檢視渚碧礁机场的原始碼

[[File: 渚碧礁机场.jpeg|有框|右|<big> 渚碧礁机场</big>[https://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20170910/7522855ca922405793f693ec7c64801c.jpeg 原图链接][https://www.sohu.com/a/191089712_99946707 来自 搜狐 的图片]]]

'''渚碧礁机场'''，是中国在[[三沙市]][[南沙群岛]][[渚碧礁]]上建设的一座军民两用机场。

==历史==

2015年8月开始建设。

2016年7月12日，中国政府征用了中国民航飞行校验中心的一架塞斯纳CE-680型[[飞机]]对[[南沙群岛]]渚碧礁的新建机场进行校验飞行并成功。

2016年7月13日，中国政府征用[[海南航空股份有限公司|海南航空公司]]的一架民航客机，从海口美兰国际机场出发，在渚碧礁的新建机场着陆，并于当日下午返回，完成试飞。

==战略地位==

渚碧岛是中国驻守的南沙区域三大基地之一，是西沙主岛[[永兴岛]]到南沙最近的大基地。与[[永暑礁机场|永暑岛机场]]、[[美济礁机场|美济岛机场]]在南沙腹地形成品字式支持形态。

一般功能：民用是根本，行政和军用是保障；有助于国内[[国际]]的公益活动。

特殊功能：还是南沙行政中心的[[机场]]。

==建设进程==

===夯实地基===

2015年6月渚碧礁吹沙填海大体完成，此后进入土地平整、碾压、夯实的庞大工作阶段。

2015年8月渚碧礁机场跑道开始建设<ref>[https://www.sohu.com/a/354177332_120153926 中国在人工岛屿上建设的机场——三沙渚碧岛机场 ]，搜狐，2019-11-17</ref>，要分层压(夯)实达到[[设计]]的密实度，工程量巨大。根据《民用机场飞行区土(石)方与道路基础施工技术规范》(MH5014-2002)的规定，4E级机场土基区填方密实度要达到 98%以上，更高要求的机场的密实度要求不会低于此。

7—9月是南沙[[台风]]季节，作业比其它季节困难一些，进展不快。

9月中旬[[跑道]]粗型已经显眼。

2015年9月12日[[菲律宾]]ABS-CBN新闻网报道称，日本《外交学者》网站10日发布的卫星图片显示，中国正在渚碧礁建造一条宽约60米的跑道，路面地基长约2200米。该报道称，中国在渚碧礁的吹填地可容纳一条3300米长的跑道及一条平行[[滑行道]]。目前尚未在渚碧礁观察到路面铺设。

机场跑道的南部区域能看到大型[[机械]]在进行地基准备工作。

10月中旬整条跑道有了粗形，11月铺[[混凝土]]。

小知识：不同类型飞机对跑道长度要求不同：[[喷气式飞机]]对跑道要求极为严格。[[螺旋桨]]飞机的要求低一些。中国一航西安飞机工业（集团）有限责任公司的新舟600飞机是[[涡轮螺旋桨发动机]]，跑道可以缩减到1200米到2000米之间，并可以实现在土跑道、砂石跑道乃至有雪覆盖的跑道上起降，最大航程达到3000公里。

跑道：宽60米，长3100米，还有滑行道和预备的绿化带。

===大体成形===

2016年2-3月，跑道、[[辅道]]等大体成形。

==校飞成功==

2016年7月12日，中国政府征用中国民航飞行校验中心一架塞斯纳CE－ 680型飞机分别对南沙群岛美济礁、渚碧礁新建机场成功实施了[[飞行校验|校验飞行]]。

==试飞成功==

2016年7月13日8时30分、8时40分，中国政府征用的南方航空公司、海南航空公司两架[[民航客机]]先后从[[海口美兰国际机场]]起飞，经过近2个小时的飞行，分别于10时29分、10时28分在美济礁新建机场和渚碧礁新建机场平稳着陆并于当日下午返回[[海口]]，试飞成功<ref>[https://www.sohu.com/a/105783134_115239 中国南沙美济礁渚碧礁新建机场试飞成功(组图) ]，搜狐，2016-07-14</ref>。

==视频==
===<center> 渚碧礁机场 相关视频</center>===
<center>中国南沙美济礁、渚碧礁新建机场校验飞行成功</center>
<center>{{#iDisplay:u0020d4f0yj|560|390|qq}}</center>

==参考文献==

[[Category:447 交通工具工程]]