檢視西九龙走廊的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
! <p style="background: #FF9494; color: #000000; margin:auto; padding:5px 0; "> '''西九龍走廊''' </p>
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|<center><img src="https://www.hongkongd.com/wp-content/uploads/2020/06/West-Kowloon-Station_1-Sky-Corridor_2-768x512.jpg" width="280"></center><small>[https://www.hongkongd.com/west_kowloon/21609/%E8%A5%BF%E4%B9%9D%E5%A4%A9%E7%A9%BA%E8%B5%B0%E5%BB%8A/ 圖片來自hongkongd]
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'''西九龍走廊'''（{{Lang-en|'''West Kowloon Corridor'''}}）及'''西九龍走廊西'''（{{Lang-en|'''West Kowloon Corridor West'''}}），是連接[[香港]][[九龍]][[油麻地]]至[[荔枝角]]的主幹道，屬[[香港5號幹線]]的一部份。西九龍走廊長約3750米，連接[[旺角]][[渡船街 (香港)|渡船街]]及[[荔枝角]][[荔枝角道]]。

西九龍走廊西則長約1280米，連接渡船街北行線及西九龍走廊北行線。「西九龍走廊」一名一直為[[香港人]]所用，但直至2007年4月27日及9月21日，香港政府才把這道路的名稱[[香港政府憲報|正式刊憲]]。

多條來往[[新界西]]（[[元朗]]、[[屯門]]、[[荃灣]]、[[葵涌]]）至[[九龍]]南（[[旺角]]、[[佐敦]]）或[[港島]]的[[香港小巴|紅色公共小巴]]線，均途經西九龍走廊，跳過長沙灣及[[深水埗]]，以節省行經原有[[荔枝角道]]和[[長沙灣道]]路線所造成的[[堵車|塞車]]時間，使車程大大少於大部份[[專利巴士]]線。此外為減低行經西九龍走廊往來[[海底隧道 (香港)|海底隧道]]及[[土瓜灣]]的車輛噪音，政府已在[[油麻地]]部分架設隔音板，並將[[大角咀道]]上方架空天橋最靠近民居的左線劃為[[路肩]]。

==歷史==
西九龍走廊分為四期興建：
* 第一期建於1977年，是1.3公里的雙線雙程行車天橋（[[加士居道]]天橋），穿越[[油麻地停車場大廈]]，連接加士居道和渡船街，中間只以反光柱分隔，為香港最擠塞的公路之一，往往從早上至晚上時間都出現擠塞。
* 第二期建於1982年，其特色為分兩條行車天橋，主要部分位於[[通州街]]之上，另有架空於[[大角咀道]]（包括西九龍走廊西）的北行線及[[塘尾道]]之上的南行線，接駁[[渡船街 (香港)|渡船街]]與[[欽州街]]。而[[葛量洪夫人新村]]則因為興建此期而拆卸。
* 第三期建於1987年，位於[[通州街]]之上，於[[荔枝角道]]近[[長沙灣警署]]結束，是欽州街與[[荔枝角道]]之間的行車天橋。
* 第四期渡船街天橋要到1997年配合[[西九龍公路]]而落成，連接第一期和第二期的天橋。

第四期渡船街天橋及第二期的大角咀道天橋已改名為'''西九龍走廊西'''（{{lang-en|West Kowloon Corridor West}}）。而西九龍走廊西行線的欽州街出口（第二期落成時的北行出口）曾經通往[[深水埗]]，服務[[深水埗碼頭]]和[[南昌邨]]一帶<ref>{{Cite web |url=https://na.cx/i/H3KX6qh.jpg |title=1980年代西九龍走廊近深水埗航空照 |accessdate=2019-03-03 |archive-date=2019-03-06 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190306043256/https://na.cx/i/H3KX6qh.jpg |dead-url=no }}</ref>，於1998年封閉以興建[[富昌邨]]，但富昌邨興建後出口天橋被廢棄，東行線（第二期落成時的南行入口）則可以經[[通州街]]進入西九龍走廊前往旺角。

另外，[[路政署]]宣布興建[[中九龍幹線]]時建議同步將加士居道天橋擴闊至四線雙程改善擠塞情況。為配合工程，油麻地停車場大廈及[[九龍政府合署]]將會拆卸，亦計劃同步重建加士居道天橋。天橋於[[油麻地警署]]外面設有預留位置（現在為小型花槽），曾經計劃改建成隧道入口讓車輛進入將會在地底經過的中九龍幹線。不過興建此隧道入口需要拆卸油麻地警署，社會迴響甚大。最新方案除了保留原有油麻地警署的舊翼和大部分新翼建築物之外，亦會在天橋加建隔音屏障並繼續保留該預留位置以及上面的花槽。<ref>{{cite web |title=最新工程示意圖 |url=https://www.inmediahk.net/files/styles/w775/public/column_images/201706216.jpg?itok=C2hmsnyJ |website=獨立媒體 |access-date=2020-02-14 |archive-date=2022-05-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220518000317/https://www.inmediahk.net/files/styles/w775/public/column_images/201706216.jpg?itok=C2hmsnyJ }}</ref>

==影片==
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|description=[荒廢道路前世今生] 西九龍走廊斷橋 ── 曾經通過車? | 曾經是西九龍走廊的終點? | 見證深水埗發展歷史 }} 
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== 參考文獻 == 
{{reflist}}
[[Category: 730 亞洲史地總論]] 
[[Category:925 道路；橋樑]]
[[Category:992 旅遊；觀光]]
[[Category:685 人文地理]]
[[Category:690 中國遊記]]