檢視能耗制动的原始碼

[[File:能耗制动2.jpg|缩略图|能耗制动[https://www.dgzj.com/uploads/allimg/170426/1_170426141945_1.jpg 原图链接][https://www.dgzj.com/uploads/allimg/170426/1_170426141945_1.jpg 图片来源优酷网]]]
所谓能耗制动，即在[[电动机]]脱离[[三相交流电源]]之后，[[定子绕组]]上加一个直流电压，即通入直流电流，利用转子[[感应电流]]与[[静止磁场]]的作用以达到制动的目的。

*中文名:[[能耗制动]]

*外文名:dynamic braking

*适用范围:电气控制

*分    类:[[电气]]制动方法之一

==概念==

能耗制动是一种应用广泛的电气制动方法。当电动机脱离[[三相交流电源]]以后，立即将直流电源接入定子的两相绕组，[[绕组]]中流过直流电流，产生了一个静止不动的直流磁场。此时电动机的转子切割直流磁通，产生感生电流。在静止磁场和感生电流相互作用下，产生一个阻碍转子转动的制动力矩，因此电动机转速迅速下降，从而达到制动的目的。当转速降至零时，转子导体与磁场之间无相对运动，感生电流消失，电动机停转，再将直流电源切除，制动结束。 

==原理==

能耗制动可以采用时间继电器与速度继电器两种控制形式。为按时间原则控制的单向能耗制动控制线路。

线路原理如下。

按下启动按钮SB2：

接触器KM1得电投入工作，使电动机正常运行，KM1与KM2互锁，接触器KM2和时间继电器KT不得电。

按下停止按钮SB1：

(1)KM1线圈失电，主触点断开，电动机脱离三相交流电源。

(2)KM1辅助常闭触点复位，KM2与KT线圈相继得电，KM2主触点闭合，将经过整流后的直流电压接至电机两相定子绕组上开始能耗制动。

从能量角度看，能耗制动是把电动机转子运转所储存的动能转变为电能，且又消耗在电动机转子的制动上，与反接制动相比，其能量损耗少，制动停车准确。所以，能耗制动适用于电动容量大、要求制动平稳和启动频繁的场合，但制动速度较反接制动慢一些，能耗制动需要整流电路。<ref>[[王树臣主编；姜德晶，李志，王立文，张万利副主编；刘海宽主审．电气控制与PLC：西安电子科技大学出版社，2015.06：第41页]]</ref>  

根据[[左手定则]]确定出[[转子电流]]和[[恒定磁场]]作用所产生的转矩方向与转子转速方向

相反，故为制动转矩，此时电机把原来储存的动能或重物的位能吸收后变成电能消耗在转子电路中。能耗制动就是将运行中的电动机，从交流电源上切除并立即接通[[直流电源]]，在定子绕组接通直流电源时，直流电流会在定子内产生一个静止的[[直流磁场]]，转子因惯性在磁场内旋转，并在转子导体中产生感应电势有感应电流流过，并与[[恒定磁场]]相互作用消耗电动机转子惯性能量产生[[制动力矩]]，使电动机迅速减速，最后停止转动。

==特点==

能耗制动的特点是制动平稳、准确、能耗低，但需配备直流电源。<ref>[[王晓华，房晔主编．电工电子技术应用：西安电子科技大学出版社，2016.06：第87页]]</ref> 


'''视频'''

'''电气工程师的成长之路——能耗制动'''

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==参考文献==
{{Reflist}}

[[Category:470 製造總論]]