檢視茶屋町車站的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
! <p style="background:	#D6A4AB; color: #000000; margin:auto; padding:5px 0; "> '''茶屋町站''' </p>
|-
|<center><img src="https://cdn.4travel.jp/img/thumbnails/imk/tips/10/07/54/650x450_10075474.jpg?updated_at=1194268023" width="280"></center><small>[https://4travel.jp/dm_shisetsu/10022123 圖片來自4travel]
</small> 
|}

'''茶屋町站'''（日語：茶屋町駅／ちゃやまちえき）是一位於[[日本]][[岡山縣]][[倉敷市]]茶屋町，隸屬於[[西日本旅客鐵道]]（JR西日本）的[[鐵路車站]]，[[車站編號]]則按行經的路線定為'''JR-L08'''及'''JR-M08'''。<ref>[https://4travel.jp/dm_shisetsu/10022123 茶屋町站]，4travel</ref> 

本站是通往[[四國島]]的[[本四備讚線]]的正式起點，因此部份由[[岡山站 (日本)|岡山站]]開出的列車，由此站起將改行本四備讚線往[[兒島站|兒島]]及四國。餘下少部份的列車班次則繼續沿[[宇野線]]行駛。同時，部份往宇野的區間車亦以此站作為起訖站。

本站曾可接駁至[[私鐵]]下津井電鐵線，但該路線已於1972年4月1日起取消。

== 歷史 ==
* 1910年6月12日：隨宇野線開通而開業。
* 1913年11月11日：下津井輕便鐵道茶屋町站至味野町站（後來改稱為兒島站）間開業。
* 1922年11月28日：下津井輕便鐵道改稱為下津井鐵道。
* 1949年8月20日：下津井鐵道改稱為下津井電鐵。
* 1972年4月1日：下津井電鐵茶屋町站至兒島站一段停止營運。
* 1987年4月1日：[[日本國鐵分割民營化]]，車站的營運由JR西日本繼承。
* 1988年3月20日：本四備讃線茶屋町站至兒島站間開業，車站高架化。
* 2007年7月9日：增設對應[[ICOCA]]的[[入閘機]]。同年9月1日可使用ICOCA出入閘。

== 車站結構 ==
現時為第二代站舍，是因應[[瀨戶大橋線]]通車而擴張規模，共有兩層。地下為車站大堂、站長室、閘口及其他設施；二樓為月台乘車層。

第一代站舍為單層木製，原意是可以和當年仍然行駛的「下津井電鐵線」作轉乘之用，隨著該路線停駛及興建瀨戶大橋線的因素，相關站舍亦要棄用。

設有[[島式月台]]兩個，提供了2面3線的配置。其中2號月台及3號月台共使用同一條路軌，原意是為由本站始發的列車，可以令兩邊車門同時開放，以加強乘客流量及避免互相踫撞，該路軌現多作為[[宇野線]]區間車的起訖使用。

==影片==
<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">
{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=aJf5sd2HJIo
|alignment=center
|dimensions=480
|container=frame
|description=[4K動画][前面展望]JR西日本瀬戸大橋線　快速　茶屋町駅⇒岡山駅 }} 
</div>
{{-}}

== 參考文獻 == 
{{reflist}}
 [[Category: 731 日本]]