檢視海上交通线的原始碼

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| style="background: #FF2400" align= center|  '''<big>海上交通线</big>'''

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|<center><img src=https://so1.360tres.com/t01af68d356e9348fe8.jpg   width="300"></center>
<small>[https://baike.so.com/gallery/list?ghid=first&pic_idx=2&eid=2235008&sid=2364840 来自  网络  的图片]</small>

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中文名称：
海上交通线

别名：
海上运输线

重要性：
是濒海国家海上交通运输的命脉

特点：
运输量大，不易隐蔽，易遭袭击

|}

'''海上交通线'''，舰船在[[海洋]]上运输航行的路线。也称海上运输线。包括海上航线和为海上运输服务的[[港口]]、水工建筑物及各种航行保障设施等。

海上交通线是濒海国家海上交通运输的命脉，对海上作战和经济发展具有重要意义。战争时期，经海上交通线向战区输送军队、武器装备和各种补给物资，对于保障军队的持续作战能力，夺取作战胜利，具有决定作用。<ref>[https://www.sohu.com/a/588979682_121286287?scm=9010.8000.0.0.5610    印度进入双航母时代，叫嚣可以威胁中国海上交通线，真的可能吗？]搜狐</ref>

== 主要运输航线 ==

在世界的海洋航运上，有七条繁忙的运输航线:

(1)北大西洋航路

由[[美国]][[佛罗里达]]起，沿[[美国东海岸]]北上至[[加拿大]]纽芬兰，横跨[[大西洋]]至[[英国]]，然后分成南北两线。南线入[[地中海]]沟通西欧、南欧和北非各国;北线入[[波罗的海]]，连接中欧和北欧诸国。世界上有1/3的商船航行在这条航线上。

(2)亚欧航路

也称[[苏伊士运河]]航路，连接西欧和[[亚太地区]]，途经地中海、苏伊士运河和[[红海]]。出红海后分成三条航线，第一条进[[波斯湾]]，第二条经[[马六甲海峡]]至东南亚和东亚各国，第三条由红海或[[印度洋]]直达大西洋各国。它是西方国家出口工业品和进口战略物资的海上生命线。

(3)南美航路

也称南大西洋路，最南至[[阿根廷]]和[[乌拉圭]]。它是[[欧洲]]国家输出[[工业品]]，从南美运进[[粮食]]、肉类和[[经济作物]]的海上通道。

(4)南北美航路

也称[[巴拿马运河]]航路，是沟通大西洋和印度洋的捷径，对美国东西海岸的联络和运送阿拉斯加的[[石油]]至美国东海岸具有特殊的意义。委内瑞拉的石油和[[铁矿石]]、[[巴西]]的[[咖啡]]、[[智利]]的铜、美国的工业品多由此航路转运输出。

(5)北太平洋航路

北美各国同[[亚洲]]国家间的[[国际贸易]]航线。随着亚太地区经济的崛起，这条航线上的贸易量逐年增加。

(6)南太平洋航路

南北美洲西海岸各国与亚太地区国家贸易往来的通道。

(7)非洲航路也称好望角航路

苏伊士运河凿通之前，它是从[[欧洲]]到[[东南亚]]、[[东亚]]的唯一海上通道。目前，无法通过苏伊士运河的大型油轮和散装船舶仍要利用这一航路。它对俄罗斯、印度、越南等国也利益攸关。

== 重要作用 ==

海上交通线已名副其实地成为国家生存与发展的"生命线"。就经济而言，海上交通线是国民经济迅速发展的重要支柱和必要前提。一个濒海国家要发展，必须要有一个持续稳定和畅通的海外资源、[[能源]]及海上贸易交通线。

为了获得更大的利益，一些海上强国都企图夺取和保持[[海上霸权]]，拥有对[[海峡]]、[[航道]]等海上战略交通线的绝对控制权，以保障国家对海外战略资源的需求。

== 参考来源 ==
[[Category:590 軍事總論]]