檢視薩摩松元車站的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''薩摩松元站'''<br><img src="http://hacchi-no-he.net/line/kagoshima/station/photo/1110_satsumamatsumoto_f1.jpg" width="280"></center><small>[http://hacchi-no-he.net/line/kagoshima/station/1110_satsumamatsumoto.htm 圖片來自hacchi]</small> 
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'''薩摩松元站'''是位於[[鹿兒島縣]][[鹿兒島市]]上谷口町，[[九州旅客鐵道]]（JR九州）的[[鹿兒島本線]][[鐵路車站|車站]]。1954年（昭和29年）是松元町的請願車站<ref>[https://dict.asia/jc/%E8%96%A9%E6%91%A9%E6%9D%BE%E5%85%83 薩摩松元意思]，dict</ref> 

== 站名的來源 ==
「'''松元'''」是在1954年（昭和29年）設置車站時，當時的小字名為'''松元'''（[[日置郡]]大字上谷口字松元）。

「松元」由於設有同音異字的[[松本站]]（位於[[長野縣]][[松本市]]），因此冠上了舊國名「'''薩摩'''國」。

隨後在1960年（昭和35年）上伊集院村實行町制之際，薩摩松元站附近設有鹿兒島市政廳松元分所，該處以前是村公所，而上伊集院村改名為松元町。
== 歷史 ==
在建設薩摩松元站前，上伊集院村（後來為松元町）只有饅頭石站（後來為上伊集院站）一個車站。由於饅頭石站距離上伊集院村中心較遠，1949年（[[昭和]]24年）起，上伊集院村向[[日本國有鐵道]]（國鐵）請願，希望在村中心，即上谷口字松元建設車站，由於計劃興建的位置是一處斜坡，因此國鐵不允許建設此站。而多次請願後終於可建設車站。

此站為請願駅，因此建設車站費用由上伊集院村的村內與村民全數支付<ref name="matsumoto-town">[[松元町鄉土誌]] pp.543 - 544</ref>。

=== 沿革 ===
* 1949年（昭和24年）7月 - 上伊集院村議會決議要求建設薩摩松元站。並且向國家提交請願書。
* 1953年（昭和28年）5月20日 - 上伊集院村舉行動工儀式。
* 1954年（[[昭和]]29年）2月11日 - 在伊集院站～上伊集院站之間的上伊集院村大字上谷口字松元開設'''薩摩松元站'''設<ref>『日本鉄道旅行地図帳 12号 九州沖縄』 p.50 新潮社</ref>。
* 1977年（昭和52年）8月4日 - 伊集院站至薩摩松元站之間成為雙線鐵路。
* 1980年（昭和55年）2月6日 - 薩摩松元站至上伊集院站之間成為雙線鐵路。
* 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨[[國鐵分割民營化]]，車站由[[九州旅客鐵道]]（JR九州）營運。
* 2004年（[[平成]]16年）3月13日 - 隨著[[九州新幹線]]部分路段啟用，實施時間表修正。停此站的特急列車消滅，使鹿兒島中央站→川內站之間尾班列車變成快速列車，成為停車站（鹿兒島中央站至此站之間各站停車。）。
** 4月1日 - 成為無人車站。
** 4月11日 - 在站前廣場舉行開業50周年紀念活動<ref>『松元町閉町記念誌 松元町の歴史』 p.37 松元町 2004年</ref>。
* 2012年（平成24年）12月1日 - 此站可以使用[[IC卡]]「[[SUGOCA]]」<。

== 參考文獻 == 
{{reflist}}
[[Category: 731 日本]]