檢視福冈机场的原始碼

[[File:福冈机场.jpg|350px|缩略图|右|<big>福冈机场（日本）</big>[http://japan.people.com.cn/NMediaFile/2017/0331/MAIN201703311011000399389143384.jpg 原图链接][http://japan.people.com.cn/NMediaFile/2017/0331/MAIN201703311011000399389143384.jpg 来自 人民网 的图片]]]

'''福冈机场'''（日语：福岡空港／ふくおかくうこう Fukuoka Kūkō；IATA代码：FUK；ICAO代码：RJFF）是一个位于[[日本]][[福冈县]]福冈市博多区的国际与国内机场。因该机场曾为美国空军所驻扎之板付基地，所以又曾称为板付机场（Itazuke Field）<ref>[http://www.shijiebang.com/u3868/blog-17718/ 亚洲主要机场巡礼--日本福冈机场]，世界邦，2019-12-15</ref>；而在私有化后，福冈国际机场公司将之冠名为福冈国际机场，并于所有来往此机场的航班[[广播]]中使用，但正式名称仍未更改。另外，此机场亦附设航空自卫队春日基地的[[飞机库]]（板付地区），因此为军民合用机场。

==简介==

福冈机场到的福冈市中心[[交通]]相当便利。可以换乘福冈市地铁机场线，到JR博多站约5分钟（约4千米）。到福冈市中心天神约11分钟（约12千米）。利用福冈都市高速公路30分钟左右也能到太宰府。

航运大楼共有日本国内线（旧第二、第三）和国际线共三栋，货物大楼国内线，国际线的两栋。国内线航运大楼位于飞行跑道东侧，1999年5月开始运营的国际线航运大楼则位于飞行跑道西侧，约10分钟有一班间隔免费的接驳巴士运行。

福冈机场虽然只有一条2800米的跑道，跑道的起降率跟同样的第二种[[机场]]比较起来是最多的，每年起降次数达到14万次（日本国内线12.6万次，国际线1.4万次）。故此，有关当局于2009年提出改装其中一条[[滑行道]]为长2,500米的机场第二跑道，预计2024年才建成。

日本国内航班的福冈─[[东京]]线接着新千岁─东京线乘客人数多。大阪和[[名古屋]]的航班数也持续增加，与东海道・山阳新干线和高速巴士竞争激烈。

国内线的航空线路有25条，1年的旅客人数约有1632万人（乘客和降落人数合计是2004年日本第5位）。国内线和国际线的旅客人数约有1856万人（2004年）。本机场的旅客人数是继羽田和成田的日本第3位<ref>[https://www.cbi360.net/hyjd/20170225/66550.html 福冈国际机场]，CBI建筑网，2017-02-25</ref>。

另一方面本机场亦是日本最初设置[[登机桥]]的机场。

由于机场与市区里程较近，故此市中心所在的博多区全区以至福冈市多数区域，均实施严格的[[建筑物]]高度限制，以免阻碍福冈机场的航道；基于同样原因，福冈机场实际上亦设有宵禁，以减少滋扰，以上情况类似[[香港]]前[[启德机场]]对九龙区的影响。

==视频==
===<center> 福冈机场 相关视频</center>===
<center> 实拍日本福冈机场飞机降落 </center>
<center>{{#iDisplay:z0508e2skrw|560|390|qq}}</center>
<center> 日本计划2019年实现福冈机场民营化 </center>
<center>{{#iDisplay:j0316dqfji7|560|390|qq}}</center>

==参考文献==
[[Category:440 工程學總論]]