檢視渡船街 (香港) 的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
! <p style="background: #D8D8EB; color: #000000; margin:auto; padding:5px 0; "> '''渡船街''' </p>
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|<center><img src="https://tabicoffret.com/assets_c/2018/01/00204_180102_08-thumb-700x500-43337.jpg" width="280"></center><small>[https://tabicoffret.com/article/74323/ 圖片來自tabicoffret]
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'''渡船街'''（'''Ferry Street'''）位於[[香港]][[九龍西]]近[[油麻地]][[渡船角]]一帶，是連接旺角、[[尖沙咀]]及[[紅磡]]的主幹道。南接[[佐敦道]]與[[廣東道]]，北接[[旺角]][[奶路臣街]]及[[塘尾道]]。昔日的渡船街位於舊[[油麻地避風塘]]海邊。九十年代[[西九龍]]未填海前，這裡是九龍的海旁。

== 介紹 ==
1947年5月24日香港政府刊憲將[[佐敦道]]以北及與偉晴街平行而位于其西面道路命名為渡船街。現時渡船街部份路段都有自[[加士居道]]天橋延伸的高架道路（稱為'''渡船街天橋'''），並在[[窩打老道]]至[[登打士街 (香港)|登打士街]]之間的地面路段匯合，連接[[西九龍走廊西]]前往[[荔枝角道]]、或繼續沿渡船街前往[[大角咀]]、[[旺角]]以至更北的[[深水埗]]。反方向則可由[[西九龍走廊]]經渡船街天橋接駁加士居道天橋，前往[[紅磡]]或經[[海底隧道 (香港)|紅磡海底隧道]]往[[香港島]]，亦可沿地面前往[[尖沙咀]]，或經[[油麻地交匯處]]接駁[[西區海底隧道]]往港島西。上述地面路段及天橋為[[香港5號幹線]]的一部份，亦令渡船街成為全港唯一一條以「街」命名的幹線道路。在'''渡船街天橋'''底近[[油麻地果欄]]有一落貨區供店主使用。

渡船街天橋為前往紅隧的主要道路及九龍東西連絡路線之一，每日交通都非常繁忙和擠塞；加上渡船街天橋連接加士居道的設計未有預留擴展空間，導致往加士居道天橋方向在[[油麻地警署|舊油麻地警署]]附近出現4線變單線（從西九龍走廊而來的2線，及在油麻地果欄上橋的2線，匯合成只有單線）的嚴重樽頸位，每當繁忙時間，渡船街天橋南行（屬於5號幹線東行）必定[[塞車]]。而渡船街天橋須穿過油麻地停車場大廈以接駁加士居道天橋，令該樽頸位無法擴闊，結果渡船街天橋的擠塞情況日益惡化，更成為[[交通黑點]]之一。由此處往紅隧港島出口，平均更要30分鐘。<ref>{{Cite web|title=隧道交通情況惡化-立法會|url=https://www.legco.gov.hk/yr18-19/chinese/panels/tp/papers/tpcb4-17-1-c.pdf|access-date=2021-05-16|date=2018-10-10|format=pdf|archive-date=2021-06-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20210623181319/https://www.legco.gov.hk/yr18-19/chinese/panels/tp/papers/tpcb4-17-1-c.pdf|dead-url=no}}</ref>

紅隧因收費較便宜，尤其是近年西隧多次加價，令更多車輛經過西九龍公路會左轉[[麗翔道]]，經渡船街改行紅隧前往香港島，因此渡船街天橋南行即使在非繁忙時間也會嚴重擠塞。預計在[[中九龍幹線]]落成，分流九龍東西方向的交通後，情況有所改善。

== 交匯街道 ==
按門牌號碼順序列出：
*[[廣東道]]
*[[佐敦道]]
*[[文匯街]]
*[[文英街]]
*[[文苑街]]
*[[文蔚街]]
*[[文昌街]]
*[[西貢街]]
*[[欣翔道]]
*[[甘肅街]]
*[[眾坊街]]
*[[翱翔道]]
*[[麗翔道]]
*[[窩打老道]]
*[[碧街]]
*[[西九龍走廊]]
*[[登打士街]]
*[[山東街]]
*[[奶路臣街]]
*[[櫻桃街]]
*[[亞皆老街]]
*[[塘尾道]]

==沿線建築物==
*[[文華新村]]
*[[油麻地果欄]]
*[[櫻桃街公園]]

==影片==
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== 參考文獻 == 
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[[Category:  730 亞洲史地總論 ]]