檢視臺北運務段的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> '''臺北運務段''' </p>
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|<center><img src="https://pica.nidbox.net/6/y1379015781_50cbb5cc_6.jpg" width="350"></center><small>[https://moon258147.nidbox.com/diary/category/38944/page/2 圖片來自nidbox親子盒子]
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'''臺北運務段'''其主要業務為辦理轄屬各場站、車班組，有關客貨營運、行車運轉之管理與督導考核事項，為[[臺灣鐵路管理局]]依據《交通部臺灣鐵路管理局所屬分支機構組織通則》第二條而成立的分支機構。<ref>[https://law.moj.gov.tw/LawClass/LawAll.aspx?pcode=K0010075 	交通部臺灣鐵路管理局臺北運務段辦事細則]，全國法規資料庫，民國 95 年 05 月 04 日</ref>

==組織編制==
===段本部===
*段長、副段長、視察各1人
*運務股、業務股、總務股、政風室、勞安室、人事室各置主任1人

===車班組===
*基隆車班組
*臺北車班組
*新竹車班組

===車站===
*特等站：臺北
*一等站：基隆、七堵、南港、松山、萬華、板橋、樹林、桃園、中壢、新竹
*二等站：八堵、汐止、鶯歌、竹東
*三等站：山佳、內壢、埔心、楊梅、富岡、湖口、新豐、竹北
*簡易站（括弧內為其管理站）：三坑（基隆）、百福（七堵）、五堵（汐止）、汐科（汐止）、浮洲（板橋）、南樹林 ( 樹林 )、北新竹（新竹）、千甲（新竹）、新莊（新竹）
**甲種：北湖（湖口）、竹中（竹東）、香山（新竹）
**乙種：九讚頭、內灣、六家（以上均由竹東管理）
**丙種：無
*招呼站：上員、榮華、橫山、合興、富貴（以上均由竹東管理）

==大事紀==
*1945年10月原[[日本政府]]設立之[[臺灣總督府交通局鐵道部]]被[[中華民國政府]]改組整編為「[[臺灣省行政長官公署]]交通處鐵路管理委員會」。
*1947年6月1日臺灣省行政長官公署交通處鐵路管理委員會成立車務處第二車務段。
*1948年3月5日臺灣省行政長官公署交通處鐵路管理委員會改制為[[臺灣鐵路管理局]]，隸屬於[[臺灣省政府]]交通處。同年10月18日車務處改組整編為運務處，第二車務段更名為臺北運務段。
*1965年3月5日[[中和線 (台鐵)|中和線]]通車。
*1965年3月25日[[新店線 (台鐵)|新店線]]停駛。
*1968年1月1日[[林口線]]通車。
*1982年2月16日基隆、新竹運務段併入本段。
*1986年[[華山車站|華山站]]撤站。
*1988年7月15日[[臺鐵淡水線|淡水線]]停駛。
*1990年9月19日[[中和線 (台鐵)|中和線]]停駛。
*2000年5月8日本段由原址台北市中正區北平西路3號，搬遷至台北市萬華區康定路319號（萬華站）。
*2002年6月1日[[五堵車站|五堵站]]由三等站降為簡易站（改由[[汐止車站|汐止站]]管理）。
*2003年5月9日[[三坑車站|三坑站]]啟用。
*2003年10月10日起奉令將原「[[富貴車站|南河站]]」改名為「[[富貴車站|富貴站]]」。
*2004年11月1日本段由原址台北市萬華區康定路319號（萬華站），搬遷至新北市板橋區縣民大道2段7號1A樓（板橋站）。
*2005年8月3日[[七堵調車場]]啟用。
*2005年10月28日「[[林口線]]」開行客運列車。
*2006年5月9日「[[臺北鐵路地下化專案|南港專案]]」新[[五堵車站|五堵站]]、[[汐止車站|汐止站]]高架化切換啟用。
*2006年5月29日為辦理「臺鐵捷運化」工程案，[[中壢車站|中壢站]]第2月台（島式）施工完竣。
*2007年1月2日[[八堵車站|八堵站]]由一等站調整為二等站。
*2007年3月1日「[[內灣線]]」部份停駛（新竹至竹東站）。
*2007年4月16日[[九讚頭車站|九讚頭站]]降為乙種簡易站。
*2007年5月8日[[百福車站|百福站]]啟用。
*2007年9月1日旅客列車附掛小汽車業務開辦。
*2007年12月30日[[汐科車站|汐科站]]啟用。
*2008年4月1日[[埔心車站|埔心站]]新站房啟用。
*2008年9月21日「南港專案」[http://www.rrb.gov.tw/04100.aspx?id=4&lan=ch 汐止─南港站間地下化切換] 。
*2009年12月31日：悠遊卡搭乘台鐵列車試辦合約到期，但[[悠遊卡公司]]承諾繼續提供台鐵基隆至中壢間各站乘車旅客悠遊卡服務。
*2010年3月26日：西部幹線[[基隆車站|基隆]]—[[新竹車站|新竹]]、東部幹線[[八堵車站|八堵]]—[[瑞芳車站|瑞芳]]間（[[暖暖車站|暖暖]]除外）啟用[[台灣通]]電子票證乘車。
*2010年11月23日：台鐵多卡通[[驗票閘門|自動驗票閘門]]於[[南港車站]]、[[松山車站 (台灣)|松山車站]]和[[台北車站]]正式啟用。
*2010年12月16日：台鐵多卡通自動驗票閘門於[[基隆車站|基隆]]—[[中壢車站|中壢]]間各站啟用。
*2011年11月11日：[[六家線]]完工營運，同時內灣線新竹—竹東段改建完成恢復通車。
*2012年9月28日：[[北湖車站]]正式啟用。
*2013年1月1日：[[林口線]]停駛，客運和運煤列車不會再進入林口線。
*2015年12月23日：[[南樹林車站|南樹林站]]啟用。

==相關條目==
*[[臺灣鐵路管理局組織編制]]

==外部連結==
*[https://moon258147.nidbox.com/diary/category/38944/page/1 台北運務段」分類相關日記@幸福的驛站- nidBox親子盒子]
*[https://poi.zhupiter.com/p/cht-134559/%E4%BA%A4%E9%80%9A%E9%83%A8%E5%8F%B0%E7%81%A3%E9%90%B5%E8%B7%AF%E7%AE%A1%E7%90%86%E5%B1%80%E9%81%8B%E5%8B%99%E8%99%95%E5%8F%B0%E5%8C%97%E9%81%8B%E5%8B%99%E6%AE%B5/ 交通部台灣鐵路管理局運務處台北運務段]
*[https://www.facebook.com/TaiwanRailwayAdministration/posts/2068340716781476/ 交通部臺灣鐵路管理局 TRA]

==參考文獻== 
{{reflist}}
 [[Category:442 道路工程；鐵路工程]]