檢視消防安全教育巴士的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
! <p style="background:	#D6A4AB; color: #000000; margin:auto; padding:5px 0; "> '''消防安全教育巴士''' </p>
|-
|<center><img src="https://1.bp.blogspot.com/-1v8lxU5Cw5Q/YJOyYq_uovI/AAAAAAAAkc4/ZvDBg3nrdy8rhXVvmF72Cj9UZEIsk3cDACNcBGAsYHQ/s1024/h22.jpg" width="280"></center><small>[https://ycym.blogspot.com/2011/04/blog-post_3.html 圖片來自blogspot]
</small> 
|}

'''消防安全教育巴士'''是一輛屬於[[香港消防處]]的[[雙層巴士]]，用作教育以及示範用途，於2011年投入服務，到全香港各地區及機構進行宣傳活動<ref>[http://the-sun.on.cc/cnt/news/20120214/00407_068.html 消防宣傳巴士跪低]，太陽報，2012年02月13日</ref>。消防安全教育巴士耗資600萬港元，是世界上首輛用於消防教育的雙層巴士<ref>[http://dailynews.sina.com/bg/chn/chnpolitics/mingpao/20120213/13413142059.html 消防600萬巴士 氣埝泄氣磨地爛]，新浪網，2012年02月13日</ref>，該巴士能夠模擬多層[[大廈]]發生火警的情況，用於教育公眾如何使用安全逃生的設備<ref>[http://news.takungpao.com.hk/hkol/shjj/wz/2013-10/1956610.html 多媒體教救火 逼真無垃圾]，大公報，2013-10-11</ref>。


==歷史==
香港消防處經分析，認為以往的致命火災個案中，不幸罹難的人，絕大部分不是被燒死，而是在大廈[[樓梯]]或[[走廊]]被濃煙焗死。香港消防處在檢討消防安全宣傳策略時，認為必須加上一個新環節，就是讓公眾親身體驗在火場內逃生的情況，以便日後在危急的環境下，能夠立即作出適當的判斷，並且掌握正確的逃生方法等。故此，一輛嶄新的消防安全教育雙層巴士於2011年內投入服務。<ref>{{Cite web |url=http://www.hkfsd.gov.hk/home/chi/pressrelease/2011/20110125.html |title=防火工作 |access-date=2011-02-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20111106071112/http://www.hkfsd.gov.hk/home/chi/pressrelease/2011/20110125.html |archive-date=2011-11-06 |dead-url=yes }}</ref>2019年，消防處第二輛雙層消防安全教育巴士抵港，名為「應急準備教育巴士」，屬於[[猛獅A95]]三軸底盤，於2020年底投入服務。

==設計==
雙層巴士由香港消防處及機電工程處合作開發，使用德國[[猛獅集團|猛獅]]的巴士底盤改造而成。巴士長度為12米，備有獨立的靜音[[發電機]]，停車時無需啟動巴士的[[柴油引擎]]，仍能維持[[空調]]及進行教育展覽，而巴士的廢氣可從車頂排放。巴士的上層被設計成一所[[住宅單位]]，可以用濃煙及[[激光]]模擬發生火災時的情況，讓公眾學習是否逃離現場，以及逃生方法等。巴士下層設有多媒體的互動滅火訓練系統、小型消防喉轆及[[電腦遊戲]]。巴士設有用來學習滅火的道具，示範滅火時，無需使用真正的[[滅火筒]]，不但可以減省滅火劑消耗外，而且無需清理滅火劑的殘留物，市民體驗滅火過程之餘也不會耗用資源。

== 參考文獻 == 
{{reflist}}
[[Category:660 中國地理總志  ]]