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{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''薩利機長：哈德遜奇蹟'''<br><img src="https://s.yimg.com/vu/movies/fp/mpost/64/55/6455.jpg" width="280"></center><small>[https://movies.yahoo.com.tw/movieinfo_main.html/id=6455 圖片來自yahoomovies]</small> 
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《'''薩利機長：哈德遜奇蹟'''》是一部於[[2016年電影|2016年]]上映的美國[[傳記片|傳記]][[劇情片|劇情]]電影，由[[克林·伊斯威特]]執導，陶德·柯馬爾尼茲基編劇，劇情根據[[切斯利·蘇倫柏格|切斯利·「薩利」·沙林博格]]和傑佛瑞·札斯洛合著的2010年傳記《最高職責 (小說)》改編。<ref>[https://www.catchplay.com/tw/ed-says-article-820-g4ipesfz 英雄跟你想的不一樣！ 《薩利機長：哈德遜奇蹟》背後的真實故事]，catchplay</ref> 

該片由[[湯姆·漢克斯]]、[[亞倫·艾克哈特]]、[[蘿拉·琳妮]]、安娜·岡恩、沃特姆·里瑟、赫特·麥卡藍、[[傑米·謝爾丹]]與傑瑞·費拉拉等人主演。劇情講述2009年1月，蘇倫柏格（漢克斯飾演）駕駛著兩具引擎停擺的[[全美航空1549號班機事故|全美航空1549號班機]]迫降在[[哈德遜河]]上，乘客與機組成員共155人皆倖免於難。事後，蘇倫柏格面臨著隨之而來的媒體壓力及一連串的調查。

該片的發展始於2010年，當時製片人[[法蘭克·馬歇爾]]與艾琳·史都華取得了蘇倫柏格的自傳《最高職責》的電影改編權。主演湯姆·漢克斯與亞倫·艾克哈特分別於2015年6月及8月加盟劇組。《薩利機長：哈德遜奇蹟》的[[主體拍攝]]始於9月28日，拍攝地點包含美國的[[紐約市]]、[[亞特蘭大]]、[[洛杉磯]]、[[北卡羅萊納州]]、霍洛曼空軍基地及[[紐澤西州]]。電影於2016年4月29日[[殺青]]。全片幾乎都是用[[阿萊Alexa]]攝影機拍攝而成。

《薩利機長：哈德遜奇蹟》於2016年9月2日在第43屆特柳賴德影展上首映，並於9月9日由[[華納兄弟]]在美國發行（含[[IMAX]]版本）。該片所獲評價多為正面，影評人主要稱讚湯姆·漢克斯的表現及克林·伊斯威特的導演功力，但也有影評人認為該片過於沉悶及單調。電影的全球票房總計超過2.4億美元。片中對[[國家運輸安全委員會]]（NTSB）的描述引發了爭議。[[美國電影學會]]（AFI）將其列入該年度的十大電影名單中。該片的[[數碼多功能影音光碟|DVD]]及[[藍光光碟]]於2016年12月20日發布。

== 劇情 ==

2009年1月15日，[[全美航空]]的機長[[切斯利·蘇倫柏格|切斯利·「薩利」·蘇倫柏格]]及副機師傑夫·史凱斯登上[[全美航空1549號班機事故|全美航空1549號班機]]，從紐約[[拉瓜地亞機場]]飛往北卡羅來納州[[夏洛特道格拉斯國際機場]]。起飛後不久，班機在約2,800英尺（約850米）處意外遭到鳥群襲擊，造成兩具引擎停擺，薩利因無法到達最近的機場，便讓班機迫降在[[哈德遜河]]上，機上的155名乘客及機組人員倖免於難。新聞界及公眾讚頌他為英雄；然而，此事讓薩利患上[[創傷後壓力症候群]]，不可避免地反複想像到飛機撞到一座建築物的情景，且隨之而來的媒體也令薩利和他的妻子蘿瑞吃不消。

薩利得知，根據[[飛機通信尋址與報告系統]]（ACARS）的初步數據顯示，左引擎仍處於次空轉狀態，仍有動力。理論上來說，這讓他有能力飛返拉瓜地亞機場或飛往新澤西的泰特伯勒機場降落。[[國家運輸安全委員會]]（NTSB）表示，他們透過精密的電腦測試，就算失去引擎，班機仍有能力在拉瓜地亞機場或新澤西泰特伯勒機場降落。儘管如此，薩利堅稱，兩具引擎皆已停擺，且時間、速度及高度皆不允許他在任何機場安全著陸。他意識到，委員會認為這起事故可能是駕駛員的疏失，而這將導致他的職業生涯劃下句點。

薩利請人安排由真人駕駛員操作的模擬測試，並將結果傳到聽證會。兩次模擬測試（一座機場一次）皆成功登陸。薩利認為這不夠真實，因為駕駛員提前得知他們將面臨的情況及接下來的迫降方案，且能多次練習及模擬。在現實中，駕駛員決定變換航程前一定會花費一些時間來進行檢查。委員會同意，在模擬中加入35秒的應變時間。在調整後，兩座機場的模擬測試皆以墜毀作結。委員會也宣布，尋回的引擎的分析結果證實了薩利的說法，引擎的確在鳥擊後停擺。委員會做出了結論：薩利做出了正確的選擇，挽救了機上所有人的性命。

== 評價 ==

《薩利機長：哈德遜奇蹟》收穫了多數影評人的正面評價。影評匯總網站[[爛蕃茄]]上收集的292篇專業影評文章中，有248篇給予該片「新鮮」的正面評價，「新鮮度」為85%，平均得分7.2分（滿分10分），該網站對電影的共識性評價寫道「正如同片中鼓舞人心、技藝精湛的主人翁，《薩利機長：哈德遜奇蹟》善用了來自其主演及導演的高超表現，來對日常生活中的英雄致上一些無聲的敬意」，而[[Metacritic]]則根據46篇評論文章，其中35篇予以好評，無差評，11篇褒貶不一，給出平均分74（滿分100），綜合結果為「普遍良好的評價」。據[[影院評分|CinemaScore]]進行的調查，觀眾的平均評價於A+至F間落於「A」。[[美國電影學會]]（AFI）將該片排在年度十大電影名單中的第九名。

《[[綜藝 (雜誌)|綜藝]]》雜誌的彼得·迪布吉給予該片好評，並稱讚了[[湯姆·漢克斯]]的表現，「漢克斯的表現既經典又強大，很快的，我們便忘了自己正看著一名演員」。[[IGN]]的影評人賽門·湯普森給予該片9分（滿分10分）的評價，稱《薩利機長：哈德遜奇蹟》是一部「美麗且和諧，卓越又細膩的感人電影」，並稱該片是「湯姆·漢克斯生涯中的最佳演出」。同時，湯普森也指出導演[[克林·伊斯威特]]的手法「美妙又濃厚」。《[[紐約時報]]》的曼諾拉·吉斯亦稱讚了伊斯威特的導演功力，表示該片「不會讓你失望」。

《[[好萊塢報導]]》的影評人[[陶德·麥卡錫]]稱該片為一部「優雅且具說服力的紀錄片」。《[[滾石 (雜誌)|滾石]]》雜誌的[[彼得·崔維斯]]給出了3.5顆星（滿分4顆）的分數，寫道「該片透過深入發掘贏得你的目光及尊敬」，並稱《薩利機長：哈德遜奇蹟》「讓人眼界大開」。《[[芝加哥太陽報]]》的理察·羅珀給出了4顆星的滿分好評，稱該片為「令人振奮的驚悚片」，並讚譽漢克斯的表現「令人難忘」。此外，羅珀亦稱讚了電影的剪輯與視覺效果。

相反的，《[[時代雜誌]]》的約翰·安德森給出了負面評論，表示該片有些沉悶<。此外，他亦寫道，儘管與[[全美航空1549號班機事故]]相隔8年，但[[九一一襲擊事件|911襲擊事件]]仍在電影中縈繞不去：掠過紐澤西州的天際線的飛機，讓人聯想到大樓倒塌的那一天。安德森表示，從這一切可以看出電影對恐怖攻擊的隱喻以及導演對美國前景走向的不滿。《芝加哥讀者報|》的J·R·瓊斯給出1顆星（滿分4顆）的負評，寫道「正如克林·伊斯威特的《薩利機長：哈德遜奇蹟》呈現出來的那樣，哈德遜奇蹟其實不是一個拍電影的好題材」。《底特律新聞報》的亞當·古溫漢給出「C+」的評分，表示「從這部電影可以看出，伊斯威特急著了事去拍別部片」。

== 參考文獻 == 
{{reflist}}
[[Category: 987　電影]]