今[[菲律宾]]北部）、[[大食]]（今[[沙特阿拉伯]]麦地那一带）、[[大秦]]（东罗马帝国或[[拜占庭帝国]]）、[[波斯]](今[[伊朗]][[法尔斯]]一带、[[巴格达|白达]]（今[[伊拉克]]巴格达）、[[麦加|麻嘉]]（今[[沙特阿拉伯]]麦加）、[[伊拉克|伊禄]]（今伊拉克）、[[故临]]（今[[印度]]一带）、[[斯里兰卡|细兰]]（今斯里兰卡）、[[登流眉]]（今[[泰国]][[那空是贪玛肋]]）、[[中理]]（今[[索马里]]）、[[蒲哩鲁]]（今菲律宾[[马尼拉]]）、[[遏根陀国]]（今[[埃及]][[亚历山大港]]）、[[斯伽里野]]（今[[意大利]]西西里）、[[木兰皮]]（今[[伊比利亚半岛]]南部的摩尔人穆拉比特王朝）等总计五十八国。
* 出现了《[[岭外代答]]》、《[[诸蕃志]]》，记载与中国通商国家情况的专著。

===元朝===
* 与[[大蒙古国|元朝]]通商的国家:[[三岛]]、[[民多郎]]、[[真腊]]、[[无枝拔]]、[[丹马令]]、[[日丽]]、[[麻里鲁]]、[[彭亨]]、[[吉兰丹]]、[[丁家卢]]、[[八都马]]、[[尖山]]、[[苏禄]]、[[班卒儿]]、[[文老古]]、[[灵山]]、[[花面国]]、[[下里]]、[[麻那里]]、[[沙里八丹]]、[[纳加帕蒂南|土塔]]、[[忽厮离]]、[[假里马打]]、[[古里佛]]、[[孟买|放拜]]、[[万年港]]、[[天方|天堂]]、[[忽鲁模斯]]等200多个国家和地区（根据南昌人汪大渊的[[岛夷志略]]）。
* 中国商人[[汪大渊]]，航海远至[[埃及]]，著有《[[岛夷志略]]》一书。
* [[泉州]][[泉州港|刺桐港]]成为了“世界最大港口之一”、“东方第一大港”，与埃及[[亚历山大港]]齐名。

===明朝===
*[[郑和]]下西洋， 到过：[[占城]]、[[爪哇]]、[[旧港]]、[[满拉加]]、[[哑鲁]]、[[苏门答腊]]、[[那孤儿]]、[[勃泥]]、[[小葛兰]]、[[彭亨]]、[[锡兰|锡兰山]]、[[三岛]]、[[苏禄]]、[[吕宋]]、[[溜山]]、[[打歪]]、[[八都马]]、[[柯枝]]、[[南巫里]]、[[古里]]、[[坎八叶]]、[[木克郎]]、[[甘巴里]]、[[阿拨巴丹]]、[[亚丁 (也门)|阿丁]]、[[麦加|天方]]、[[米息]]、[[麻林地]]、[[忽鲁模斯]]、[[祖法儿]]、[[木鲁旰]]、[[木骨都束]]、[[抹儿干别]]、[[不刺哇]]、[[慢八撒]]、[[穆拉比特王朝|木兰皮]]等国。
*《[[明会典]]》记录了130个朝贡国，其中海上东南夷有62国，包括：[[越南|安南]]、[[苏禄]]、[[锡兰]]、朝鲜、日本、[[琉球]]、爪哇等。

==禁海令==
===元===
[[忽必烈]]时期开始由于倭寇袭扰沿海，因而先后进行了四次禁海。第一次海禁从公元1292年（世祖至元二十九年）到公元1294年（世祖至元三十一年）止。第二次海禁公元1303年（成宗大德七年）到公元1308年（武宗至大元年）止。第三次海禁从公元1311年（武宗至大四年）到公元1314年（仁宗延枯元年）止。第四次海禁从公元1320年（仁宗延佑七年）到公元1322年（英宗至治二年）结束。1322年複置[[广州]]、[[泉州]]、广元（[[宁波]]）市舶提举司，之后不再禁海。共计十六年。

===明===
[[明太祖]]洪武三年(1370年)，为了抵制蕃货，“罢太仓黄渡市舶司”。洪武七年(1374年)，撤销广州、泉州、明州三个市舶司。洪武十四年(1381年)，以“倭寇仍不稍敛足迹”为由，禁濒海民私通诸国。洪武二十三年(1390)，再次发布“禁外藩交通令”。洪武二十七年(1394)，下令一律禁止民间买卖及使用舶来的番香、番货等。洪武三十年(1397年)再次发布命令禁止下海通番。 

明朝法律规定了严酷的违反禁海令处罚办法:“若奸豪势要及军民人等，擅造三桅以上违式大船，将带违禁货物下海，前往番国买卖，潜通海贼，同谋结聚，及为向导劫掠良民者，正犯比照己行律处斩，仍枭首示众，全家发边卫充军。其打造前项海船，卖与夷人图利者，比照将应禁军器下海者，因而走泄军情律，为首者处斩，为从者发边充军”。“敢有私下诸番互市者，必置之重法，凡番香、番货皆不许贩鬻，其现有者限以三月销尽。” (《[[大明律]]》)。

永乐二年(1404年)[[明成祖]]下令禁民间海船，原有海船者悉改为平头船，并派遣郑和率水师四万籍下西洋之便，以打击“海盗”为名剿灭违反禁海令的东南亚沿岸各大华商集团。

从明太祖洪武三年(1370年)发布第一个禁海令，到[[明穆宗]][[隆庆]]元年(1567年)废止海禁时止，期间接近两百年之久，这段时期正值[[葡萄牙]]、[[西班牙]]、[[荷兰]]、[[英格兰]]等西洋列强开始大航海的时候。1521年葡萄牙人企图以武力入侵中国，强逼中国开放国门通商，爆发[[屯门海战]]、[[西草湾之战]]。1553年葡萄牙人终于得到明朝批淮，于建立了[[澳门]]殖民地。荷兰人则先后二次侵占澎湖，爆发[[澎湖海战 (1623年)|澎湖海战]]，最后于[[崇祯明荷海战]]后全面退出进侵中国的意图，改为攻占[[台湾|福尔摩沙]]。西班牙人亦攻佔台湾北部基隆。两国皆以台湾为殖民地，作为与中国通商质易的港口。英格兰王国商船于1637年抵达广州，并与明朝守军发生衝突，明军战事失利，最后在葡萄牙调停下英格兰只完成一次贸易回国。

===清===
清廷从[[顺治]]时到[[雍正]]时执行了长达四十年的海禁(公元1655年—1684年，公元1717年—1728年)。清廷入关之后，清廷为了禁止和截断东南沿海的反清复明之势力与据守台湾的[[郑氏王朝]]的联系以巩固统治，曾于[[顺治]]十二年（1655年）、十三年（1656年）、[[康熙]]元年(1662年)、五年(1666年)、十四年(1675年)五次颁布[[禁海令]]；并于[[顺治]]十七年(1660年)、[[康熙]]元年(1662年)、十七年(1678年)三次颁布“迁海令”，禁止臣民出海贸易。

1683年清军攻占台湾后，[[康熙]]接受东南沿海的官员请求，停止了清前期的海禁政策。但是康熙的开海禁是有限制的，其中最大的限制就是不许与西方贸易。[[康熙]]曾口谕大臣们：“除东洋外不许与他国贸易”，并说：“海外如西洋等国，千百年后中国恐受其累，此朕逆料之言”。而且此时日本的[[德川幕府]]为了防止中国产品对日本的冲击，对与清廷的贸易也采取严格的限制。因此，此时的海外贸易与明末相比，已经大为衰落。

到了1757年以后，清廷开始实行全面的[[闭关锁国]]政策，一开始是四口通商，到后来只有广州开放对外通商，且由十三行垄断其进出贸易。清廷的[[闭关锁国]]政策阻碍了中国与西方世界的接触，使中国丧失了与世界同步发展的最佳时期，为后来中国百年积弱落后埋下伏笔，而清廷则有不可推卸的责任。当时西洋的科技发展蓬勃，渐渐地超越了以[[奥斯曼帝国]]为首的伊斯兰世界和以中国（[[清朝]]）为首的东方世界。

==航海技术==
===造船===
:宋代舟船的主要特点是：船体增大。宋朝出使朝鲜高丽王朝的「神舟」，载重达一千五百石以上，大的海船，载重万石，载船员数百人，能装载一年的口粮。船上还设有市井(商店)，还可以养猪、酿酒、织布。船舵长达三仗至五丈，船体结构合理：使用铁钉造船，船体两侧下削，有龙骨贯穿首尾，船底成V字型，便于船的破浪行驶。船内採取密封隔舱，加强了船的安全性。
:行船工具的进步：使用了多樯多帆，便于利用多面风向。大船上附设小船，以备运输、救生、抢险之用。船上有大小两隻锚，有探水设备。船舶开始使用了指南针，航海也就有了全天候的导航工具，较之此前凭藉日月星斗来导航，这是一个巨大的进步。宋朝的造船和修船，已经开始使用了船坞，还创造了滑道放船下水的方法。这一时期中国的造船技术和航海技术居于世界的领先地位。

===针路===
:据中国古典文献记载，在[[宋朝]][[元符]]年间(1098年-1100年)，中国海船已经用罗针导航；到了南宋中期，海船普遍用罗针导航；当时掌管船只航行方向的[[舟师]]都备有秘密的[[海道针经]]，详细列出从[[广州]]或[[泉州]]往返西洋各地的[[针路]]。

==贸易对象与进出口物品==
'''贸易的对象有许多'''：
*朝鲜、日本、琉球
*位于今中南半岛上的国家
*东南亚沿岸岛屿
*南亚
*伊斯兰世界
*欧洲各地，因为此海上丝路多只到阿拉伯，因此其他到欧陆的物品一般由经由阿拉伯人转运。

'''出入口物品'''：
*出口：自中国出发之货物主要以[[丝绸]]、[[茶]]、[[瓷器]]、金、银、[[五金]]、[[书籍]]等等
*入口：自西方来货物包括：[[琉璃]]、[[猫眼石]]、[[明珠]]、[[象牙]]、[[香料]]、[[宝石]]、[[水晶]]、[[玛瑙]]、[[琥珀]]、[[骆驼皮]]、[[乳香]]、[[没药]]、[[安息香]]、[[沉香]]、[[檀香]]、[[卢荟]]、[[胡椒]]、[[温纳齐]]等。

主要西传及传入中国物品多数经陆上丝路。

==海上丝绸之路申遗计划==
[[泉州]]、[[广州]]、[[宁波]]、[[扬州]]、[[蓬莱]]、[[北海市|北海]]、[[漳州]]、[[福州]]、[[南京]]九市被[[国家文物局]]纳入海上丝绸之路申遗计划<ref>[http://news.dichan.sina.com.cn/2012/11/18/600680.html  明城墙和海上丝绸之路遗迹入围《中国世界文化遗产预备名单》]</ref>。

2017年1月26日，[[中国]]联合国教科文组织全国委员会秘书处致函[[联合国教科文组织]][[世界遗产中心]]，正式推荐[[海上丝绸之路]]最具代表性的港口城市“古泉州（刺桐）史迹”作为2018年世界文化遗产申报项目<ref>[http://www.qzwb.com/gb/content/2017-01/26/content_5522489.htm “古泉州（刺桐）史迹”申报2018年世界文化遗产]</ref>，从而正式替代原来的九市联合申报计划。

== 参见 ==
* [[丝绸之路]]
* [[国际贸易年表]]
* [[中国通商史]]
* [[南海一号]]
* [[西学东渐]]
* [[东学西渐]]

== 参考文献 ==
{{Reflist}}

* [[宋朝]][[周去飞]]撰，杨武泉校注《[[岭外代答]]校注》，中华书局 1993年 ISBN 710101665-0
* [[元]][[汪大渊]]著《[[岛夷志略]]》
* [[明]] [[马欢]]原著 万明校注 明钞本 《[[瀛涯胜览]]》校注 海洋出版社 2005 ISBN 7-5027-6378-3
* [[向达]]校注 《[[郑和航海图]]》中华书局 ISBN 710102025-9

==外部链接==
*全汉昇：〈[http://www.mh.sinica.edu.tw/MHDocument/Publication/Publication_588.pdf 略论新航路发现后的海上丝绸之路]〉。
*[http://www.zaobao.com/gj/zg050826_505.html 海上丝绸之路沉船将用“铁篮子”打捞]
*[http://people.hofstra.edu/geotrans/eng/ch1en/conc1en/img/silkroad.gif 海上丝路示意图]

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[[Category:丝绸之路]]
[[Category:中国对外贸易史]]
[[Category:中国航海史]]