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[[File:直布罗陀国际机场.jpg|350px|缩略图|右|<big>直布罗陀国际机场</big>[http://img1.gtimg.com/ln/pics/hv1/115/226/1563/101691820.jpg 原图链接][https://ln.qq.com/a/20140409/012779_all.htm 来自 腾讯网 的图片]]]

'''直布罗陀国际机场'''（英语：Gibraltar International Airport，IATA代码：GIB；ICAO代码：LXGB）是位于[[欧洲]]直布罗陀的机场，属民用及军用，由[[英国]]国防部属下的[[英国皇家空军]]管理。

直布罗陀机场十分接近市中心，距离市中心只有约500米。2004年，机场共处理了314,375名旅客及380吨[[货物]]。值得一提的是，直布罗陀机场是全球少有的A等级机场之一。

==历史==

1941年11月，在建筑中的直布罗陀机场的期间使用的一架推土机和[[压路机]]。

1942年8月，皇家空军编号233号的洛歇Hudson型[[战斗机]]正离开直布罗陀机场。

1942年，美国空军在直布罗陀机场观察在飞行中的另一个战斗机的喷火性能。

2011年，新直布罗陀机场接近完成。

此机场在[[第二次世界大战]]时兴建，于1939年投入营运，初期用作英国皇家海军的紧急航空基地。及后，跑道透过在直布罗陀海湾填海方式延长，但当时[[西班牙]]声称该处水域乃属西班牙领土，更一度引致西班牙和英国之间的外交关系紧张起来。[[跑道]]延长后，可容许较大型的[[飞机]]在直布罗陀降落。

1987年12月2日，英国和西班牙政府签署了同意书，以容许两国的[[民航客机]]均可在直布罗陀机场升降。

2006年9月18日，英国、西班牙和直布罗陀签署了科多巴条约（Córdoba Accord），自此以后，所有来往直布罗陀机场的民航班机限制统统取消。

2006年11月17日，西班牙国家航空宣布开办从[[马德里巴拉哈斯国际机场]]往返直布罗陀的直航服务，使用A319型客机飞行。这是自1979年直布罗陀土地争论后，再次有西班牙客机在直布罗陀升降。该航班已于同年12月16日开始投入服务。

2007年5月，GB[[航空]]也开办往返马德里和直布罗陀的航班，但已于同年9月30日终止。

2008年9月12日，[[君主航空]]<ref>[http://data.carnoc.com/corp/airline/zb.html 英国君主航空公司]，民航资源网</ref>恢复于2006年7月停办的[[曼彻斯特]]往返直布罗陀航班，每周3班（逢星期一、三、五提供服务）。同年9月22日，西班牙国家航空宣布，基于需求问题，由9月28日起停办从马德里往返直布罗陀的航班，此令直布罗陀机场再度没有来自西班牙的航班升降。

2010年12月，[[易捷航空]]宣布开办利物浦往返直布罗陀航线，逢周二、四、六提供服务。

2011年5月18日，[[英伦航空]]宣布由2012年3月31日起开办往返东米特兰及直布罗陀的航线，以波音737-300飞行，逢周二、四、六提供服务。

==特色==

由于其跑道长度只有1,829米（6,000呎），因此大型广体客机一般上也不能[[安全]]升降，故航空公司只能用小型窄体飞机服务直布罗陀的航班（最大也只是[[波音737]]或[[空客A320|空中客车A320]]系列）

有一条行车[[道路]]横跨跑道，全球罕见<ref>[http://dy.163.com/v2/article/detail/DU8UJAQU05440NAA.html 世界上最危险的机场：街道直穿机场跑道，市民过马路都心惊胆战！]，网易号，2018-10-16</ref>。

==视频==
===<center> 直布罗陀国际机场相关视频</center>===
<center> 世界十大危险机场——英属直布罗陀机场 </center>
<center>{{#iDisplay:k0367y2noix|560|390|qq}}</center>
<center> 一座独特的机场，空客A319客机直布罗陀机场起飞 </center>
<center>{{#iDisplay:d0732lugrws|560|390|qq}}</center>

==参考文献==
[[Category:440 工程學總論]]