檢視藍田轉運站的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''藍田轉運站'''<br><img src="https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTlAk1vkRvPP05_H-u9PeIV9L8kLuJdepKlgc6VKXVnZoR6hxhSa9hCA1kl6viBYq2CPzc&usqp=CAU" width="280"></center><small>[https://www.buscess.com/images/find/page:5?username=KE8466& 圖片來自buscess]</small> 
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'''藍田公共運輸交匯處'''（英文：'''Lam Tin Public Transport Interchange'''）是[[香港]]的一個室內[[公共運輸交匯處]]，位於[[九龍東]][[觀塘區]][[藍田 (香港)|藍田]][[鯉魚門道]][[滙景廣場]]地下，[[滙景花園]]第1至8座基座，附設密封天橋連接對面的[[藍田站]]，在1989年6月落成。全港首個空調候車月台座落於九巴42C線的候車處。

==車站設施==
藍田站公共運輸交匯處是[[觀塘區]]第二大的[[公共運輸交匯處]]（最大型是位於[[觀塘]]的[[裕民坊公共運輸交匯處]]‎），附設有客戶服務中心和全港首個空調候車室。此密封的空間座落於九巴42C線的候車處，內裡設有座椅、失明人士引導徑和廣告燈箱。設於候車室前的自動門方便任何人士進出，換句話說，等候附近任何路線的乘客，也可以使用候車室。

==說明==
不過根據[[運輸署]]轄下公共運輸交匯處空氣質素檢測結果，該交匯處空氣污染極嚴重，一小時平均錄得600多微克[[二氧化氮]]。區議員表示多年來接過很多居民投訴，但政府部門多年來未有正視問題。

===無障礙設施===
1989年6月落成的藍田公共運輸交匯處最初沒有升降機，行動不便乘客只可使用[[滙景廣場]]地下升降機上3樓往[[藍田站 (香港)|藍田站]]。2013年11月20日，[[路政署]]才開始增設升降機，2015年尾竣工，行動不便乘客可使用藍田站公共運輸交匯處地下升降機往上層經[[滙景廣場]]3樓往藍田站<ref>{{cite news |title=工程排廢 候車客淪吸塵機 |url=https://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20150709/mobile/odn-20150709-0709_00196_001.html |accessdate=2018-10-13 |work=香港01 |date=2015-07-09 |archive-date=2020-07-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200704034420/https://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20150709/mobile/odn-20150709-0709_00196_001.html |dead-url=no }}</ref>。

== 參考文獻 == 
{{reflist}}
[[Category: 920 建築藝術總論]]
[[Category:926 公共建築]]
[[Category:447 交通工具工程]]
[[Category:730 亞洲史地總論]]