檢視舊打狗驛故事館的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 10px 0 10px; text-align:left"
|<center>'''舊打狗驛故事館'''<br><img src="https://imgcdn.cna.com.tw/www/WebPhotos/1024/20200126/1139x768_20200126000032.jpg" width="250"></center><small>[https://www.cna.com.tw/news/aloc/202001260048.aspx 圖片來自中央通訊社]</small> 
|}
'''高雄港車站'''位於[[高雄市]][[鼓山區]]，為[[臺灣鐵路管理局]][[縱貫線 (南段)|縱貫線]]、[[屏東線]]、[[高雄臨港線|第一臨港線]]上的[[鐵路車站]]，現已裁撤。目前原站場由[[高雄市政府|高雄市政府文化局]]認養，站房及月臺部分由[[高雄市立歷史博物館]]認養，並於2010年10月24日整理為打狗鐵道故事館，2017年10月1日更名為'''[[舊打狗驛故事館]]'''，2019年1月起閉館進行屋面的解體修復，8月31日施工完畢並開館。

==名稱由來==
[[1920年臺灣|1920年]]隨著臺灣[[行政區]]劃改制，[[打狗]]改名稱[[高雄]]，站名從打狗停車場、打狗驛更名為[[高雄驛]]。過去[[臺灣總督府]]所轄的鐵道不佳。在1926年生野團六擔任臺灣總督府交通局長後，對台灣[[交通建設]]鐵道部提出改善計畫。以700萬改善[[高雄]]、[[臺北]]、[[基隆]]、三站的計畫，因財政因素，最後高雄驛的改善僅以50萬預算通過。同時[[高雄]]與[[臺南]]之間的複線工程也逐步推進，於1933年9月複線工程完工後，高雄與臺南之間的複線工程是由南往北逐漸通車，1928年完成「高雄－橋子頭」，1929年完成「橋子頭－岡山」、「路竹－大湖」，1931年完成「大湖－中洲」，1932年完成「中洲－車路墘」，1933年9月完成「車路墘－臺南」，列車班次得以增加。

1930年代，[[高雄市 (州轄市)|高雄市]]逐漸發展，1910年代開發的舊市區（今[[哈瑪星]]與[[鹽埕區]]）已經趨近飽和，高雄州遂於1936年發表「大高雄都市計畫」，該計畫除將高雄市定位成重工業都市（尤以軍需工業為重點）外，也計畫在新的市區中心設置「高雄新驛」，由內而外為商業區、[[住宅區]]與[[工業區]]，並以設計作為貨運輸送骨幹的環狀鐵路（今[[高雄臨港線]]）作為市區界線。興建於大港埔的新高雄驛於1941年6月22日開始營運新高雄驛雖然在1940年便已完工，但在1941年才開始營運，而原本的第二代高雄驛則改稱高雄港驛，主要辦理貨運。當時縱貫線上的客運列車改停新車站，貨物列車停舊車站，但潮州線客運列車仍會開到舊車站，後來潮州線客運改使用單輛汽油車行駛後，可在[[高雄港]]驛直接調頭轉向，繼續經[[壽山車站|山下町]]、[[鼓山車站|田町]]、[[左營車站|舊城]]等站開至臺南。

==歷史==
2008年11月1日至9日：辦理「摩登高雄‧百年風華」活動，開行「高雄港尾班車」專車；最後一班列車於九日下午五點三十分由高雄港站駛離後，鼓山車站＝高雄港站不再有火車行駛。隨後[[高雄市區鐵路地下化計畫]]之鼓山車站一至六股拆除工程開工，鼓山車站通往高雄港站的鐵軌正式截斷，此後火車再也無法駛入高雄港站。

==變遷==
* 2009年起，打狗驛古蹟指定聯盟展開文化保存運動。
* 2010年6月15日：高雄市政府將臨海二路打通至七賢三路工程（臨海新路）完工通車，高雄港站站內區的鐵道腹地從此被切割成兩塊。
* 2010年10月24日：利用高雄港站閒置站房整理而成的「打狗鐵道故事館」開館，館內展出相關[[鐵道文物]]，由[[高雄市政府]]文化局委託[[中華民國鐵道文化協會]]營運。
* 2011年1月24日：停駛後保存於[[蓮池潭]]的CT251（實為[[台鐵CT250型蒸汽機車|CT259]]<ref>[http://www.youtube.com/watch?v=tfErt5HYr_E 2011.10.22 車號銘版掛牌活動-館長謝明勳先生與郭約義先生致詞]</ref><ref>{{Cite web |url=http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/33293446/IssueID/20110403 |title=鐵道館火車頭 編號搞烏龍 |access-date=2012-03-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20110923013102/http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/33293446/IssueID/20110403 |archive-date=2011-09-23 |dead-url=yes }}</ref>）和[[日本國鐵9600型蒸汽機車|DT609]]蒸汽機車搬運到高雄港站。
* 2011年4月23日：高雄港站自行車道完工啟用，該工程對高雄港站場域景觀影響甚鉅。
* 2012年1月3日：高雄市政府[[都市發展局]]與[[臺鐵高雄]]機廠合作，新增六節各式車廂至站區股道展示，除已有百年歷史之15EF19平車外，35BK32952行李車更恢復為原始藍啞鈴之塗裝。新增車輛如下：35SP32426客車（1966年）、15EF19平車（1912年）、35BK32952行李車（1970年）、35F20106平車（1975年）、3CK2109篷守車（1982年）、35G20060敞車（1969年）。
* 2013年4月10日：原停放於臺南市[[南化水庫]]之Motor Coach Industries製MC-8（車號FA-986），遷移至高雄港站靜態展示（現因租約到期已移往別處）。
* 2014年3月8日：[[臺灣電力公司]]將已停用之兩部調車機與一輛煤斗車捐贈[[中華民國鐵道文化協會]]，並將車輛陳列於高雄港站。新增車輛如下：日立製L02（D-3）調車機、P35H22019煤斗車（1996年臺灣機械製）、L03調車機（1986年SCHÖMA製）。
* 2015年8月21日：原展示於高雄市[[岡山文化中心]]之[[台鐵CK50型蒸汽機車|CK58]]（1912年[[汽車會社]]製）[[蒸汽機車]]，遷移至高雄港站靜態展示。
* 2015年8月22日：[[哈瑪星]]願景聯盟發起「[[822白風箏行動]]」，抗議交通部將高雄港站土地分區招商開發，主張「拒賣文史資產、鐵道全區保留」訴求；但[[台灣鐵路工會]]認為地方政府是假借文史名義覬覦臺鐵土地開發利益，並於當天到場抗議白風箏行動。[[台鐵工會]]並未知會[[打狗鐵道故事館]]就在館藏的蒸汽機車上綁上黑氣球，此舉引來館方抗議。
* 2016年9月30日至10月2日：因應[[高雄捷運環狀輕軌]][[哈瑪星站]]工程，吊掛移置部分戶外展示車輛。
* 2016年10月：因[[]]環狀輕軌路線使用臨海新路路廊，原本高雄港站站內區以平交道形式保存於臨海新路的[[鐵軌]]，在[[輕軌]]工程中正式遭到截斷。
* 2017年8月1日：環狀輕軌哈瑪星站連通原高雄港站月臺的[[木棧道]]施作時，將木棧道直接覆蓋於舊鐵軌之上，破壞舊有鐵道紋理，引發爭議。
* 2017年9月26日：環狀輕軌第一階段全線通車，於高雄港站月臺舉辦通車典禮。
* 2017年9月28日：打狗鐵道故事館招牌更換為「舊打狗驛故事館」。
* 2017年9月29至30日：原配合環狀輕軌哈瑪星站工程移置之車輛，吊掛移動至新的陳列位置。
* 2017年10月1日：正式更名為舊打狗驛故事館。
* 2018年1月1日：舊打狗驛故事館改由「春臨臺灣文化事業坊」及「社團法人台灣交通文化資產保存學會」共組之團隊營運。
* 2019年1月1日: 休館進行屋面的解體修復，工期約5個月。<ref>[https://trm.tw/20181228-02/ 暫別，站別：築港設驛110年 ，舊打狗驛故事館屋頂修復暫熄燈]</ref>
* 2019年8月31日：歷經變更設計而延後的屋頂解體修復工程大致完成，於本日重新開放入館參觀，當日開館特別鳴響L02（D-3）調車機警笛及CT259蒸汽機車汽笛。

==鐵道文化==
百年前，日治時期臺灣總督府為確實治理臺灣，前瞻性地以打狗為鐵道縱貫線南端的起點，進而帶動日後填海造陸、濱線出現、打狗築港、貨物停車場、港區倉庫群以及後續的市街開發，為港都高雄奠定深厚根基。

「哈瑪星台灣鐵道館」位於[[駁二藝術特區]]蓬萊倉庫，規劃主題從打狗哈瑪星出發，延伸至臺灣百年鐵道歷史，特別以HO規（1:87）鐵道場景、軌道與火車模型，結合劇場聲光效果共同展演臺灣鐵道百年文明發展軌跡。藉由不同時代經典客貨列車模型，帶領民眾跨越時空，[[環島]]遊歷全臺大城小鎮，透過時間和空間的交錯與轉換，回顧臺灣從清代、[[日治時期]]迄今，鐵道沿線各個地方的這些人那些事。[[鐵道]]館基地旁的「舊打狗驛故事館」前身則為高雄港站，是高雄第一個火車站（打狗驛），亦是縱貫鐵路南段的起點，更是南臺灣現代化文明的發源地。

「鐵道館」籌建至今，共歷時2年10,950工時製作，動員高達300人次，場景範圍逾百坪總計10個展區，軌道總長度超過2公里，運行路線含括南北縱貫線等4大線及糖、鹽、林、礦等8大支線，每日可同時容納30餘款車輛編組的臺灣經典鐵道客貨列車模型，動態運行交會穿梭於高達200處經典場景之中，展示手法及整體規模為臺灣首見。

==開館時間==
週一至週四：10:00-18:00（售票至17:30）
週五至週日或國定假日：10:00-19:00（售票至18:30）
※週二休館（哈瑪星駁二線小火車及賣店除外）

==交通資訊==
* 地址：80444 高雄市鼓山區鼓山一路32號
* GPS位址：22.62177,120.27544
* 高雄捷運：橘線 西子灣站 2號出口旁
* 高雄輕軌：C14 哈瑪星站
* 高雄市公車（途經本館 / 西子灣站2號出口站牌）
# 50五福幹線 建軍站－中央公園－鼓山輪渡站）捷運西子灣站下車 　　
# 99（捷運鹽埕埔站－柴山）：捷運西子灣站下車
# 99區間車（哈瑪星旅運中心－西子灣）：捷運西子灣站下車
# 219（加昌站－鹽埕埔）：捷運西子灣站下車
# 82B (瑞豐站－捷運西子灣站）：捷運西子灣站下車 *假日下午特定時段5班次行駛高雄市公車（途經西子灣站1號出口站牌）
# 248（建軍站－火車站－鼓山輪渡站）：哈瑪星旅運中心 or 捷運西子灣站下車
# 西城快線（台鐵新左營站－中山大學）：哈瑪星旅運中心 or 捷運西子灣站下車

高雄市公車（本館旁西子灣站2號出口站牌發車）
* 橘1A（捷運西子灣站－中山大學行政大樓
* 橘1B（捷運西子灣站－打狗英國領事館－鼓山輪渡站－駁二藝術特區）*假日行駛
* 橘1C（捷運西子灣站－中山大學文學院）
* 高雄市文化公車哈瑪星線（本館為服務櫃台、始發站及終點站）*週一停駛
※如遇天災或其他不可抗力之因素，營運時間將以政府公告為主，造成不便敬請見諒。

== 參考文獻 == 
{{reflist}}

[[Category:730 亞洲史地總論]]