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{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''溫瑞塘河'''<br><img src="https://pic.baike.soso.com/ugc/baikepic2/11056/20160801113122-1724320589.jpg/300" width="280"></center><small>[https://baike.sogou.com/v34054.htm 圖片來自sogou]</small> 
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'''温瑞塘河'''，旧名'''永瑞塘河'''，又称'''七铺塘河'''、'''南塘河'''，也被称为[[温州人]]的“母亲河”<ref name=":4">{{Cite news|url=http://epmap.zjol.com.cn/yc14990/201711/t20171107_5556016.shtml|title=温瑞塘河：梦里的水乡风情|author=季建荣|date=2017-11-07|work=浙江在线|publisher=浙江日报报业集团|accessdate=|language=zh-hans|format=}}</ref>，位于[[中国]][[浙江省]][[温州市]]境内[[瓯江]]和[[飞云江]]之间的[[温瑞平原]]，北起[[鹿城区]][[温州城墙|温州旧城]]南门跃进桥，中由[[瓯海区]]，南至[[瑞安市]][[瑞安城墙|城关东门]]白岩桥，全长34公里，因为古人以十[[里]]为一铺，故称“七铺塘河”。塘河干河面宽约在34～43米之间，以瑞安境内[[帆游埭]]为界：北段注入瓯江，属瓯江水系；南段注入[[飞云江]]，属飞云江水系。

== 水文水系介紹 ==
温瑞塘河温州市区至瑞安城关段为主河道，古称南塘河，明清时期称七铺塘河，1949年中华人民共和国成立以前俗称永瑞塘河，后因为永嘉县地改属温州故易名温瑞塘河。干流河道北起自鹿城区[[温州城墙|温州府城]]小南门跃进桥，向南流经[[梧田街道|梧田]]、[[南白象街道|南白象]]、[[丽岙街道|丽岙]]、[[塘下镇|塘下]]、[[莘塍街道|莘塍]]等地，西折至瑞安市城关东门白岩桥，全长33.85千米，瑞安境内达20.4公里，温州市区境内13.45千米。河道一般宽度为50米，最宽处达到100余米，最狭窄则仅13米，中在梧田、南白象、丽岙的帆游有三处[[浅滩]]。河道弯道曲度半径一般为110米，最小达60米。温州市区至丽岙帆游段河床为硬泥质底质，帆游至瑞安县城东门则为淤泥质。温瑞塘河正常水位2.92米，警戒水位3.12米，危险水位3.62米。如遇到洪涝灾害，可以在北面通过划龙桥河等支流排入瓯江；南面通过瑞安段塘河、中塘河、人民河排入飞云江。<ref>{{Cite book|edition=第1版|chapter=温瑞片治理|url=https://www.worldcat.org/oclc/52078887|publisher=中华书局|date=1998|location=北京|isbn=7-101-02024-0|oclc=52078887|last=《溫州市水利志》编纂委员会|title=温州市水利志|first=|year=|pages=|work=第二节 河网}}</ref>

[[会昌湖]]为温瑞塘河疏浚早期的工程，在唐代沟通温瑞塘河，当时湖面可以达到400余公顷。随着滩涂淤积和沿海围垦，温州地区海岸线逐渐向外移动，人们不断开凿新的河道，构成了纵横交错的温瑞塘河河网，主要干河有西山河、划龙桥河、中塘河、人民河等。

== 历史 ==
温瑞塘河历史悠久，最早为温州海岸线与大罗山之间的[[海峡]]，后随着[[海岸線|海岸线]]迁移，在[[西汉]]初期演化为[[瓯江]]入海南支，在[[东晋]]时期形成宽阔的水道。旧志记载其开凿于晋代，而根据史料主河道左岸本是唐代海塘遗迹所在，塘路修建于唐[[上元 (唐高宗)|上元]]至[[贞元 (唐)|贞元]]年间，到[[大和 (唐朝)|大和]]年间已成雏形。唐[[会昌 (唐朝)|会昌]]四年（844年），温州刺史[[韦镛]]主持治水，花费四年时间疏浚温州城市周边水道以防水患，将温州城中水向南导流至塘河，往北至环城河分支注入瓯江。南宋[[淳熙]]四年（1177年），温州太守[[韩彦直]]募集万余民众疏浚塘河，修成河道2.3万余[[丈]]。淳熙十四年（1187年），温州[[知州]][[沈枢]]重新修建塘河，重修段长70里，两岸砌石，河道从此保持稳定至今。明清两朝实行[[海禁]]，因此温瑞塘河内河航运之利受到重视：明[[洪武]]、[[嘉靖]]、[[万历]]年间，于塘河均有疏浚整治之举；清道光二十四年（1844年），瑞安人[[洪守一]]募资修筑[[瑞安城墙|瑞安县城]]东门至帆游埭段塘河40里，花费[[银两|白银]]总计4000余[[两]]。[[光绪]]三十二年（1906年），“永瑞”轮首航温瑞塘河，在温瑞塘河从事内河客运和货运；[[民初時期|民国时期]]，塘河航运更为繁忙，航线延伸至诸支流。1949年以后，沿线各区县政府多次发动群众，拓宽和加深塘河干支线河道270多条，共长140多公里，并且在塘河干流新建、改建桥梁30多座。1984年，瓯江翻水站竣工，塘河可以直接从瓯江补充水源。1987至1989年间，瑞安市和鹿城区先后组织多部门会同地方乡镇，清理河道违章设障地带。

== 航运 ==
温瑞塘河可通航20至30吨级船只，属8级[[航道]]，为温州市区至瑞安[[内河航运]]的主动脉<ref name=":1" />。航道干流在吴桥分支至瞿溪、桐岭，在[[梧田街道|梧田]]分支到[[状元街道|状元]]，在[[南白象街道|南白象]]分支到[[茶山街道 (温州市)|茶山]]，在[[塘下镇|塘下]]塘口村分支到[[海城街道|梅头]]，在[[仙岩街道|仙岩]]渔潭村分支到[[丽岙街道|丽岙]]。

塘河在南宋时有“八十里荷塘”之称，时诗人[[陈傅良]]云“石塘十里，巨石纵横鳞莘”，即证塘河当时已经修建有有石砌堤岸，元代曾经强令拆除砌石以筑城。宋代淳熙十四年（1187年），温州知州[[沈枢]]修筑南塘70里，在瑞安境内修有水闸56处。清代乾隆二十六年（1761年），瑞安知县[[劉畿|刘畿]]疏浚县城北河道，塘河连接[[護城河|护城河]]，塘河与飞云江仅仅一坝相隔。民国三十年（1941年），温州市府令沿线地方肃清野[[莲|荷花]]以便利航运。1949年后，地方交通部门拨款改建跨航道桥梁，又对部分船埠河段挖深。[[文革]]期间，沿线居民修建屋舍侵占航道，1979年后逐步拆除了这些建筑。1982年，温州航管局疏浚梧田境内浅滩，自此温瑞线航道可以通航40吨级船只。后又在沿线修建[[碼頭|码头]]30余座。1983年，建成瓯江翻水站，能够在大旱季节维持一定航运水位。

温瑞航道自南宋即为温州运输要道，沿岸集镇也发展为水运港埠，旧时依靠人力或者风力帆船运输。清光绪三十二年（1906年），瑞安人[[孙诒让]]集资创办永瑞小轮公司，“永瑞”轮首航塘河温瑞两地，每日两班来回。至1949年5月温州解放，温瑞塘河私营航运汽轮行凡8家，分别为安平、通济、安利、通利、泰利、新公平、华胜、永强，有温州至瑞安南山、温州至梅头、温州至瞿溪、温州至桐岭、温州至瑞安鲍田、温州至茅竹岭共8条航线，拖船总计18艘，日客流量2000-3000人次。1956年[[社会主义改造]]后全部改为[[公私合营]]，1958年温州市成立内港河内河航运站统一经营客运业务。1960年代，温瑞航线客流量激增，每日10多客运班次，客运仍十分拥挤。据1973年统计，内河运量达到616万人次，后因公路建设兴起，客流转为公路运输，1978年后航运业务由国有经营转为[[个体工商户|个体经营]]为主。<ref>{{Cite book|title=瓯海县交通志|publisher=海洋出版社|year=1993|isbn=7-5027-2432-X|location=北京|pages=|editor-last=施南勋|editor2-last=周松超|last=|first=|chapter=水路交通|work=内河运输}}</ref>

== 參考文獻 == 
{{reflist}}
[[Category: 920 建築藝術總論]]