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[[File: 澳门轻轨.jpg|320px|缩略图|右|<big> 澳门轻轨</big>[https://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20191213/c9fe5da645fb4075b0da14b97ec5f25c.jpeg 原图链接][https://www.sohu.com/a/360144066_120026350 来自 搜狐 的图片]]]

'''澳门轻轨'''（葡萄牙语：Metro Ligeiro de Macau、[[英语]]：Macao Light Rapid Transit）是[[澳门]]的城市轨道交通系统，也是澳门的第一条铁路。第一期主线工程于2012年2月动工，首期[[氹仔段]]已于2019年12月10日通车<ref>[https://www.sohu.com/a/360756018_663406 澳门第一条轻轨开通！12月不去，你就亏大了！]，搜狐，2019-12-16 </ref>。目前澳门轻轨由港铁全资附属公司[[港铁]]（澳门）营运。

澳门轻轨系统现阶段已完成规划的只有往来[[海洋站]]至[[氹仔客运码头|氹仔码头]]站的氹仔线，全长9.3公里，共11个车站；车厂工程正在兴建，主线工程则于2012年2月21日在氹仔率先动工，然而由于受轻轨车厂工程严重延误影响，氹仔段最终延至2019年12月10日正式通车。项目造价由2009年估算的75亿增加至2011年预计的110亿，及后2012年9月再增加至142.73亿；到2017年底时已追加到最少164亿，惟2019年底则下调氹仔线最终造价至101-102亿澳门元。

==铁路规划==

1887年，澳葡政府曾向当时的[[清朝]]政府提出，兴建澳门至[[广州]]的铁路计划，但受到当时的[[经济]]及[[政治]]环境影响而未能成事。

1902年，澳葡政府再次向清政府提出，筑建由澳门至广州的[[铁路]]，藉以振兴澳门与华的商务关系，9月份，中葡双方商议成立中葡铁路公司，共同建造[[广澳铁路]]。10月15日，清外务部复葡国使臣一份照会，申明“许在[[大西洋]]国地方（指澳门）欲设之中葡铁路公司，安造由澳门至[[广东|广东省]]城之铁路，但所有一切办法，须另行议立合同办理”，同意葡修筑从澳门经中山到广州的铁路，全长120公里。

1904年11月11日，清朝政府与[[葡萄牙]]在[[上海]]签订了《广澳铁路合同》。合同共有31个条款，约3300多字，内容主要涉及铁路所有权、管理体制、铁路用地征购办法、人力雇佣与管理、[[货运]]征税、铁路运价、利润分成、铁路的使用与[[安全]]保护、邮政运载等等。当中规定由中葡两国商人集股合建，两国商人各占一半股份，建成通车起满50年，即归还中国所有。

1905年1月20日，清朝铁路大臣盛宣怀终于与葡萄牙国就广澳铁路议订了《中葡商办广澳铁路合同条款》，并上奏[[光绪]]帝及慈禧太后。可惜在两国继续商议合作建造铁路期间，因葡萄牙局势动荡而搁置，葡萄牙政府自愿注销原订合同，加上[[辛亥革命]]爆发，广澳铁路的修建便告夭折，但葡萄牙其后仍希望能在澳门建成铁路。

1922年，澳葡的[[港口]]填海工程规划中，并预计了铁路的接驳路段，利用铁路把港口连接起来，以有助货品在陆上的运送，路轨行走线分为两条︰

*内港/沙梨头、提督马路、黑沙环、马交石、圆台仔、外港、西湾、IILHA DA RADA(澳氹水道之间新人工岛)、[[氹仔市]]区，到达氹仔两个[[码头]]。

*关闸、黑沙环、马交石、圆台仔、外港、西湾、IILHA DA RADA(澳氹水道之间新人工岛)、氹仔市区，到达氹仔两个新码头。
后来填海工程受政治、规划和资金等各种因素不断修改，直到1930年代，筷子基、黑沙环和新[[口岸]]的填海工程才竣工。然而，当时澳葡政府因[[政治]]和战争等因素，新码头没有落成，同时亦没有对新填海[[土地]]进行发展，使地块沦为农田地，铁路规划方案亦因而取消。

==轻轨规划==

2001年，时任澳门行政长官何厚铧发表的《2002年财政年度施政报告》中提出为解决城市交通问题，政府将会引入全新集体运输系统。随后，于2002年，政府委托香港地铁有限公司为澳门轨道运输系统进行研究。2003年2月，香港的地铁公司完成了首份顾问研究报告，建议使用架空轻轨系统，但方案的成本效益备受质疑，未以居民为主要[[服务]]对象亦备受批评。2005年2月，[[香港]]的地铁公司完成第二份顾问研究报告，改为建议使用地下[[捷运系统]]，并订定了初步选线方案，但研究报告被指存在造价过高等多种问题。

2006年10月，澳门特区政府自行发表《轨道捷运系统深化研究》方案，被指存在站点设置过密以及未能照顾旧城区等问题。2007年7月13日，澳门特区政府再发表《轨道捷运系统优化方案》<ref>[http://news.china.com.cn/local/2012-02/22/content_24699792.htm 澳门轻轨凼仔段动工 官员称建成后可提升生活素质]，中国网， 2012-2-22</ref>，方案指出澳门政府计划于2008年动工兴建[[轻轨]]，对深化方案进行了一些修订。

2007年10月12日，运输工务司司长刘仕尧正式宣布兴建轻轨首期路线。系统使用优化方案，并未作进一步更动。政府将于2007年底邀请[[国际]]顾问公司草拟标书，2008年公开招标，并原定于2008年下半年正式动工，但因有投标公司提出上诉，运输工务司辖下的运输基建办公室用了4个月[[时间]]去处理，因此工程曾押后至2009、2010或2011年，后因轻轨路线一改再改，而且需时处理工程投标的上诉程序，因此延至2012年2月21日才能正式动工。政府并同时承诺于首期工程动工后，随即进行第二期方案的规划，并提出可行性方案咨询公众。

2019年10月1日，成立于2007年11月的[[运输]]基建办公室正式撤销，并由全公共资本公司“澳门轻轨股份有限公司”取代。为配合氹仔线的开通，特区政府与澳门轻轨公司签署为期十年的“轻轨系统运营、经营及维护的批给之公证合同”。另外，港铁（澳门）公司则负责轻轨氹仔线的营运及维修服务。

==参考文献==

[[Category:運輸倉儲通信業]]