檢視深圳地鐵13號線的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''深圳地鐵13號線'''<br><img src="http://news.sznews.com/pic/2020-12/11/3a87f57c-6fdd-4f9e-bff5-2f250cad869b.png" width="280"></center><small>[http://www.sznews.com/news/content/2020-12/11/content_23798684_8.htm 圖片來自sznews]</small> 
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'''深圳地鐵13號線'''，曾稱'''石岩線'''，是一條興建中的[[深圳地鐵]]路綫，[[深圳湾口岸]]到[[上屋站]]，一共设站18座（車站名稱見下表），线路全长约27公里，全部为地下段，设18座地下站。

== 历史介紹 ==
[[深圳地鐵]]原13号线（沙井綫）是一條規劃中的路綫<ref>{{cite web |url=http://www.szpl.gov.cn/main/zsgg/200802210216544.shtml |title=轨道线网规划方案 |publisher=深圳市规划局 |work=2008-02-21 |accessdate=2014-02-10  |archiveurl=https://www.webcitation.org/6CYre7V18?url=http://www.szpl.gov.cn/main/zsgg/200802210216544.shtml |archivedate=2012-11-30 |deadurl=yes }}</ref>，連接[[沙井街道|沙井]]、[[光明街道 (深圳市)|光明]]、[[觀瀾街道|觀瀾]]、[[平湖街道 (深圳市)|平湖]]、[[橫崗街道|橫崗]]。长48.1公里，设车站25座。路綫定位為城市組團快綫，設計時速度達100公里，采用[[A型车]]8辆编组。

2020年7月23日，深圳市政府宣佈[[港鐵公司]]旗下的全資子公司[[港鐵軌道交通（深圳）有限公司]]和[[中鐵電氣化局]]組成的聯合體成功中標13號線項目。未來將以[[民間興建營運後轉移模式]]（BOT模式）和[[合資]]方式，组建合资公司——港铁中铁电化轨道交通（深圳）有限公司聯合經營13號線<ref>{{Cite web|url= https://www.chinabidding.com/en/detail/245432854-BidResult.html |title= 深圳市轨道交通13号线PPP项目预中标结果和合同公示 |publisher= 机电产品招标投标电子交易平台 |work=2020-07-23 |accessdate=2020-07-23|work=www.chinabidding.com/en}}</ref>。這是港鐵（深圳）繼[[深圳地铁4号线|深圳地鐵4號線]]之後，第二條在深圳中標的地鐵線路。

== 車輛段及停車場 ==
本綫車輛段位於二期，一期通車後為深圳地鐵4期首階段通車後唯一一條不設車輛段的綫路。二期將設有車輛段，推薦[[公明車輛段]]，備選[[公明北車輛段]]。

本綫在[[深圳灣口岸站]]東北設[[內湖停車場]]，位於東濱路與沙河西路交界處西北側，內湖公園之下，在[[人才公園站]]設聯絡綫。

== 未來發展 ==
深圳市發改委會在2019年2月25日進行環境評估公示﹐本綫將向南和北延伸。南延段將連接規劃中的深圳歌劇院，而北延段將連接光明新區，最后在[[公明北站]]与[[东莞轨道交通]]5号线换乘。2019年12月，在最新的公示文件中，13号线被南延至[[東角頭站|东角头]]与2号线换乘。

13号线二期预计将于2020年8月开工，2025年7月通车。

== 參考文獻 == 
{{reflist}}
[[Category: 920 建築藝術總論]]