檢視煤船的原始碼

[[File: 煤船.jpeg|有框|右|<big> 煤船</big>[https://img.nauticexpo.cn/images_ne/photo-mg/32299-8537524.jpg 原图链接][https://www.nauticexpo.cn/prod/imabari-shipbuilding-co-ltd/product-32299-373192.html 来自 航海和船舶网 的图片]]]

'''煤船'''，是一种主要用于[[运输]][[煤炭]]的干货船。一般的干散货船除了运煤，也可以运输矿石、谷物等类似的干散货<ref>[https://www.sohu.com/a/116786217_485333 详细的货船分类大全！ ]，搜狐，2016-10-21 </ref>。

[[十九世纪]]中期开始，世界各国[[海军]]的蒸汽动力军舰逐渐增多，军用煤船的地位日趋重要。二十世纪初煤油混烧锅炉得到普及，直至重油专烧锅炉的广泛使用，军用煤船的地位开始下降。然而煤炭在[[国民经济]]中依然有着举足轻重的作用，目前煤船在民用领域仍有广泛的运用。

==概述==

早在风帆时代，便有了运输煤矿石的船只诞生（如努力号三桅帆船）。早期煤船仅为木造[[帆船]]，随着技术进步而逐步采用蒸汽机乃至柴油内燃机。1960年代以来，大型散货船的吨位不断攀升，从一、两万吨的货船，到4万吨左右的大灵便型[[散货船]]，再到6万吨级别的[[巴拿马型货船]]。80年代，日本就已经广泛运用载重吨位10万乃至20万吨的船舶。

[[火力发电厂]]和炼钢需要大量的煤炭供应。2006-2007年，日本[[商船三井]]公司陆续为北陆电力株式会社的火力发电厂建成花房号（Hanabusa）等5艘7万7247吨的煤船；2007年为中部电力株式会社建造的碧海号（Aomi）煤炭专运船（日语：石炭専航船）。

除了上述大型运煤船外，自身无动力、运输煤炭的[[趸船]]也可以叫做煤船。英语中这一类趸船则称呼为Coal Hulk，与可以自航的煤船Collier不同。

==装运==

煤炭作为散货，会在船舱内滚动；同时作为干货，不像液态运输物那样容易流动，而是经常会堆积在一侧。早期的煤船船舱中仍按照普通的帆船那样设置支柱，这种支柱会挡住煤炭，导致[[重量]]分布不均匀，从而酿成灾难。另外，早期的煤炭用户并不欢迎破碎的小煤块和煤粉，但是装载煤炭时总是不可避免地搞碎不少大块的原煤，产生出很多碎煤块来。一般而言，烟煤特别容易破碎，而锅炉煤则质地最好，不易碎裂。早期煤炭是用驳船从煤矿运到[[码头]]，再从码头装上煤船，这种做法进一步增加了破碎的煤炭的数量。商船主往往要雇人从舷窗一侧掏走碎煤块，再补上相应的大煤块；由此产生的损耗，使得当时的煤船习惯上都要准备两张运单，一张记录着从发货到收货的真实数量，另一张则记着客户实际签收的数量。

富含黄铁矿的煤炭遇到水会升温甚至自燃，故此煤炭一般都需要干燥存放。然而不少煤炭也含有[[天然气]]，会逐渐散发到[[空气]]中，囤积在密闭的船舱内，导致爆炸的危险。为此煤船需要加装通风设施，一头进风另一头出风，带走船舱内的可燃气体<ref>[https://m.sohu.com/a/115795188_481451 【航运黑金】一文看懂煤炭海运中的方方面面，建议收藏]，搜狐，2016-10-10 </ref>。

煤炭中的含硫化合物容易对[[钢材]]船体造成腐蚀。周围[[温度]]越高、[[海水]]渗入越多，腐蚀的速度就越快。因此船舱内要覆盖高强度的涂料，而且要极力避免海水渗入。

==视频==
===<center> 煤船 相关视频</center>===
<center>拉煤船是如何装煤和卸货的，这个视频解开我多年的疑惑 </center>
<center>{{#iDisplay:q0970c2a15t|560|390|qq}}</center>

==参考文献==
[[Category:470 製造總論]]