檢視番子坡的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
! <p style="background:	#D6A4AB; color: #000000; margin:auto; padding:5px 0; "> '''竹北市''' </p>
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|<center><img src="https://www.chupei.gov.tw/userfiles/images/e-map2.png" width="280"></center><small>[https://www.chupei.gov.tw/iframcontent_edit.php?menu=25&typeid=834 圖片來自chupei]
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'''番子坡'''，原寫為'''番兒陂'''，是[[台灣]][[新竹縣]][[竹北市]]的一個傳統地域名稱，位於該市東北部。相較於今日行政區，其範圍大致與泰和里相近。<ref>[https://www.chupei.gov.tw/iframcontent_edit.php?menu=25&typeid=834 竹北市]，chupei</ref> 

==歷史==
台灣清治末期至日治前期，番子坡地區為一街庄，稱為「番兒陂庄」，隸屬於[[竹北一堡]]。該庄昔日北及東北隔[[鳳山溪]]主流及分流與[[大眉庄]]、[[鳳山崎庄]]、[[枋寮 (新竹縣)|枋寮庄]]為界，東南隔[[頭前溪]]分流[[犁頭山庄]]為界，南邊為[[豆子埔|豆兒埔庄]]，西邊為[[新社 (新竹縣)|新社庄]]、[[溝貝庄]]。

1901年（日治[[明治]]三十四年）11月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於[[新竹廳]]。1909年（明治四十二年）10月，合併二十廳為十二廳，該庄隸屬不變。1920年（[[大正]]九年），廢十二廳改設五州二廳，該庄改制並雅化為「番子坡」[[大字]]，隸屬於[[新竹州]][[新竹郡]][[舊港庄]]。1941年（昭和十六年），舊港庄與[[六家庄]]合併成立[[竹北庄]]，本地區改隸之。

戰後竹北庄改制為[[竹北市|竹北鄉]]，隸屬於[[新竹縣]]，大字亦改制為村。1950年桃、竹、苗分治，本地區隸屬不變。1988年，竹北鄉升格為竹北市，村亦改制為里。

==交通==
[[台鐵]][[縱貫線 (北段)|縱貫線]]是台灣西部縱向鐵路幹線，大致以西北—東南走向轉東北—西南走向經過番子坡地區中部，並於南部邊界處設有[[竹北車站]]。該站屬[[三等站 (台鐵)|三等站]]，停靠部分[[自強號]]、[[莒光號]]列車及全部[[臺鐵區間車|區間車]]，乘客藉此前往台鐵沿線各地。

[[中山高速公路]]（國道1號）又稱「中山高速公路」，是台灣西部最早興建的縱向高速公路，大致以西北—東南走向轉北北東—南南西走向蜿蜒經過本地區東部，境內未設交流道。北側最近的是位於湖口工業區東部（番子湖地區）的[[湖口交流道]]，南側最近的是竹北新市區光明六路交會口的[[竹北交流道]]，由此等進入可快速前往南北各地。

省道[[台1線]]又稱「縱貫公路」，是台北至屏東楓港的傳統幹道，大致以北北西—南南東走向轉縱向經過本地區西部接近邊界地帶，向北北西轉西北再繞大彎後轉東北可前往新豐、老湖口、楊梅等地，向南可前往竹北市區、新竹、香山、頭份等地。

水防道路、環北路二段、中和街、博愛街是本地區內部主要的連絡道路。

== 參考文獻 == 
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[[Category: 733 臺灣‎ ]]