檢視福工大前車站的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''福工大前站'''<br><img src="https://farm2.staticflickr.com/1816/29060939617_157e8790bc_o.jpg" width="280"></center><small>[https://laxic.blogspot.com/2019/01/day-3-1.html 圖片來自blogspot]</small> 
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'''福工大前站'''是位於[[福岡縣]][[福岡市]][[東區 (福岡市)|東區]]和白丘一丁目，[[九州旅客鐵道]]（JR九州）的[[鹿兒島本線]][[鐵路車站|車站]]。車站編號為'''JA06'''。

在2008年前，車站名為'''筑前新宮站'''。

== 車站名稱的由來 ==
舊車站名稱是的來源是由於此站最接近[[糟屋郡]][[新宮町]]，但是車站本體（車站大樓）是位於福岡市。在車站遷移前，部分車站位於新宮町。另外，車站前身新宮號誌站是位於新宮町內。另外，新宮町的町名是由於該處設有[[住吉神社 (福岡市)|住吉神社]]鎮座地，而博多的住吉神社名為本宮，相對此處被稱為新宮。

在升級至車站同時，由於已經在[[紀勢本線]]設有[[新宮站 (日本)|新宮站]]，因此此站名為「筑前新宮站」。

== 車站構造 ==
車站是一座[[跨站式站房]]的[[地面車站]]，設有2面4線的[[島式月台]]。

從前車站設有2面2線的[[相對式月台]]，另外在兩月台中間設有1條上行線通過線。曾經只有普通列車停站，會在此站進行[[快速列車 (日本)|快速]]、[[特別急行列車|特急]]待避（只限上行列車）。隨著使用人次增加，在2001年3月3日時間表修正中，成為所有快速列車的停車站，而車站大樓擴展至車站大廈。月台也改建為島式月台，以及在車站周邊進行再開發工程。從前車站大樓位於福岡市東區，而月台則跨越東區與新宮町兩處。在工程完成後，現時車站大樓與月台均位於東區內。

車站大廈是位於北出口和福工大出口二處，設有公眾通道連接兩出口。車站大廈內部設有商店街「{JR九州大廈管理|福工大前站大廈」，公共設施「Comisen和白」。

另外，福工大出口部分位置是福岡工業大学有關人士的通道，非有關人士不可通行（這是由於通道是前往學園內）。另外，部分時段福工大出口會關閉。

此站是一座[[直營車站]]，設有[[綠色窗口]]。車站可以使用「[[SUGOCA]]」[[IC卡]]。另外，此站位於JR[[特定都區市內]]制度中，「福岡市內」的車站（同時在鹿兒島本線中為最東邊的「福岡市內」車站）。

== 歷史 ==
* 1915年（[[大正]]4年）6月1日 - [[鐵道院]]開設'''新宮[[號誌站]]'''。該站距離現時位置（向門司港一方）。
* 1920年（大正9年）10月1日 - 新宮號誌站向博多一方遷移300米，並升級為旅客車站，車站名為'''筑前新宮站'''。
* 1987年（[[昭和]]62年）
** 3月23日 - 車站大樓改建<ref>{{Cite journal|date = 1987-06 |title= 鐵道雜誌|journal = 鐵道雜誌 |volume = 21 |issue = 7 |page = 105 |publisher = 鐵道雜誌社 }}</ref>。
** 4月1日 - 伴隨[[國鐵分割民營化]]，車站由[[九州旅客鐵道]]（JR九州）營運。
* 2000年（[[平成]]12年）2月17日 - 引入自動閘機。
* 2001年（平成13年）3月3日 - 實施時間表修正，成為快速列車停車站。
* 2003年（平成15年）3月15日 - 車站大廈落成，車站大樓遷移。
* 2008年（平成20年）3月15日 - 車站改名為'''福工大前站'''。使鹿兒島本線中唯一冠上舊國名「[[筑前國|筑前]]」的車站名字消失<ref>此站也是首個也是最後一個在鹿兒島本線內冠上筑前的車站名稱。。

== 參考文獻 == 
{{reflist}}
[[Category: 731 日本]]