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[[File:米-38直升机.jpg|350px|缩略图|右|[http://img.ifeng.com/res/200804/0430_375140.jpg 原图链接][http://news.ifeng.com/mil/3/200804/0430_341_517476.shtml 来自 凤凰资讯 的图片]]] '''米-38直升机'''是由[[俄罗斯]]参加[[莫斯科航空展]]的米-38直升机米里实验设计局研制,由[[喀山直升机厂]]生产的中型运输直升机。用来替换老化的米-6、米-8及米-17系列。米-38型直升机的测试工作将在2007年之前全部结束。1989年该机模型参加了巴黎航展,这是该机首次对西方公开,原计划1993年首飞,由于苏联解体的冲击,至今该机仍处于研制阶段。尽管米-38采用一些西方关键设备,以求增大打入国际市场的机会,但至今试飞工作仍困难重重,国内外订单毫无着落,至今尚未正式投入使用。米里实验设计局计划从2008年起每年生产10~12架米-38,每架新机的售价预计将在1200~1600万[[美元]]之间。米-38直升机是作为米-6直升机的替代品研制的,如今[[米-6直升机]]已经全部退役,目前主要由米-17或米-26替代,从经济角度上讲不够划算。米-38既可用作中型运输直升机,也可用作宾包机,出口前景较好,现在使用[[米-17]]的国家都是米-38的潜在客户。西方同类产品如新一代的EH-101、NH90、S-92直升机的价格超过了2500万美元,是米-38的3倍,基本上达到了超音速歼击机的价格,故在效费比标准上,米-38是最具竞争力的中型运输直升机。据市场研究数据显示,对于米-38最大市场需求估计为300架,其中200架提供给俄罗斯市场,其余部分销往国外<ref>[https://www.sohu.com/a/412900202_120604476 米-38直升机,性能优异的中型运输直升机,有广阔的国际市场 ],搜狐,2020-08-13</ref>。 ==研制历史== 1960年代初,米里设计局设计出[[米-8直升机]]<ref>[https://zhuanlan.zhihu.com/p/43401982 俄罗斯 米8直升机 ],知乎</ref>,经过20年的不断改进,到了20世纪80年代已无改进余地。为满足苏联国民经济的需要和20世纪90年代直升机市场的需求,苏联提出要发展一种新型中型运输直升机,代号米-38。米-381983年开始研制,后几经修正,其模型于1989年在[[巴黎航展]]上展出。 米-38原型机原计划于1996年开始生产,但其进度由于[[股权]]问题一直被拖延。2004年10月1日,米-38完成了它的首次飞行演示。2007年上半年,第二架米-38组装完成。2010年2月7日,俄罗斯直升机公司发言人表示,米-38在2013年开始量产。 ==视频== ===<center> 米-38直升机 相关视频</center>=== <center>俄罗斯米里Mi-38直升机</center> <center>{{#iDisplay:m3011x2e7rg|560|390|qq}}</center> <center>俄罗斯米里Mi-38直升机飞行展示!</center> <center>{{#iDisplay:e3012rvbwq5|560|390|qq}}</center> ==参考文献== [[Category:製造業]]
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